车辆在保全时受损责任该由谁负

1、法院实际控制车辆期间，如果没做好基础看管保障工作，比如长期把车辆扔在露天场地任由日晒雨淋，连最基础的人员值守都没安排，直接导致车辆出现损伤的，对应的损失全部由法院承担国家层面的赔偿责任。按照现行国家赔偿相关的法律要求，司法机关在履行职权过程中不慎侵害到普通民众的合法财产权益，财产受损的当事人有合法渠道申请对应赔偿。这类责任认定的前提是车辆全程处于法院的实际管控范围内，车主和其他无关人员完全接触不到车辆。
2、车辆被扣的全流程里，如果是申请保全的一方或者完全不相干的第三方私自开动被保全车辆，甚至直接对车辆进行拆解、转卖这类处置操作造成损伤的，赔偿责任直接落实施加损害的行为人身上。要是法院在这个过程里没做到日常巡查、定期核验状态的看管义务，存在明显的监管疏漏，才需要在过错对应的范围内承担补充性质的赔偿责任。这种情况下追责的优先级是先找直接动手造成损坏的侵权人，只有侵权人完全没有赔付能力的时候，才会要求法院承担对应份额的补偿。
3、很多财产保全场景里会用只限制过户、不实际收走车辆的灵活保全方式，这种状态下车辆还是留在原车主手里正常使用、自行看管，期间车辆出现任何损伤，责任都要由车主自己承担。如果车主明知道车辆已经被法院贴上保全限制标识，还故意把车砸毁、偷偷把车转移到外地藏匿，本质上是在干扰正常的司法诉讼流程，法院可以按照民事诉讼相关的法律要求，对车主处以不同金额的罚款，情节严重的还能做出短期司法拘留的处置，要是相关行为已经触及刑法边界，还会进一步启动追责流程追究对应的刑事责任。
4、车辆在保全状态下正常使用出现的自然老化、部件磨损，或是车辆本身出厂就带有的隐蔽质量缺陷随着使用时长积累突然爆发故障造成损伤，这类情况和保全动作本身没有任何因果关联，对应的损失全部由车辆实际所有人自行承担，找不到其他追责的合理主体。
碰到车辆保全后受损的情况，先把当初法院出具的保全裁定书找出来，先明确这台车辆的保全是实际扣车的死封还是只限制交易的活封，再通过第三方鉴定把车辆受损的真实原因摸清楚，锁定对应的责任主体。整理好车辆维修的全部付费票据、受损现场的照片视频这类完整证据之后，先和对应的责任方沟通协商索赔相关事宜，要是协商没法达成一致，属于法院管控疏漏导致损伤的就走国家赔偿申请流程，属于其他普通主体侵权的就单独提起民事诉讼主张对应合法权益。