撞运营车产生的误工费该怎么赔法

法律分析：
（1）撞运营车导致的误工费即停运损失，其赔偿遵循一定顺序。先由交强险在责任限额内进行赔偿。比如运输行业中，小事故造成的停运损失，交强险就可能足额赔偿。
（2）若交强险赔偿不足部分，商业三者险会按照保险合同约定进行赔偿。不同的保险合同条款，赔偿范围和比例可能有所不同。
（3）若商业三者险赔偿后仍有不足，就由侵权人承担赔偿责任。
（4）停运损失的确定，是依据依法从事经营活动的车辆，因事故无法运营产生的合理损失。通常按运营车辆每天纯收入乘停运天数计算，且纯收入要扣除成本。
（5）运营车主主张赔偿时，需提供相关证据，像运营合同可证明运营性质，收入流水能体现收入情况，维修记录可确定停运时间等。

提醒：运营车主索赔时要及时收集和保存好相关证据；侵权人应了解保险合同条款，明确自身可能承担的赔偿责任。

（一）赔偿顺序：撞运营车产生的误工费也就是停运损失，先由交强险在责任限额内赔偿。若交强险赔偿后还有不足，商业三者险按照保险合同约定进行赔偿。若商业三者险赔偿后仍有不足部分，就由侵权人来赔偿。

（二）停运损失确定：停运损失是依据依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因不能从事相应经营活动而产生的合理损失来确定。通常按运营车辆每天纯收入乘以停运天数计算，纯收入要扣除成本。

（三）主张赔偿证据：运营车主主张赔偿时，要提供运营合同、收入流水、维修记录等证据，以此证明停运时间和损失金额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.撞运营车致停运损失赔偿顺序：先由交强险在限额内赔，不足部分由商业三者险按合同赔，仍不足则侵权人赔。
2.停运损失确定：依法经营的货运、客运车辆，按合理停运损失算，通常是每天纯收入乘停运天数，纯收入要扣成本。
3.索赔要求：运营车主索赔需提供运营合同、收入流水、维修记录等证明停运时间和损失金额。

结论：
撞运营车产生的误工费（停运损失），先由交强险在责任限额内赔，不足部分由商业三者险按合同赔，仍不足则由侵权人赔，停运损失按合理停运损失确定，车主主张赔偿需提供相关证据。
法律解析：
依据法律规定，对于撞运营车导致的停运损失赔偿有明确流程。先由交强险在其责任限额范围内承担赔偿责任，若交强险赔偿后还有不足部分，商业三者险会按照保险合同的约定进行赔偿，若经过这两者赔偿后仍有剩余未赔偿部分，则由侵权人承担赔偿责任。停运损失是根据依法从事经营性活动的车辆，因无法正常经营所产生的合理损失来确定的，通常以运营车辆每天的纯收入乘以停运天数计算，且纯收入要扣除成本。运营车主在主张赔偿时，需要提供运营合同、收入流水、维修记录等证据，以此证明停运时间和损失金额。如果在遇到此类事故赔偿问题时不确定如何处理，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。