1、国家以及地方政府对农村公路(特别是村村通公路)并不是全额支付修路资金,而是根据需要进行一定比例的补贴。
为了鼓励农民自行修路,国家出台了“一事一议财政补贴”政策,主要内容是,如果村里农民决定自行修路,国家会给该村一定的帮助,一般投入修路成本的50左右。也就是说,当地农民是修路的主体,国家是帮忙的。
2、目前的形式是,如果某村要修路,已经经过村民民主议事程序,并经过县级政府审核后,由该村村民自行(不管是出钱还是出力)把路基垫好,政府负责对路面进行硬化(沥青或水泥)。
3、农村公路建设的资金来源于和省下拨的计划资金、市县两级的配套补助资金和乡村的自筹资金。交通部明确,要充分发挥广大农民群众的修路积极性,鼓励农民采用“一事一议”的办法,解决农村公路建设中的各种问题。
4、国家对通村公路的投资为补助性质,只有当地自筹资金到位,村支两委意见统一,与交通部门和市农村公路建设领导小组衔接,具备了实施条件后,方可申报年度实施计划。