拐弯没碰电动车致其摔倒有无责任

判断拐弯没碰电动车却致其摔倒有无责任，得看具体情况。重点在于拐弯行为和电动车摔倒有无因果关系，以及拐弯方是否有过错。
若拐弯方正常行驶，严格遵守交通规则，没有违规操作，而电动车摔倒纯粹是自身原因，比如车速太快、操作失误等，那拐弯方就没责任。
但要是拐弯方违规了，像没按规定让行、拐弯速度太快、突然变道拐弯等，即便没和电动车直接碰撞，可这些行为让电动车驾驶者受惊吓或者为躲避而摔倒，那就说明拐弯方的违规行为和电动车摔倒存在因果关系，拐弯方要担责。
在实际处理中，责任划分得由交警依据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据来认定。要是双方对责任认定有意见，能在规定时间内申请复核。
所以，判断拐弯方有无责任要综合考虑各种因素，最终以交警的责任认定结果为准。

拐弯时没碰到电动车，但电动车却摔倒了，这种情况下拐弯方是否有责任，得看具体情况。重点在于拐弯行为和电动车摔倒之间有没有因果关系，以及拐弯的人有没有过错。
要是拐弯的人正常开车，严格遵守交通规则，没有违规操作，而电动车摔倒完全是它自己的问题，比如车速太快、操作失误等，那拐弯的人就不用担责。
可要是拐弯的人有违规举动，比如没按规定让行、拐弯速度太快、突然变道拐弯等，就算没和电动车直接撞上，但这些行为把电动车驾驶者吓到了，或者让人家为了躲避而摔倒，那拐弯的违规行为就和电动车摔倒有因果关系，拐弯方就得承担相应的责任。
在实际生活中，到底怎么划分责任，得由交警来决定。交警会根据现场勘查的结果、当事人的描述、证人的说法、监控录像这些证据来综合判断。如果双方对交警给出的责任认定结果有意见，在规定时间内可以申请复核。
所以，判断拐弯的人有没有责任，要综合考虑各种因素，最终还是以交警的责任认定结果为准。

在日常出行中，有时候会出现拐弯车辆没碰到电动车，电动车却摔倒的情况，这时候拐弯方有无责任，得看具体的情形。核心要点就是看拐弯这个行为，和电动车摔倒之间有没有因果关系，以及拐弯的一方有没有过错。
要是拐弯的车正常开，规规矩矩遵守交通规则，没一点违规操作。而电动车摔倒，完全是自己的问题，比如骑太快了，或者操作失误，那这种情况下，拐弯方就不用担责。
但要是拐弯方有违规行为，像没按规定给电动车让行、拐弯速度太快，或者突然变道拐弯。就算没和电动车直接撞上，可这些做法把电动车驾驶者吓得够呛，或者人家为了躲开你才摔倒，那拐弯方的违规和电动车摔倒就有关系，拐弯方就得承担相应的责任。
在实际生活里，责任到底怎么分，得由交警来定。交警会查看现场情况，听听当事人怎么说，问问有没有目击证人，再结合监控录像这些证据来判断。要是双方对交警给出的责任认定结果不满意，也别着急，可以在规定的时间内申请复核。
给大家提个实用的法律建议，开车拐弯的时候，一定要严格遵守交通规则，小心谨慎。要是真遇到这种事儿，要保护好现场，配合交警调查。这样既能避免不必要的麻烦，也能在遇到纠纷时有据可依。

1、判断拐弯时没碰到电动车，但导致其摔倒有没有责任，得看具体情况。重点在于拐弯这个动作和电动车摔倒之间有没有关联，以及拐弯的人有没有做错事。
2、要是拐弯的人正常开车，遵守交通规则，没有违规操作，而电动车摔倒完全是骑车人自己的问题，比如开太快、操作失误等，那拐弯的人就不用担责。
3、要是拐弯的人有违规行为，比如没按规定让行、拐弯速度太快、突然变道拐弯等，就算没和电动车直接撞上，但这些行为把骑车人吓到了，或者骑车人因为躲避才摔倒，那拐弯的人的违规行为和电动车摔倒就有关系，拐弯的人得承担相应责任。
4、在实际情况里，责任怎么划分得由交警根据现场情况、当事人的说法、证人的证词、监控录像等证据来确定。要是双方对责任认定有意见，可以在规定时间内申请重新认定。
判断拐弯方有没有责任要综合考虑各种因素，最终以交警的责任认定结果为准。