律图审稿专业委员会3轮严审

看电视的时候看到一个人偷了铁路上的轨道,然后被抓了,想问下这个犯铁路运营安全事故罪的标准和惩罚是什么啊?

帮助10人 2.2k浏览 匿名 2017-12-08 云南红河
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律师解答 共2条
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    (一)本罪与非罪的界限
      认定本罪,一看行为人的行为是否违反规章制度。如果行为人的行为是照章行事的,不违反规章制度,即便发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,也不构成犯罪。二看是否造成了严重后果。行为人虽然违反了规章制度,但未造成严重后果的,不构成犯罪。三看违章行为与严重后果之间是否有因果关系。即使在行为人的违章行为之后,发生了重大事故,但不是行为人的违章行为引起的,二者之间没有因果关系,不构成犯罪。四看行为人主观上有无过失。如果行为人主观上既无故意,又无过失,严重后果是由于不能预见或者不可抗拒的原因引起的,属于意外事件,不构成犯罪。
      
    (二)本罪与交通肇事罪的界限
      两罪都是过失犯罪,行为人都实施了违反规章制度的行为,都造成了重大事故,并且都是属于交通方面的重大事故。但是,两者有着明显区别:
    (1)犯罪主体不同。铁路运营安全事故罪的犯罪主体是特殊主体,仅限于铁路职工;交通肇事罪的犯罪主体是一般主体,包括交通运输人员和非交通运输人员。
    (2)违反的规章制度不同。铁路运营安全事故罪违反的是铁路等部门制定的有关运输管理、维修管理、操作规程、安全管理等方面的规章制度;交通肇事罪违反的是同保证交通运输安全有直接关系的各种法律、法规与制度,其范围较广。
    (3)犯罪客体稍有不同。铁路运营安全事故罪侵犯的客体是铁路运营的安全;交通肇事罪侵犯的客体主要是陆路和水路交通运输的安全。
      
    (三)本罪与重大责任事故罪的界限
      两者都是过失犯罪,行为人都有违反规章制度的行为,并且都发生了重大事故,造成了严重后果。两者的区别主要有:
    (1)犯罪主体不同。两者都是特殊主体,但铁路运营安全事故罪的犯罪主体只能是铁路职工;重大责任事故罪的主体仅限于工厂、矿山、林场、建筑企业或其他企业、事业单位的职工以及群众合作经营组织或个体经营户的从业人员。
    (2)发生的场合不同。铁路运营安全事故罪发生在列车运营过程中;重大责任事故罪则发生在生产、作业过程中。以上是对犯铁路运营安全事故罪的标准和惩罚是什么啊的回答。
    全文
    9 2017-12-08
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    一、概念铁路运营安全事故罪
    (刑法第132条),是指铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的行为。
    二、犯罪构成
    (一)客体要件
    本罪侵犯的客体是铁路运输的正常秩序和铁路运输的安全。
    铁路是国民经济的大动脉,担负着全国最大比重的旅客和货物运输任务。铁路运输连结各行各业、千家万户。这些交通运输活动一旦发生重大事故,就会危及公共安全,使人民生命财产遭受重大损失。
    (二)客观要件
    本罪在客观方面表现为在铁路运输活动中违反规章制度,因而发生运营事故,情节严重的行为。
    1、行为必须违反同保障铁路运输安全有直接关系的各种规章制度。“违反规章制度”,是构成本罪的前提,同时,由于这种违反规章制度的行为,导致了铁路运营事故的发生。如果运营事故不是由违反规章制度的行为所引起,则行为人不负处罚。铁路职工违反规章制度的行为可以是作为,如超速行驶、错扳道岔、错发信号等,也可以是不作为,如过道口未鸣笛示警、扳道员不按时扳道岔、岔道口不减速等。
    2、必须造成发生重大事故,致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。本条所称“严重后果”,一般是指造成了人员重伤、公,私财产的重大损失;经常违反规章制度,屡教不改,以致酿成运营事故;明知列车关键部件有失灵危险,仍继续驾驶,以致造成运营事故,等等。“特别严重后果”,一般是指造成人员死亡或多人重伤,公私财产遭受巨大损失等。
    3、严重后果必须是违章行为引起的,二者之间存在因果关系。违反规章制度,致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的行为,必须发生在从始发车站准备载人装货至终点车站旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。
    (三)主体要件
    本罪的主体为特殊主体。只有铁路职工才能成为本罪主体。这里所称的铁路职工,是指具体从事铁路运营业务与保证列车运营安全有直接关系的人员。包括具体操纵机车的司机;铁路运营设备的其他操纵人员,如扳道员、挂钩员;列车运营活动的直接领导和指挥人员,如调度员;列车安全的管理人员,如信号员,等等。如果是铁路部门的非运营第一线职工,则不能成为本罪主体。
    (四)主观要件
    本罪在主观方面表现为过失,包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失主要是指行为人对危害后果的态度而言。行为人在违反规章制度上可能出于故意。但他对于发生交通肇事的严重后果则是过失的,即他应当预见未预见到可能发生严重后果,或者虽然预见,但轻信可以避免,以致发生了严重的后果;如果出于故意,就不属于铁路运营安全事故罪,而属于其他犯罪了。
    三、认定(一)本罪与非罪的界限
    认定本罪,一看行为人的行为是否违反规章制度。如果行为人的行为是照章行事的,不违反规章制度,即便发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,也不构成犯罪。二看是否造成了严重后果。行为人虽然违反了规章制度,但未造成严重后果的,不构成犯罪。三看违章行为与严重后果之间是否有因果关系。即使在行为人的违章行为之后,发生了重大事故,但不是行为人的违章行为引起的,二者之间没有因果关系,不构成犯罪。四看行为人主观上有无过失。如果行为人主观上既无故意,又无过失,严重后果是由于不能预见或者不可抗拒的原因引起的,属于意外事件,不构成犯罪。
    (二)本罪与交通肇事罪的界限
    两罪都是过失犯罪,行为人都实施了违反规章制度的行为,都造成了重大事故,并且都是属于交通方面的重大事故。但是,两者有着明显区别:
    (1)犯罪主体不同。铁路运营安全事故罪的犯罪主体是特殊主体,仅限于铁路职工;交通肇事罪的犯罪主体是一般主体,包括交通运输人员和非交通运输人员。
    (2)违反的规章制度不同。铁路运营安全事故罪违反的是铁路等部门制定的有关运输管理、维修管理、操作规程、安全管理等方面的规章制度;交通肇事罪违反的是同保证交通运输安全有直接关系的各种法律、法规与制度,其范围较广。
    (3)犯罪客体稍有不同。铁路运营安全事故罪侵犯的客体是铁路运营的安全;交通肇事罪侵犯的客体主要是陆路和水路交通运输的安全。
    (三)本罪与重大责任事故罪的界限
    两者都是过失犯罪,行为人都有违反规章制度的行为,并且都发生了重大事故,造成了严重后果。两者的区别主要有:
    (1)犯罪主体不同。两者都是特殊主体,但铁路运营安全事故罪的犯罪主体只能是铁路职工;重大责任事故罪的主体仅限于工厂、矿山、林场、建筑企业或其他企业、事业单位的职工以及群众合作经营组织或个体经营户的从业人员。
    (2)发生的场合不同。铁路运营安全事故罪发生在列车运营过程中;重大责任事故罪则发生在生产、作业过程中。
    四、处罚犯本罪的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
    五、法条及司法解释[刑法条文]第一百三十二条铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
    《铁路法》第七十一条铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,滥用职权、利用办理运输业务之便谋取私利的,给予行政处分,情节严重、构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
    以上是对犯铁路运营安全事故罪的标准和惩罚是什么啊的回答。
    全文
    13 2017-12-08
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铁路运营安全事故罪怎么判
铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
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刑事辩护
自用货车司机与营运货车司机区别是
[律师回复] 解析:
非运营性质的货运车辆在法律允许范围内是可以载运货物的,然而其使用目的仅限于货主自身的生产生活需求。
倘若非运营性质的货运车辆意图开展商业性质的运输活动,便须依法取得相应的营运证件。
以下分别对“自用”和“商业运输”两个概念进行详细解释:
首先,非运营性质的货运车辆在载运货物时,其用途仅限于货主自身的生产生活需求,不得从事任何形式的商业运输活动。
其次,如若非运营性质的货运车辆试图进行商业运输,那么就必须依照相关法规办理营运证件。
对于未按规定办理营运手续而擅自进行商业运输的非运营性质的货运车辆,根据相关法律法规,将面临严厉的处罚措施。
具体而言,此类行为将被视为非法经营,其所获得的收益将被依法没收,同时还需承担相应的法律责任,接受罚款等行政处罚。
法律依据:
《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十七条
机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中,驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的,可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。
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铁路运营安全事故罪判多少年
铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
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刑事辩护
路边停车别人撞上去死了怎么办
[律师回复] 解析:
关于汽车停放在路边而导致行人或其他车辆遭受伤害乃至死亡的情况,以下是相关法律法规所规定的责任认定及相应处理方式:
首先,若该路段划设有临时停车位,并且明确规定了车辆可以在此处按照规定进行停放,那么车主将无需对此次事故承担任何责任;
其次,若该路段并未设立停车位,但车主仍选择将车辆停放在此,则应被视为违规停车行为,此时车主需承担事故中的次要责任;
最后,若车主在无停车位的路边因车辆故障而不得不紧急停车,同时已设置了明显的警示标志以提醒过往行人和车辆注意安全,那么车主也无需为此次事故承担任何责任。
然而,若车主未能设置警示标志,即使是在紧急停车的情况下,仍然需要承担次要责任。
法律依据:
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
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图书非法经营怎么处理
[律师回复] 解析:
对于涉及非法出版活动的犯罪行为的立案标准如下所示:
1.在经营额达到人民币十万元、违法收益达到人民币三万元、经营报纸五千五百份、期刊五千五百本、图书二千五百册以及音像制品和电子出版物数量各不超过五百五十张的情况下,其基准量刑应定为处以金钱罚金的刑罚;
2.当经营额高达人民币十万元但仍未超过人民币十二万元、违法收益亦达到人民币三万元但尚未超过四万元、经营报纸数量已达到五千五百份但仍未超过六千份或期刊数量已达到五千五百本但仍未超过六千本、图书数量已达到二千册但仍未超过三千册及音像制品和电子出版物数量各自超过五百五十张但均未超过六百张时,其基准量刑将定位为处以短期拘留的刑罚。
3.若经营额已经达到人民币十二万元或违法收益已经达到人民币四万元、经营报纸数量已经达到六千份或期刊数量已经达到六千本、图书数量已经达到三千册以及音像制品和电子出版物数量各自超过六百张时,其基准量刑将定位为有期徒刑六个月。
在此基础上,每增加三千元的犯罪金额、八百元的违法收益、两百份的报纸、二十册的图书或二十张的电子出版物,则刑期将会相应地增加一个月。
法律依据:
《最高人民法院《关于审理非法出版物刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第十三条
个人经营数额在5万元至10万元以上的,违法所得数额在2万元至3万元以上的,经营音像制品、电子出版物500张(盒)以上的,属于非法经营行为“情节严重”;
经营数额在15万元至30万元以上的,法违法所得数额在5万元至10万元以上,经营音像制品、电子出版物1500张(盒)以上的,属非法经营行为“情节特别严重”。
单位经营数额在15万元至30万元以上的,违法所得数额在5万元至10万元以上的,经营音像制品、电子出版物1500张(盒)以上的,属于非法经营行为“情节严重”;
经营数额在50万元至100万元以上的,违法所得数额在15万元至30万元以上的,经营音像制品、电子出版物5000张(盒)以上的,属非法经营行为“情节特别严重”。
运输、贩卖毒品既遂的情况有哪些
[律师回复] 解析:
对于走私、贩卖、运输以及制造毒品罪的既遂判断标准,我们可以从以下几个方面进行分析:
首先,走私行为的既遂标准是毒品在跨越国家边境进入国内领地的那刻算起;
接着,对于通过海路和空路进口的毒品,毒品实际抵达我国本土的港口或航空器着陆的时刻即视为既遂;
其次,贩卖毒品的既遂标准是毒品实质上已经转移至买方手中;
最后,运输毒品的既遂标准则是毒品成功抵达目的地,即便在抵达之后因某些原因需要将其运回原处或其他地点,也同样构成犯罪既遂。
至于制造毒品罪,其既遂标准应该是实际完成了毒品的制造过程。
法律依据:
《刑法》第三百四十七条
走私、贩卖、运输、制造毒品,有下列情形之一的,处十五年有期徒刑、无期徒刑或者死刑,并处没收财产:
(一)走私、贩卖、运输、制造鸦片一千克以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品数量大的;
(二)走私、贩卖、运输、制造毒品集团的首要分子;
(三)武装掩护走私、贩卖、运输、制造毒品的;
(四)以暴力抗拒检查、拘留、逮捕,情节严重的;
(五)参与有组织的国际贩毒活动的。走私、贩卖、运输、制造鸦片二百克以上不满一千克、海洛因或者甲基苯丙胺十克以上不满五十克或者其他毒品数量较大的,处七年以上有期徒刑,并处罚金。走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满十克或者其他少量毒品的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处罚金;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。
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铁路运营安全事故罪会判得重吗
铁路运营安全事故罪的判刑轻重跟事故造成的后果有关,如果造成多人重伤或死亡,造成的财产损失巨大,法院判刑就重,但人民法院最重的判刑标准也不超过7年有期徒刑,因为铁路运营安全事故罪是过失犯罪,最轻的刑事处罚是拘役。
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刑事辩护
非法经营成品油情节特别严重如何定罪量刑
[律师回复] 解析:
在非法经营成品油领域,根据相关法律法规,可能会触犯到非法经营罪。
而在这种情况下,量刑标准如下所示:
1.如果行为人通过非法经营手段,对正常的市场秩序造成严重混乱,那么其将会被判处五年以下有期徒刑或拘役,同时还需要承担相应的罚款责任,罚款金额为违法所得的一倍至五倍之间。
2.倘若行为人的非法经营行为对市场秩序产生了极其严重的影响,那么其将面临更为严厉的处罚,即五年以上有期徒刑,并且需要支付违法所得的一倍至五倍的罚款,甚至有可能被没收全部财产。
法律依据:
《中华人民共和国刑法》第二百二十五条
【非法经营罪】违反国家规定,有下列非法经营行为之一,扰乱市场秩序,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的,处五年以上有期徒刑,并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产
(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的;
(二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的;
(三)未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的,或者非法从事资金支付结算业务的;
(四)其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。
机动车直线骑电车横穿马路会怎样
[律师回复] 解析:
若机动车在正常行驶过程中遭遇电动车违规穿越马路的情况而碰撞事故发生,则依据各当事人行为对于本次道路交通事故发生之影响及其过失之严重性进行责任划分:
(1)若为单方面过失引发的事故,由犯错者承担全责,如电动车违反交通信号灯规定横穿马路导致的事故,通常情况下应由电动车驾驶人承担全部责任;
(2)若双方均存在过失,则需依据各自过失程度按照比例分担责任,具体可细分为主要责任、次要责任及同等责任等不同等级。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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铁路运营安全事故罪由哪些构成?
只要是当事人实施了危害铁路运营安全事故的行为并且造成了一定的损伤的情况下就会构成铁路运营安全事故罪的。但是要注意的是铁路运营安全事故罪的犯罪主体是铁路部门的工作人员。
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刑事辩护
融资风险补偿如何运作
[律师回复] 解析:
融资担保风险补偿机制的运作方式如下:
贷款担保乃是由担保机构作为第三方,向放款者(即金融机构)以及借款人(主要以工商企业及个体商户为主)提供的保全保障措施。
担保机构承诺当借款人未能按照借款协议约定的期限如数归还本金并支付相应利息时,将承担起支付借款人应偿而未偿的本金与利息的责任。
贷款担保合同自借款人实际收到所借资金之日起正式生效,待借款人或担保人完成本息还款义务之后则自动失效。
贷款担保乃信用担保机构的核心业务之一,其主要宗旨在于缓解企业在融资过程中所面临的困境,分散银行放贷以及企业融资过程中可能出现的潜在风险,从而确保信用贷款的安全性,同时也能推动企业的健康发展。
法律依据:
《融资担保公司监督管理条例》第五条
国家推动建立政府性融资担保体系,发展政府支持的融资担保公司,建立政府、银行业金融机构、融资担保公司合作机制,扩大为小微企业和农业、农村、农民提供融资担保业务的规模并保持较低的费率水平。
各级人民政府财政部门通过资本金投入、建立风险分担机制等方式,对主要为小微企业和农业、农村、农民服务的融资担保公司提供财政支持,具体办法由国务院财政部门制定。
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怎么样才构成铁路运营安全事故罪?
符合刑事法律当中所规定的构成要件才构成铁路运营安全事故罪。具体点来说,从主体上必须是铁路的职工,主观方面必须是故意,客体是侵犯国家对于铁路的交通安全管理秩序,客观事物方面是造成运营方面的事故行为。
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刑事辩护
酒驾运营车会被没收吗
[律师回复] 解析:
依据中国交通法规定,饮酒驾车将被暂扣车辆。
而对于醉酒驾驶者,无论其驾驶何种类型的汽车,均将受到严厉的法律制裁,包括吊销驾驶执照、追究刑事责任以及在五年之内不得重新获得机动车驾驶执照等处罚。
值得注意的是,若醉酒驾驶的行为涉及营运车辆,那么处罚将会更加严重,不仅要吊销驾驶执照、追究刑事责任,而且还需在十年之内不得重新获得机动车驾驶执照。
此外,即使重新获得了机动车驾驶执照,也不得再从事任何形式的营运活动。
关于醉驾的处理流程如下:
首先,持罚单前往市公安局交通警察支队违法处理大队业务窗口制作“公安交通管理行政行政处罚决定书”;
其次,前往车管所接受道路交通安全法律、法规及相关知识的教育培训;
再次,参加科目一的考试;
考试通过后,发放《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》;
最后,缴纳相应的罚款。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条
饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款。
因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;
五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的,处十五日拘留,并处五千元罚款,吊销机动车驾驶证,五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;
十年内不得重新取得机动车驾驶证,重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。
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蓝牌货车有停运损失吗
[律师回复] 解析:
关于货车停运损失如何计算并获得赔偿问题,其具体步骤包括如下几点:
首先,需要判断营运车辆是否在道路交通事故中遭受了车辆的损害;
其次,考虑到被损车辆在修复期间,由于无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营活动,可能会导致受害人经济收入的减少;
最后,根据损失的持续时间计算每日停运损失,并加以赔偿。
为了合法驾驶货车,司机必须具备以下几个方面的条件:
第一,必须取得与所驾驶货车相对应的机动车驾驶证;
第二,年龄需在60周岁以下;
第三,过去三年内未曾发生过重大以上交通责任事故;
第四,需取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格证满两年以上;
第五,接受相关法律法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护以及应急救援等方面的培训,充分了解危险货物的性质、危害特征、包装容器的使用特性以及发生意外时的应急措施;
第六,通过考试并达到合格标准后,方可取得相应的从业资格证件。
办理货车驾驶证的具体流程如下:
首先,考试内容主要涉及相关道路货物运输法规、机动车维修及货物装载保管基础知识;
其次,经营性道路货物运输驾驶员需满足以下条件,即取得相应的机动车驾驶证,年龄不超过60周岁,熟悉相关道路货物运输法规、机动车维修及货物装载保管基础知识,且考试成绩合格者,方能取得相应的从业资格证件;
最后,道路危险货物运输驾驶员也需满足特定条件,如取得相应的机动车驾驶证,年龄不超过60周岁,过去三年内未曾发生过重大以上交通责任事故,且需取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格证满两年以上。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条
道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设,应当符合道路交通安全、畅通的要求,并根据交通需求及时调整。
公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段,或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的,应当及时向当地人民政府报告,并提出防范交通事故、消除隐患的建议,当地人民政府应当及时作出处理决定。
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