撞了营运车辆是否要赔车辆折损费

在实际的司法案件里，如果只是撞了营运车辆，这种情况下想要法院支持车辆折损费的赔偿要求，通常比较困难。
从法律规定上看，目前不管是对非营运车辆还是营运车辆，关于折损费赔偿都没有明确统一的条文。《民法典》提到，侵权人要对因侵权行为造成的财产损失进行赔偿，一般是赔偿那些直接发生的、实际产生的损失。对于营运车辆受损，主要赔偿的是维修期间的停运损失这类直接经济损失，因为这些损失是侵权导致的必然结果，金额也能计算出来。
车辆折损费的情况就复杂多了，它存在很大不确定性和主观性。很多因素都会影响折损费，像车辆使用年限、市场行情、维修质量等，所以很难精确算出实际损失金额。
当然也有特殊情况，要是刚买的全新营运车辆出事故严重受损，就算修好了，车辆的安全性、驾驶性能等也受了很大影响，这种时候法院可能会酌情支持一定的折损费，但得通过专业鉴定确定损失金额才行。如果只是轻微碰撞，法院一般不会支持营运车辆折损费的赔偿主张。

在司法实际操作里，要是仅仅撞了营运车辆，通常去主张车辆折损费，法院是不太会支持的。从法律角度讲，不管是针对非营运车辆，还是营运车辆，目前法律都没有明确统一的条文来规定折损费赔偿。
按照《民法典》，侵权人要对因侵权行为造成的财产损失进行赔偿，一般赔的是直接且实际发生的损失。营运车辆受损后，主要的赔偿范围是维修期间的停运损失这类直接经济损失，因为这是侵权行为必然导致的、能够量化的损失。
车辆折损费不太好确定，它受很多因素影响，像车辆使用年限、市场行情、维修质量等，很难准确算出实际损失金额。所以，正常情况下，法院不会支持营运车辆折损费的主张。不过，要是遇到特殊情况，比如刚买的全新营运车辆在事故中严重受损，就算修好了，车辆的安全性、驾驶性能等也会受到重大影响，这种时候有可能会酌情支持一定的折损费，但得通过专业鉴定来确定损失金额。
给大家提个实用的法律建议，如果撞了营运车辆，别盲目去主张折损费。先关注车辆维修期间的停运损失赔偿，这是合理且容易得到法院支持的。要是觉得有特殊情况能主张折损费，一定要找专业机构做鉴定，保留好相关证据。

1、在实际打官司的时候，要是仅仅撞了营运车辆，一般来说，想要让法院支持车辆折损费的诉求是比较难的。
从法律规定情况来讲，到现在为止，不管是对于非营运车辆的折损费赔偿，还是营运车辆的折损费赔偿，法律上都没有明确统一的规定。
2、依据《民法典》，要是有侵权行为，侵权人得赔偿由这个行为造成的财产损失，而通常赔偿的是直接发生的、实实在在出现的损失。营运车辆受到损坏后，主要的赔偿范围是维修期间没法运营的损失这类直接经济损失，毕竟这些损失是因为侵权行为必然会产生的，而且能够计算清楚。
3、车辆折损费不太好确定，主观性比较强。它会受到很多因素影响，像车辆使用了多久、市场行情怎么样、维修得好不好等，所以很难精确算出实际损失到底是多少。
不过，要是遇到特殊情况，比如刚买的全新营运车辆在事故里严重受损，即便修好了，也会对车辆的安全和驾驶性能产生很大影响，这种时候可能会酌情支持一部分折损费，但得找专业的鉴定机构来确定损失额度。要是只是轻微碰撞，法院一般不会支持赔偿营运车辆折损费的主张。

撞了营运车辆，主张车辆折损费这事一般很难得到法院支持。从法律上来说，不管是非营运车辆还是营运车辆，目前都没有明确条文支持折损费赔偿。
按照《民法典》规定，侵权方要对因侵权行为造成的财产损失进行赔偿，通常是赔偿直接、实际发生的损失。营运车辆受损，主要赔偿的是维修期间的停运损失等直接经济损失，因为这些损失是必然且能算清楚的。
车辆折损费不太好确定，它受车辆使用年限、市场行情、维修质量等多种因素影响，很难算出实际的损失金额。所以，一般只有在特殊情况下，才可能会酌情支持一定折损费。比如刚买的全新营运车辆在事故中严重受损，就算修好了，车辆的安全性、驾驶性能也受到很大影响，这种情况就需要通过专业鉴定确定损失金额。要是只是轻微碰撞，法院通常不会支持折损费主张。大家遇到这类情况时要清楚，避免不必要的麻烦，如有疑问可进一步寻求法律帮助。