交通肇事罪能认定哪些共同过错

1.单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事人逃逸，在明知道肇事行为发生后，致使被害人因得不到救助死亡的，以交通肇事罪共犯论处，这种共同过错源于对肇事人逃逸行为的主观故意。
2.指使者明知肇事人肇事且逃逸可能导致被害人死亡，仍进行指使，其行为促进了被害人死亡结果的发生，与肇事人行为形成共同过错，构成交通肇事罪。而一般交通肇事单纯过失致事故多单独认定责任，指使逃逸属特殊情况构成共同过错犯罪。
3.解决措施和建议：加强对相关人员的法律宣传，使其明白指使逃逸的严重后果；执法部门加大对这类行为的打击力度，严格依法惩处；提高公众交通安全意识，减少交通肇事及指使逃逸情况的发生。

法律分析：
（1）交通肇事罪的共同过错有特定情形，即单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人在明知肇事发生后，指使肇事人逃逸，致被害人因未获救助死亡的，以共犯论处。
（2）共同过错的核心在于指使者的主观故意，他们清楚肇事及逃逸可能致被害人死亡，仍进行指使，其行为促进了死亡结果发生，与肇事人构成共同过错。
（3）一般交通肇事中单纯过失行为通常单独认定责任，而指使逃逸这种特殊情况则构成共同过错的交通肇事犯罪。

提醒：
在交通肇事发生后，任何人都不应指使肇事人逃逸，否则可能构成犯罪。若面临此类复杂法律情况，建议咨询专业法律人士分析。

结论：
单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事人逃逸，致被害人因得不到救助死亡的，以交通肇事罪共犯论处。
法律解析：
在交通肇事情形里，一般单纯过失致事故发生是单独认定责任。然而当单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人，在明知肇事行为已发生的情况下，指使肇事人逃逸，主观上存在故意，且该行为对被害人死亡结果起到促进作用，就与肇事人形成共同过错，构成交通肇事罪的共犯。这是因为指使者清楚逃逸行为可能导致被害人死亡结果仍为之。如果遇到类似复杂的交通肇事法律问题，可向专业法律人士咨询，以准确了解自身的责任与权益。

（一）对于单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人而言，在发生交通肇事后，应避免指使肇事人逃逸，要积极协助救助被害人，避免因自己的指使行为导致被害人因得不到救助而死亡的严重后果。
（二）肇事人自身在事故发生后，不应听从他人指使逃逸，要立即停车救助伤者并报警，承担起应有的责任。

法律依据：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条第二款规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。