非法营运车辆被追尾怎么处理

（一）事故认定方面
在非法营运车辆被追尾的情况下，第一时间要保护好现场，及时报警。交警部门会根据现场勘查、双方陈述、证人证言等各种证据来认定事故责任。一般来说，追尾事故中，追尾方通常承担主要或全部责任，但也可能存在特殊情况，比如前方非法营运车辆存在急刹车、违规变道等过错行为，这时责任比例会根据实际情况划分。

（二）民事赔偿方面
如果追尾方有过错，就需要对非法营运车辆车主的损失进行赔偿。车辆维修费用按照实际发生的合理费用计算，需要保留好维修发票等相关凭证。对于因车辆维修导致的停运损失，一般可以根据该车辆以往的营运收入情况，结合停运时间来计算。不过，需要注意收集相关的营运收入证明材料，比如以往的营运流水记录等。

（三）保险理赔方面
非法营运车辆的营运行为确实可能影响保险理赔。保险公司在签订保险合同时，一般会明确约定车辆的使用性质等条款。如果车辆实际从事非法营运，而投保人在投保时未如实告知，保险公司有权拒绝理赔或部分理赔。在这种情况下，车主可以查看保险合同的具体条款，确定保险公司的拒赔是否合理。如果认为不合理，可以与保险公司协商，协商不成的，可以通过诉讼等法律途径解决。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

非法营运车辆被追尾事件，需按交通事故常规流程处理，同时兼顾非法营运相关规定。
1. 事故认定方面，交警部门要及时介入，明确双方责任比例。这是后续处理赔偿等问题的重要依据，责任划分需准确公正。
2. 赔偿责任上，追尾方若有过错，应按过错程度赔偿非法营运车辆车主损失，如车辆维修费用及停运损失等。即使车辆营运非法，民事赔偿仍按责任比例确定。
3. 保险理赔时，非法营运行为可能导致保险公司拒绝或部分理赔。车主应清楚相关保险条款，避免不必要损失。

处理此类案件，相关部门应严格依法办事，保障各方合法权益。非法营运车主也应认识到自身违法行为的后果，合法运营。