交通事故什么情况下车辆才可以要折旧费

法律上称为车辆贬值损失（俗称折旧费）。司法实践原则是原则上不支持，仅少数特殊、极端情形例外，且保险公司条款通常将贬值损失列为免责，需向侵权人（肇事司机/车主）个人主张。
法院可能支持贬值损失，需同时满足以下条件：
车辆为新车或准新车：一般购车时间在2年以内，行驶里程较少（如3万公里内），最好是刚上牌或购买不足数月。
受损严重且涉及关键结构：车辆主体结构件受损（如纵梁、ABC柱、发动机舱、底盘等），仅保险杠、车门钣金喷漆等外观件受损通常不支持。
己方无责或责任很低：一般要求你方无责任或次要责任（通常≤30%），对方负主要或全部责任。
有合法贬值损失鉴定报告：须由有资质的价格鉴证/评估机构出具《车辆贬值损失鉴定意见书》，自行估算或二手车平台询价无效。
特殊情况——待售商品车：4S店或车商的待售全新商品车被撞，因具商品属性，贬值损失获支持概率较高。

车辆折旧费在交通事故中是否能得到支持，主要看具体情况。如果车辆是营运车辆，因事故导致停运期间的合理损失，比如维修期间的停运损失，是可以主张的。如果是非营运车辆，一般情况下很难得到支持，因为车辆折旧费属于间接损失，法律上对于间接损失的认定相对严格。不过，如果车辆因事故导致贬值，且贬值部分有明确的评估依据，比如车辆修复后在二手车市场价值明显降低，那么可以尝试主张贬值损失。但需要注意的是，贬值损失的认定和赔偿在司法实践中存在一定的争议，需要提供充分的证据来证明贬值的具体数额。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

在交通事故中，车辆折旧费通常是指因事故导致车辆价值减少的部分。根据《中华人民共和国民法典》的规定，如果事故造成了车辆损坏，且这种损坏导致了车辆价值的实质性减少，受害方可以要求赔偿车辆的折旧损失。这通常需要通过专业的评估来确定车辆事故前后的价值差异。但要注意，并非所有情况下都能要求折旧费，具体能否要求以及要求多少，还需根据事故责任、车辆损坏程度以及相关证据来确定。我是济南的殷德友律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。