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为什么要修改新旧环评法

4.1w浏览 匿名 2020-11-09 湖北黄冈
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污染环境罪是什么时候修改的?
污染环境罪是2020年12月26日修改的,具体的实施时间是从2021年3月1日正式的实施,修改之后提高了污染环境罪的法定刑期,同时也加大了对污染环境罪的惩处力度,这样才能让违法者付出该有的代价。
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环境保护
换了新的社保卡直接可以用了吗
[律师回复] 解析:
当公民进行社会保险(市民)卡的更新过程中,原先的社保卡依然保留着正常的功能。
具体来说,如果市民选择在同一家银行办理此项业务,那么原有卡片仍然可以正常使用,直至市民成功领取到全新的社保卡为止,在此过程中,银行将会回收旧有的卡片并对其实施注销。
一旦旧卡片上的资金结算完毕,这些资金便会被同步转移至新卡片的账户之中。
然而,若市民决定更换合作银行来进行卡片的更新,那么原有卡片将会被注销,并且由原合作银行负责回收,此时该卡片将无法再继续使用。
在市民成功领取到新卡片之后的十个工作日之内,原卡片的销户资金将会完成清算工作,并被转入新合作银行为同一持卡人所开设的新卡片账户之中。
法律依据:
《中华人民共和国社会保险法》
第四条中华人民共和国境内的用人单位和个人依法缴纳社会保险费,有权查询缴费记录、个人权益记录,要求社会保险经办机构提供社会保险咨询等相关服务。
个人依法享受社会保险待遇,有权监督本单位为其缴费情况。
第五条县级以上人民政府将社会保险事业纳入国民经济和社会发展规划。
国家多渠道筹集社会保险资金。县级以上人民政府对社会保险事业给予必要的经费支持。
国家通过税收优惠政策支持社会保险事业。
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新公司法主要修改12处新旧条文对照
为了适应市场的需求,全对公司法进行了一定程度的修改,现为大家整理了公司法修改点的新旧对比,希望对大家有所帮助。
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公司经营
装修折旧一般几年
[律师回复] 解析:
根据我国相关法律法规规定,对建筑物进行装修所发生的费用,其折旧年限应为3至5年时间。
若该项装修费用占原始房屋价值的比例超过了20%;
或者本次装修使得房屋用途发生根本性变化,甚至显著提升了房屋的使用寿命;
那么便可以将上述装修费用列入固定资产范畴,并在装修完成后的次月开始,按照房屋固定资产的剩余使用年限,分摊装修费用和原有固定资产的账面价值。
法律依据:
《企业所得税法实施条例》第五十九条
固定资产按照直线法计算的折旧,准予扣除。
企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;
停止使用的固定资产,应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。
企业应当根据固定资产的性质和使用情况,合理确定固定资产的预计净残值。
固定资产的预计净残值一经确定,不得变更。
第六十条
除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下:
(一)房屋、建筑物,为20年;
(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年;
(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年;
(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年;
(五)电子设备,为3年。
快速解决“诉讼仲裁”问题
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旧城改造项目中,被拆迁房屋应该怎么评估?
因为旧城改造需要对房屋进行拆迁的,房屋价值应该由第三方专业的房地产评估机构进行评估,具体选择机构应该由征收人进行协商后决定。房屋拆迁补偿的方式有货币补偿和产权置换两种,由被征收人自己决定。
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旧改是否会替代棚改?城镇老旧房屋还拆吗
旧改会不会替代棚改需要根据政府经济发展需要来确定,相对于棚改,“旧改”的投入要小得多,主要拉动的是相关的配套产业,如电梯,机械车位,外墙涂料等等。而完成旧改后的小区,短期内的拆迁也就可能性极小了。但这并不意味着旧改就会替代棚改或者拆迁。
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征地拆迁
废旧铁路占用的情况是否合法
[律师回复] 解析:
关于铁路用地的解决方案如下所示:
首先,平原道路的铁路路基高度如果低于三米,双轨线路则需要从线路中心开始,两侧各保留三十米的地面使用权,而单轨线路则是以轨道中心为起点,两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外,铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间;
其次,对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段,这些土地都应当按照原始边界加以保护,但是在不妨碍原有的工程建设前提下,地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时,将立即予以回收。
此外,铁路方在决定重新使用这片土地之前,有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据:
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的,由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的,由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则,组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围,应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
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