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两车剐蹭对方全责可以索赔折旧费吗

4w浏览 #交通事故 匿名 2025-01-28 青海玉树
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  • 案件咨询助手
    案件咨询助手
    78人赞同了该解答
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    结论:
    两车剐蹭对方全责时,一般情况下难以索赔折旧费,对方主要赔偿维修等直接损失,特殊情况下可能酌情考虑折旧费补偿。
    法律解析:
    1、在法律实践中,折旧费通常不被认定为直接损失。车辆剐蹭后,赔偿范围多集中于维修费用等能直接确定的财产损失。
    2、虽然车辆剐蹭后可能出现价值贬损,但这种贬损难以通过法律途径准确量化。因为车辆价值受多种因素影响,很难确切界定剐蹭这一单一因素造成的价值减少。
    3、特殊情况下,比如剐蹭导致维修费用极高,且维修后车辆价值与剐蹭前有明显差异,可能会酌情考虑给予折旧费补偿,但这不是普遍规定。
    若你在类似车辆剐蹭事件中,对赔偿问题存在困惑,尤其是涉及折旧费索赔等复杂情况,建议及时向专业法律人士咨询,以更好地维护自身合法权益。
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    8 01-28
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  • 保险索赔处理法务
    保险索赔处理法务
    评分5.0 “解答有耐心”
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    1. 两车剐蹭对方全责时,想索赔折旧费一般不太容易。在实际的法律应用中,折旧费很难被看作是直接损失。就好比你买的东西有点小磕碰,人家赔你修复的钱比较合理,折旧费这种不太好直接界定。
    2. 车辆剐蹭后,常见的赔偿主要是维修费用这类直接财产损失。车剐蹭后价值可能会降低,但这个降低的部分很难用法律去准确衡量然后索赔。
    3. 特殊情况是,如果剐蹭让维修费用特别高,而且维修后车的价值和剐蹭前相比差很多,可能会根据实际情况给点补偿,但这不是普遍规定。总体来说,对方全责大多赔维修等直接损失,折旧费难获支持。
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    4 01-28
  • 诉讼分析师
    诉讼分析师
    评分5.0 “解答有耐心”
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    两车剐蹭对方全责时,一般难以索赔折旧费。在法律实践中,折旧费难被认定为直接损失,车辆剐蹭后的赔偿主要集中于维修费用等直接财产损失。

    1. 难以索赔原因:车辆剐蹭后的价值贬损虽客观存在,但难以通过法律途径准确量化。法律更侧重于明确、可直接计算的损失赔偿,折旧费的不确定性使其难以得到普遍支持。
    2. 特殊情况考虑:若剐蹭致维修费用极高,且维修后车辆价值与剐蹭前有明显差异,特殊情况下可能酌情补偿。但这并非普遍规定,需结合具体情形判断。

    建议在遇到此类情况时,首先专注于直接损失的索赔,如维修费用等。若认为车辆价值贬损严重,可尝试收集相关证据,如专业的车辆价值评估报告等,向责任方或相关机构争取合理补偿,但对折旧费索赔结果不宜抱过高期望。
    全文
    6 01-28
  • 本地优选法务
    本地优选法务
    评分4.9 “经验丰富”
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    法律分析:
    (1)在两车剐蹭对方全责的情形下,折旧费一般难以索赔。从法律实践角度看,折旧费难以被认定为直接损失,法律主要支持的赔偿范围集中在维修费用这类直接财产损失。
    (2)车辆剐蹭后虽可能存在价值贬损,但该贬损难以通过法律途径准确量化,所以索赔折旧费存在困难。
    (3)特殊情况下,比如剐蹭导致维修费用极高,且维修后车辆价值与剐蹭前有明显差异,可能会酌情考虑给予一定补偿,但这不是普遍规定。
    提醒:
    若遇到此类情况,不要盲目主张折旧费,应先明确主要赔偿为直接损失。若认为有特殊情形可尝试索赔折旧费,因案情不同结果可能不同,建议咨询我进一步分析。
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    4 01-28
  • 玉树法务团
    玉树法务团
    评分4.9 “值得推荐”
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    (一)如果遇到两车剐蹭对方全责但想索赔折旧费的情况,首先要明白在一般情形下,折旧费很难得到支持。所以不要把索赔重点单纯放在折旧费上,而是要着重关注车辆维修等直接财产损失的赔偿,确保维修费用等能得到足额赔偿。
    (二)若剐蹭情况较为严重,维修费用极高,且维修后车辆价值与剐蹭前相比有明显差异,可以尝试收集相关证据。比如,找专业的车辆评估机构对车辆剐蹭前后的价值进行评估,出具详细的评估报告,证明车辆价值确实存在明显贬损;同时保留好车辆维修的所有票据,以显示维修费用的具体数额等。然后与对方及保险公司进行协商,看是否能酌情获得一定补偿,但要清楚这并非普遍的法律规定,只是在特殊情况下可能会被考虑。

    法律依据:
    《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。在两车剐蹭的一般情况下,折旧费较难通过该条款被认定为合理的财产损失进行索赔,通常赔偿的是维修等直接财产损失,只有在特殊情形下,有充分证据证明价值明显贬损等情况时,才可能酌情考虑折旧费补偿。
    全文
    5 01-28
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轻微剐蹭对方索要折旧费和误工费吗
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新车剐蹭对方全责对方折旧费可以走法律手续吗
[律师回复]
1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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