在公路上撞死一匹马，司机受伤，车撞坏了，应该怎么处理

[律师回复] 解析：
倘若机动车驾驶员在驾驶过程中造成人员伤亡且其负有全部过错，便应承担起相应的民事赔偿责任与刑事责任。
根据我国相关法律规定，如果因机动车驾驶员违反交通运输管理规定而引发严重事故，导致他人重伤、死亡或使公共或私人财产遭受重大损失等严重后果的，将被判处三年以下有期徒刑或拘役；
若行为人在交通事故发生后有逃离现场或存在其他极其恶劣情节的，则会面临三年以上七年以下有期徒刑的严厉处罚。
法律依据：
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
在死刑立即执行的情况下，依然存在上诉的可能和必要性。
具体理由如下：
首先，依据相关法律规定，对于各级人民法院作出的第一审判决结果，无论是当事人还是代理人均可向上一级人民法院进行书面或口头的上诉请求；
其次，被判处死刑立即执行的被告人和其他诉讼参与人，其所享有的上诉权利并未因该判罚而被剥夺。
另外，对于死刑立即执行的案件，还需按照程序由法院逐级上报至最高人民法院进行复核确认。
法律依据：
《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百二十七条
被告人、自诉人和他们的法定代理人，不服地方各级人民法院第一审的判决、裁定，有权用书状或者口头向上一级人民法院上诉。
被告人的辩护人和近亲属，经被告人同意，可以提出上诉。
附带民事诉讼的当事人和他们的法定代理人，可以对地方各级人民法院第一审的判决、裁定中的附带民事诉讼部分，提出上诉。
对被告人的上诉权，不得以任何借口加以剥夺。
第二百四十六条
死刑由最高人民法院核准。
第二百四十七条
中级人民法院判处死刑的第一审案件，被告人不上诉的，应当由高级人民法院复核后，报请最高人民法院核准。
高级人民法院不同意判处死刑的，可以提审或者发回重新审判。
高级人民法院判处死刑的第一审案件被告人不上诉的，和判处死刑的第二审案件，都应当报请最高人民法院核准。

[律师回复] 解析：
执行死刑的相关流程如下所述：
首先，在执行死刑之前，如果罪犯本人希望与其家属进行会面，或者其近亲属提出了相应的会见罪犯请求，那么，行使司法权的人民法院便可以批准这项要求。
其次，当启动死刑的司法程序之时，人民法院需在交付执行之前的三天之内，向同级人民检察院通报此项行动，同时还要指派工作人员前往现场，进行法律监督。
再者，在执行死刑之前，负责指挥执行的审判人员需要对罪犯进行身份验证，这意味着他们需要认真核实被执行人的个人信息，如姓名、性别、年龄、籍贯以及其主要犯罪事实等方面的情况，以确保被执行的对象正是根据判决和裁定所确定的死刑罪犯，从而避免误判或错杀。
此外，他们还需要询问罪犯是否有任何遗言或信件，并对此进行记录，随后将这些材料交予执行人员，以便执行死刑。
接下来，执行死刑时应公开进行，严禁任何形式的游街示众或其他有损于被执行人尊严的行为发生。
最后，在执行死刑结束之后，必须由法医确认罪犯已经真正死亡，在此过程中，在场的书记员需要制作详细的笔录。
而交付执行的人民法院则应该将执行死刑的整个过程（包括执行死刑前后的照片）及时地逐级上报至最高人民法院。
法律依据：
《刑事诉讼法》第二百六十三条
人民法院在交付执行死刑前，应当通知同级人民检察院派员临场监督。
死刑采用枪决或者注射等方法执行。
死刑可以在刑场或者指定的羁押场所内执行。
指挥执行的审判人员，对罪犯应当验明正身，讯问有无遗言、信札，然后交付执行人员执行死刑。
在执行前，如果发现可能有错误，应当暂停执行，报请最高人民法院裁定。
执行死刑应当公布，不应示众。
执行死刑后，在场书记员应当写成笔录。
交付执行的人民法院应当将执行死刑情况报告最高人民法院。
执行死刑后，交付执行的人民法院应当通知罪犯家属。

[律师回复] 解析：
即便在发生了致人死亡的交通事故且有刑事谅解书的情况下，刑事责任的追究依旧是不可避免的。
在肇事司机已然构成交通肇事罪的严峻现实中，受害人家属所提供的刑事谅解书或许能够适度减轻司法部门对犯罪嫌疑人的惩处力度，然而这并不意味着刑事谅解书具备豁免刑事处罚的法定效力。
法律依据：
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
在全权代理制度下，代理人所享有的效力表现如下：
除了一般的授权代理所能行使的相关权利之外，如收集并提供相关证据、参与法庭辩论以及进行质证等诉讼行为，代理人还有权代表委托人行使和解协议签署、向上诉法院提出上诉等涉及到当事人实质性权益的诉讼行为。
法律依据：
《民法典》第一百六十一条
民事主体可以通过代理人实施民事法律行为。依照法律规定、当事人约定或者民事法律行为的性质，应当由本人亲自实施的民事法律行为，不得代理。
第一百六十二条
代理人在代理权限内，以被代理人名义实施的民事法律行为，对被代理人发生效力。
第一百六十三条
代理包括委托代理和法定代理。委托代理人按照被代理人的委托行使代理权。法定代理人依照法律的规定行使代理权。

[律师回复] 解析：
若交通事故被告人确实无履行赔偿义务之经济实力，那么便无需承受坐牢的后果；
然而，倘若被告人具备支付赔偿金的能力，却通过藏匿、转移或隐匿财产等手段，致使自身无能力承担赔偿责任，这种行为就被认定为是对判决执行工作的阻碍，其可能面临的惩罚包括罚款以及拘留等行政处罚措施，而对于情节严重者，甚至会被依法追究刑事责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

[律师回复] 解析：
机动车在路边停放时遭受摩托车撞击的情况下，应由公安机关交通管理部门依据双方当事人在发生道路交通事故中所涉及的行为及所产生的影响大小及其过错程度，来具体判定并出具相应的交通事故责任认定结果，以方便对后续事故处理进行明确指引。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
根据实际情节加以判断，若未达到量刑所规定的标准则可能并不构成刑事犯罪，但仍需承担相应的民事责任和赔偿义务。
故意损毁财物若尚未达到犯罪程度，派出所将对行为人给予治安拘留并处以罚款处罚；
对于情节较为恶劣者，将给予治安拘留并处以罚款处罚。
然而，如果行为已构成犯罪，那么便将面临着有期徒刑、拘役或罚金等法律惩罚；
倘若对于财物造成了数额巨大或者存在其他特别严重的情节，罪犯还可能面临更严厉的有期徒刑处置。
当车辆遭受故意踢踹且导致较大损失时，视情况可能涉嫌故意损坏他人财物罪，从而面临有期徒刑、拘役或罚金等刑事制裁。
反之，若未对车辆造成明显损害，仅需承担相应的民事赔偿责任即可。
在遇到车辆被恶意踢凹的情况下，当事人可以选择向警方报案，警方将会对此进行调查处理并为受害方提供必要的协助与支持。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百七十五条
故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金;数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

[律师回复] 解析：
倘若不幸未能被判定为工伤性质，那么便只能依法依规，按照普通的人身侵权损害赔偿标准进行维权活动了。
关于此次事件中各方应负何等责任，需要由公安机关交通管理部门依法作出评估和判断。
具体而言，事故责任的划分将基于双方当事人在事故中所起到的作用，以及他们各自的过失程度予以确认。
交警最终得出的责任划分结论将包含以下五种责任情况，即一方需负有“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任及无责”。
根据每位当事人所承担的具体责任，其所需承担的赔偿责任比例亦会有所差异，这是因为赔偿责任的大小主要取决于事故责任的归属。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

[律师回复] 解析：
贪腐行为必须达到其所涉金额极为庞大且对国家及民众利益造成极度严重损害这一程度，才有可能被判定为死罪。
就贪污或受贿金额而言，三百万元以上者，应被视为“金额特别巨大”，依据现行法律规定，需要被判处十年以上有期徒刑、无期徒刑乃至死刑，同时还要处以罚金或没收全部财产作为惩罚。
法律依据：
《最高人民法院、最高人民检察院关于办理贪污贿赂刑事案件适用法律若干问题的解释》第三条
贪污或者受贿数额在三百万元以上的，应当认定为刑法第三百八十三条第一款规定的“数额特别巨大”，依法判处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处罚金或者没收财产。
贪污数额在一百五十万元以上不满三百万元，具有本解释第一条第二款规定的情形之一的，应当认定为刑法第三百八十三条第一款规定的“其他特别严重情节”，依法判处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处罚金或者没收财产。
受贿数额在一百五十万元以上不满三百万元，具有本解释第一条第三款规定的情形之一的，应当认定为刑法第三百八十三条第一款规定的“其他特别严重情节”，依法判处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处罚金或者没收财产。

[律师回复] 解析：
关于醉驾导致他人生命安全受到威胁的责任判断问题，需由当地公安机关交通管理部门根据驾驶员在行驶过程中所实施的行为，对于该起交通事故产生的实际影响程度及其过失的严重性进行全面且客观的评估和判定。
若经调查证实驾驶员在此次事故中承担全责或主要责任，那么他将被视为触犯刑法，并应依据相关法律法规以交通肇事罪论处，接受相应的刑事处罚。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
依据相关法律法规，对于故意损毁他人财务价值超过人民币三千元的行为，可判定为刑事罪行。
根据具体情况，刑罚可分为以下几种：
1.对于故意损毁公共或私人财物，且价值较高或存在其他严重情节者，法院会判处三年以下有期徒刑、拘役或处罚金；
2.若故意损毁他人财物的价值巨大，则法院可能会判处三年以上七年以下有期徒刑。
关于故意损毁财物罪的构成要素，主要包括以下几个方面：
1.客体要件。
该罪名侵犯的客体是公私财物的所有权。
犯罪对象可以涵盖各种形式的公私财物，如生产资料、生活资料，动产、不动产等。
然而，如果行为人故意损毁的是特定的财物，并对其他客体造成了危害，那么应当按照相关规定进行处理；
2.客观要件。
故意损毁财物罪在客观方面表现为毁灭或损坏公私财物，且数额较大或存在其他严重情节的行为。
毁灭是指通过焚烧、摔砸等方式使物品完全失去其价值或使用价值；
而损坏则是指使物品部分失去其价值或使用价值。
毁坏公私财物的手段多种多样；
3.主体要件。
故意损毁财物罪的主体是一般主体，即凡是达到刑事责任年龄，并且具有刑事责任能力的自然人都能够成为故意损毁财物罪的主体；
4.主观要件。
故意损毁财物罪在主观方面表现为故意。
犯罪目的并非为了非法获取财物，而是将财物损毁。
这是侵犯财产罪中毁财型犯罪与其他贪利型犯罪的本质区别。
犯罪动机各式各样，通常是出于个人报复或嫉妒等心理因素。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百七十五条
【故意毁坏财物罪】故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；
数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

[律师回复] 解析：
交通事故中发生骨折的赔偿标准如下：
首先是医治费用部分。
该类费用需要依据医疗机构所开具的包括药费、住院费用在内的各种正式收款凭证，并结合病历及诊断证明等相关证据进行明确与精确的核算；
其次，关于误工费用。
其金额需根据受害者的实际误工时长以及其收入水平进行核定；
此外，护理费用方面。
则要参照护理人员的收入状况，同时结合护理人数以及护理期限来进行具体计算。
以上所有内容均应遵循相关法律法规的规定。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百三十四条
故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
应当赔偿治疗费、误工费、护理费、交通费。
实报实销。

[律师回复] 解析：
关于铁路用地的解决方案如下所示：
首先，平原道路的铁路路基高度如果低于三米，双轨线路则需要从线路中心开始，两侧各保留三十米的地面使用权，而单轨线路则是以轨道中心为起点，两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外，铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间；
其次，对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段，这些土地都应当按照原始边界加以保护，但是在不妨碍原有的工程建设前提下，地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时，将立即予以回收。
此外，铁路方在决定重新使用这片土地之前，有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据：
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

[律师回复] 你好，债务人是否有遗产？

[律师回复] 你好，这边有保留证据吗

[律师回复] 具体情况方便说一下吗

[律师回复] 一般是的，但需要看具体道路的标识的

[律师回复] 这种情况机动车主要责任以上

[律师回复] 你好！ 事故发生地在哪里的