当机动车和行人都闯红灯如何定责

机动车和行人都闯红灯发生事故，责任咋认定？这得依据《中华人民共和国民法典》《道路交通安全法》等规定，综合多方面情况判断。
一般来说，因为机动车是高速移动的交通工具，相比行人危险性和控制能力都更强，所以通常机动车一方责任会更重。要是行人闯红灯后突然冲到机动车道，机动车来不及刹车出了事故，机动车可能负主要责任。
要是行人闯红灯进入路口，机动车有足够时间和空间避让却没躲开，双方可能负同等责任。如果行人闯红灯，还在机动车临近时突然加速、折返等，存在严重过错，机动车驾驶人也采取了必要措施，行人可能要负主要责任。不过，考虑到行人是弱势群体，即便机动车没责任，也得承担不超过10%的赔偿。
事故责任最终由交警部门认定，他们会结合现场勘查、当事人说法、监控视频等证据来判断。要是当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。

机动车和行人都闯红灯时，事故责任认定要依据《中华人民共和国民法典》《道路交通安全法》等规定，综合多方面因素判断。
通常情况下，机动车是高速移动的交通工具，相比行人危险性和控制能力更强，所以即便双方都闯红灯，机动车一方责任往往更重。要是行人闯红灯后突然进入机动车道，机动车来不及刹车引发事故，机动车可能负主要责任。
要是行人闯红灯进入路口后，机动车有足够时间和空间避让却没做到，双方可能承担同等责任。
若行人闯红灯，还有临近机动车时突然加速、折返等严重过错行为，且机动车驾驶人已采取必要处置措施，行人可能承担主要责任。不过，出于保护弱势群体，法律规定机动车与行人发生事故，即便机动车无责，也得承担不超过10%的赔偿责任。
最终责任认定由交警部门结合现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据，根据具体情况来定。要是当事人对责任认定不服，能在规定时间内申请复核。

在机动车和行人都闯红灯的事故里，责任认定要按照《中华人民共和国民法典》《道路交通安全法》等相关法律规定，综合各种因素来判断。
一般来说，尽管双方都闯了红灯，但机动车是高速移动的交通工具，相比行人，危险性更大，控制能力也更强。所以通常情况下，机动车一方的责任会更重一些。比如行人闯红灯后突然跑到机动车道，机动车来不及刹车引发事故，这种时候机动车可能要承担主要责任。
要是行人闯红灯进入路口后，有足够的时间和空间让机动车避让，可机动车却没采取有效避让措施，那双方可能要承担同等责任。
要是行人闯红灯，还存在在机动车快靠近时突然加速、折返等严重错误行为，而机动车驾驶人已经采取了必要措施，行人就可能要承担主要责任。不过，机动车还是得承担一定比例的赔偿责任。这是因为法律为了保护弱势群体，规定机动车和行人发生交通事故，就算机动车没有责任，也得承担不超过10%的赔偿责任。
最终的责任认定，是由交警部门根据现场勘查、当事人的陈述、监控视频等证据，结合具体情况来确定的。要是当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。

在机动车和行人都闯红灯发生事故时，责任认定可是有一套法律流程的。依据《中华人民共和国民法典》《道路交通安全法》等法律，得考虑好多因素来判断。
机动车是高速移动的，和行人比起来，危险性更大，控制能力也更强。所以一般情况下，即便双方都闯了红灯，机动车一方的责任往往会重一些。比如说，行人闯红灯后猛地冲进机动车道，机动车根本来不及刹车就撞上去了，这种情况下机动车很可能要负主要责任。
要是行人闯红灯进了路口，机动车有足够的时间和空间避让，却没做好，那双方可能就得承担同等责任。
要是行人闯红灯，还在机动车快靠近的时候突然加速或者折返，过错很严重，而机动车驾驶人已经采取了必要措施，那行人可能要负主要责任。不过，考虑到行人是弱势群体，就算机动车没责任，也得承担不超过10%的赔偿。
最终的责任认定得靠交警部门。他们会根据现场勘查、当事人说的情况，还有监控视频这些证据，结合实际情况来定。要是当事人对责任认定结果不满意，能在规定时间内申请复核。
给大家的法律建议是，不管是开车还是走路，都得遵守交通规则，别闯红灯。要是真出了事故，要配合交警调查，对结果有异议就及时申请复核，用法律手段维护自己的权益。