律图审稿专业委员会3轮严审

你好,我亲戚现在发生了交通事故,是在铁路上发生的,他受伤不是特别严重,现在就是想咨询一下铁路交通事故等级划分是怎么样的

帮助10人 10w+浏览 匿名 2017-05-31 四川泸州
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    伤亡惨重
    火车载客量大、车身质量大、速度快,加之没有安全带以及车厢内大量行李,一旦发生事故,往往造成很大的伤亡。即使是几十公里的相对碰撞都足以造成几十人乃至上百人遇难,其生命危害程度远大于公路交通事故。
    经济损失
    一辆列车的机车(火车头)和各车厢或车皮以及沿线各种道路和供电设备,造价都非常高。每次事故必然带来数以万计乃至亿计的直接经济损失。同时旅客的财产损失也是难以估量和承受的。事故间接损失更难以衡量。
    政治敏感
    铁路运输干线是很多大国的经济动脉,它的安全高效运营时刻考验着一个国家的经济、科技和行政能力。重大铁路事故会影响到政府的公信力和信誉度,也会在国际社会上产生相对恶劣的影响。
    市场下滑
    每一场重大铁路交通事故都会同时打击该国内外的铁路市场,主要表现为国内选择火车旅行的乘客数量减少、铁路建设步伐减缓、国外取消或减少相应的列车制造订单或铁路承包项目等。
    交通瘫痪
    铁路网密度不像公路网这么密集,不可能像汽车这样遇到高速塞车改旧道、遇到国道塞车改支路这么自由应对。干线铁路一旦发生重大事故,就会导致整条铁路线的运输较长时间中断,造成一系列交通问题。
    全文
    9 2017-05-31
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    事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
    有下列情形之一的,为特别重大事故:
    (一)造成30人以上死亡。
    (二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。
    (三)造成1亿元以上直接经济损失。
    (四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
    (五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
    重大事故
    有下列情形之一的,为重大事故:
    (一)造成10人以上30人以下死亡。
    (二)造成50人以上100人以下重伤。
    (三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
    (四)客运列车脱轨18辆以上。
    (五)货运列车脱轨60辆以上。
    (六)客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
    (七)货运列车脱轨6辆以上60辆以下,终段线路时间同上。
    较大事故
    有下列情形之一的,为较大事故:
    (一)造成3人以上10人以下死亡。
    (二)造成10人以上50人以下重伤。
    (三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
    (四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
    (五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
    (六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
    (七)中断其他线路铁路行车10小时以上。
    一般事故
    一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
    有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:
    A
    1.造成2人死亡。
    A
    2.造成5人以上10人以下重伤。
    A
    3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
    A
    4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
    A
    4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。
    A
    4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。
    A
    4.3客运列车耽误本列4小时以上。
    A
    4.4客运列车脱轨1辆。
    A
    4.5客运列车中途摘车2辆以上。
    A
    4.6客车报废1辆或大破2辆以上。
    A
    4.7机车大破1台以上。
    A
    4.8动车组中破1辆以上。
    A
    4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
    有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:
    B
    1.造成1人死亡。
    B
    2.造成5人以下重伤。
    B
    3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
    B
    4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
    B
    4.1繁忙干线行车中断1小时以上。
    B
    4.2其他线路行车中断2小时以上。
    B
    4.3客运列车耽误本列1小时以上。
    B
    4.4客运列车中途摘车1辆。
    B
    4.5客车大破1辆。
    B
    4.6机车中破1台。
    B
    4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
    有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:
    C
    1.列车冲突。
    C
    2.货运列车脱轨。
    C
    3.列车火灾。
    C
    4.列车爆炸。
    C
    5.列车相撞。
    C
    6.向占用区间发出列车。
    C
    7.向占用线接入列车。
    C
    8.未准备好进路接、发列车。
    C
    9.未办或错办闭塞发出列车。
    C
    10.列车冒进信号或越过警冲标。
    C1
    1.机车车辆溜入区间或站内。
    C1
    2.列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
    C1
    3.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
    C1
    4.接触网接触线断线、倒杆或塌网。
    C1
    5.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
    C1
    6.列车运行中刮坏行车设备设施。
    C1
    7.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。
    C1
    8.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。
    C1
    9.电力机车、动车组带电进入停电区。
    C20.错误向停电区段的接触网供电。
    C2
    1.电化区段攀爬车顶耽误列车。
    C2
    2.客运列车分离。
    C2
    3.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
    C2
    4.无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。
    C2
    5.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
    有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:
    D
    1.调车冲突。
    D
    2.调车脱轨。
    D
    3.挤道岔。
    D
    4.调车相撞。
    D
    5.错办或未及时办理信号致使列车停车。
    D
    6.错办行车凭证发车或耽误列车。
    D
    7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
    D
    8.货运列车分离。
    D
    9.施工、检修、清扫设备耽误列车。
    D
    10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
    D1
    1.滥用紧急制动阀耽误列车。
    D1
    2.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
    D1
    3.列车拉铁鞋开车。
    D1
    4.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
    D1
    5.错误操纵、使用行车设备耽误列车。
    D1
    6.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
    D1
    7.应安装列尾装置而未安装发出列车。
    D1
    8.行包、邮件装卸作业耽误列车。
    D1
    9.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。
    D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。
    D2
    1.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
    关于你问的铁路交通事故等级划分请参考我的回答!
    全文
    14 2017-05-31
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