本项目允许工后沉降:桥台与路堤相邻处小于10cm;涵洞或涵洞式通道处小于20cm,路堤小于30cm,工后基准期为路面设计年限15年。根据本段软土的特点、施工工期和计算分析结果,软基处理方案如下: ⑴ K13+660~K14+377段
由于此路段为现有路加宽路段,为保证其在施工的过程中处于通车状态,必须半幅施工,工期较紧,加之路基下软土厚度达30M,所以采用管桩+等载
预压处理方法。
管桩间距为2.0~2.4M,桩底穿透软土进入下卧层不小于2M,桩顶设置30CM碎石褥垫层。预压区设置2层土工格栅。
⑵ K14+377~K16+811段
此路段为新建路段,路基下软土厚度为15~30M,一般路基段采用塑料排水板+超载预压处理方法,涵洞、桥头采用CFG(管)桩+等载预压处理方法。
排水板间距为0.9~1.0M,排水板顶设置60CM砂垫层,预压区设置2层土工格栅,塑料排水板要打穿软土层。
塑料排水板超载预压问题介绍如上