国外空难赔偿标准较高

根据你的问题解答如下,
1.按照余生价值计算在，空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤，在一生中可能挣到的金额来赔付，即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊，从几十万到几千万美元不等。如果有证据证明航空公司出现了严重的失职，则遵循惩罚性赔偿原则，即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额，以防止以后发生同样的失职和错误。
2.日本赔偿金额无限日本人命“值钱”，根据日本的赔偿原则，对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说，一个10多岁的少年，其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。
三、飞机失事赔偿金额标准需参考三个因素：
1.包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低;
2.收入的高低，主要是以纳税情况为依据;
3.受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。此外，失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。
四、相关资料《蒙特利尔公约》《蒙特利尔公约》(下称《公约》)是1999年国际航协各成员航空公司签署的，是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。中国政府于2008年11月签署了该公约。《公约》规定：不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权(约合1
3.5万美元)，承运人不得免除或者限制其责任。以下情形可免责：
(1)损失不是由于承运人或者其受雇人、代理人的过失或者其他不当行为、造成的;
(2)损失完全是由
第三人的过失或者其他不当作为、造成的。据了解，经国际民航组织复审，从2009年12月30日起，《蒙特利尔公约》
第二十一条对每名旅客
第一梯度(在航空公司无过错时)的赔偿责任限额提高至约人民币1
20.92万元。根据《公约》的相关规定，即便乘客未参保也会有至少120万元人民币的特别提款权，而具体赔偿标准需参考遇难者年龄大小、收入高低及受伤情况而定。