航空意外险最高保额

最新修订 | 2024-06-02
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专家导读 在航空保险中,航空意外险是离普通乘客这里的险种,最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。
航空意外险最高保额

(一)航空意外保险包含范围

航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中,即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时,由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金,或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。在航空保险中,航空意外险是离普通乘客这里的险种,最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算,保费每份20元,每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份,即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。

(二)赔付情况

航空意外险有三种赔付情况。

第一种是在有效期内身故,给付身故保险金。

第二种是在有效期内残疾,给付残疾保险金。

第三种是在有效期间内,未造成身故或残疾,按3万元的限额给付医疗保险金。

航空意外险是非强制险,是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定:投保人或被保险人在订立保险合同时,可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时,需要指定受益顺序和受益份额;如未定份额,则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时,可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时,需要得到保险公司允许并批注。

(三)航空意外险最高保额

在航空保险中,航空意外险是离普通乘客这里的险种,最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算,保费每份20元,每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份,即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。

虽然,我们在乘坐飞机的过程中,发生意外的可能性非常小,但是,意外无外不在,购买船空意外险还是有很有的必要的;市场上很多保险公司推出的航空意外险赔付情况也是不一样的,航空意外险最高保额具体多少还要根据你购买的险种来判定,如有更多相关问题,可以咨询律图的相关律师

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航空飞机延误赔偿多少金额
[律师回复] 根据你的问题解答如下, 在中国,非承运人原因(如天气原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予赔偿,由承运人原因即公司自身原因造成的航班取消或预计延误四小时或以上,航空公司要承担客票的退、改、签费用,并应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。相关规定将补偿分两个等级:延误4小时以上8小时以内,以及延误8小时以上,补偿金额在200元到450元不等。以国航、南航、东航和深航为例,四家航空公司在官网推出的各类保障计划中,20元购买的航意险均附加有航班延误赔偿条款,并且都以“延误4小时”作为起赔点。东航规定延误时间超过4小时,一律赔偿600元,另外三家则以4小时为基准单位,每4小时赔300元,赔偿额度递增。赔偿上限并不相同,其中南航最高可达900元,而其余三家均为600元封顶。航班延误新规:航空公司30分钟内应告知延误信息《规定》明确,在出现航班大面积延误之前,航空公司接到延误信息,要在30分钟以内通知购票旅客。并通过官网网站等多种渠道向社会公布延误信息。《规定》还指出,大面积延误下,机场要协调海关、边防、检疫、公安、地面服务等部门。夜间大面积航班延误期间,机场管理机构应当协调延长机场巴士运营时间。解读:首都机场有关部门负责人介绍,首都机场早已经按照这样的处置流程应对航班大面积延误。在首都机场成立了由所有驻场单位、保障机构组成的运管委,根据航班延误登记,适时启动运管委应急响应,最高级响应,所有单位负责人要在运管委值守,协调处理相关环节的问题。首都机场巴士以及机场线也会在夜间出现大面积延误时适当延长运营时间。国航方面有关负责人介绍,航空公司在接到民航空管部门的空管信息以后,根据自身的航班准备情况确定延误或者取消信息,第一时间联通呼叫中心向购票乘客发送。
涉外航空赔偿违约金怎样算?
[律师回复] 对于这个问题,解答如下, 一、涉外航空运输损害赔偿违约金怎么约定 1、主体的一方或双方是外国人; 2、航空的始发地或目的地在外国; 3、事故的发生地在外国。涉外航空运输损害赔偿的法律适用问题较为复杂,它既有国际公约调整,又有国内法调整,既可识别为违约责任,又可识别为侵权责任,其法律适用是否恰当,直接关系到案件的处理是否公正合理,同时也影响到一国的航空事业的发展。目前我国立法对这一问题的规定仍不完善,在理论上也缺乏深入的研究。 二、相关知识:涉外航空运输损害赔偿责任 国际航空运输的损害赔偿应适用《华沙公约》和《海牙议定书》,华沙公约意义上的所谓“国际航空运输”,包括以下三种类型的航空运输: 1、根据当事人各方所订立的航空运输合同、运输的始发地点和目的地点分别是在两个不同的缔约国的领域内; 2、运输的始发地点和目的地点虽都是位于同一个缔约国的领土内,但在另一缔约国领土内有一个约定的经停地点; 3、运输的始发地点和目的地点虽都是位于同一个缔约国的领土内,但在某个非缔约国领土内有一个约定的经停地点。除了这三种类型的航空运输是《华沙公约》意义上的国际运输之外,其他任何类型的运输都不是该公约意义上的国际运输。 三、涉外航空运输损害赔偿金 目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。以航空法中承运人对旅客的赔偿规定来看,1929年《华沙公约》规定的赔偿数额为1202000普安卡法郎,每件行李为5000普安卡法郎,1971年《危地马拉议定书》为1500000普安卡法郎,1999年《蒙特利尔公约》为双梯度责任制,我国国内航空运输的赔偿标准为40万元人民币,国际航空运输为双梯度责任制。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定条件承担的是无限额责任。但1999年《蒙特利尔公约》取消制裁规则。
涉外航空运输损害赔偿违约
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航空意外险可以买几份?
目前我国航空意外保险施行统一定价和规定,即每份航空意外保险20元人民币,赔付额20万元,每位乘客最多可买10份,即最高保险金额为200万元。
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航空公司托运人与航空公司合同
[律师回复] 对于这个问题,解答如下, 托运人与航空公司签订的合同 运输合同又称运送合同,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 托运人(姓名)__与中国民用航空__航空公司(以下简称承运人)协商空运)__(货物名称)到__(到达地名),特签订本合同,并共同遵守下列条款: 第一条托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送__(货物名称),其航程如下: __月__日自__至__,停留__日; __月__日自__至__,停留__日; 运输费用总计人民币__元。 第二条根据飞机航程及经停站,可供托运人使用的载量为__公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用,民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外,应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次,应交付退机费__元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用,应由托运人负责交付此项费用。 第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁,由托运方自行负责。 第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失,由承运方赔偿。 第八条在执行合同的飞行途中,托运人如要求停留,应按规定收取留机费。 第九条本合同如有其他未尽事宜,应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题,按运输规则办理。 托运人:___承运人:___ 开户银行:__开户银行:__ 银行帐号:__银行帐号:__ __年__月__日订
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涉外航空赔偿违约金怎么计算
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航空公司托运人与航空员签订的合同
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航空意外险有效期是多久?
1、单次。保障一次航班,通常会跟航班号挂钩。2、短期。可能是1天、7天、10天。这段期间内乘坐的航班都可以保障。3、一年期。现有航空保险一般都是7-10天,也有公共交通险含航空保一年的,建议经常出差的商务人士推荐买一年的航空保险。
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涉外航空损害赔偿违约金是多少
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航空意外保险赔不赔车损
车损险通常不适用于以下情况的理赔申请: 1.车上责任险; 2.全车盗抢险; 3.玻璃单独破碎险; 4.车辆停驶损失险; 5.自燃损失险; 6.不计免赔特约险; 7.车载货物掉落责任险; 8.事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据; 9.驾驶人违法驾驶等。
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涉外航空运输损害赔偿责任
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》第二十九条规定:承运人可以安全原因,或者根据其规定认为属下列情况之一的,有权拒绝运输旅客及其行李,由此给旅客造成的损失,承运人不承担责任:1、为遵守始发地、经停地、目的地或者飞越国家的法律及其他有关规定。2、旅客未遵守承运人的有关规定。
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