很多车主车辆遭遇严重事故后,搞不清什么情况能走全损理赔,其实全损的判定和赔付全程都锚定现行保险法第五十五条的规则,最终结果完全和你当初选的投保方式挂钩。
车辆完全烧到只剩铁架,或者坠河之后连残骸都没法打捞上岸,这类实打实彻底损毁根本没有修复可能的情况,就属于实际全损,理赔核算的基数不会按你当初买车的新车价算,只会以保险事故发生当天车辆的市场实际价值为准。
要是车辆还留着可识别的主体结构,但找汽修店核算的修复费,加上你为了拖救故障车产生的合理施救费两项加起来,已经超过这辆车当下的实际价值,完全没必要再花钱修,就可以和保险公司协商走推定全损流程,不用硬掏高额修复费再把车开上路。
当初投保时选的保额和投保当天车辆的实际价值刚好对等,属于足额投保范畴,后续走全损流程就能直接拿到事故发生时车辆实际价值对应的全额赔款。要是当初为了省点保费,选的保额低于投保当时车辆的实际价值,就属于不足额投保,最终赔款是事故发生时车辆实际价值,乘以你所选保额和投保时车辆实际价值的比值。
核算出的赔款总额还要先扣除车辆对应的残值金额,要是你主动把残值所有权转让给保险公司,就不用再做这部分扣除,多数车险合同里还事先约定了绝对免赔额或者对应免赔率,这部分金额也要按规则从最终赔款里抵扣。