主要责任和次要责任的比例划分标准是什么

首先咱们得明白关于主要责任和次要责任的比例到底怎么分？其实这事真的没个啥固定的规矩，真得看执法部门或者法院在处理每个具体的案子时是咋想的了。一般的，咱们看到的可能就是70%和30%这个比例，或者是60%和40%这种形式。当然了，他们在作出决定的时候还得把大伙儿过错有多大，哪儿做错了对事故发生的影响是大还是小这种乱七八糟的问题都得琢磨进去。比如说如果有个人犯的错误特别严重，他的行为对事故的发生起到了至关重要的作用，那他可能就要负主要责任了；反过来说，如果另一个人的过错相对较轻，他的行为对事故的发生影响也不大，那他可能就得负次要责任了。

解析：
关于主要责任与次要责任的比例划定并无固定标准可循，这往往需要由执法机构或者法院根据案件的具体情况进行裁量决定。在现实生活中，较为普遍的分配比例约为7:
3以及6:
4。
然而，在做出这样的评断时，我们需要综合考量各方面的因素，如过错程度的轻重、行为对于事故发生所发挥的影响力之大小等等。举个例子，如果某一方的纠葛显著而其行为对整个事件的走向产生了至关重要的影响，那么他或她可能会被判定需承担主要责任；
然而，若情况相反，他们则可能被认为应承担次要责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。