原车大灯是透镜卤素灯光，后改为氙气灯光，透镜不变，交警抓到怎么处罚

现在很多汽车改装氙气灯，主要是因为氙气灯亮度高，照路效果好，费用不是很高，但是有很多人并不知道，改装氙气灯也是有要求，如果不安规定改装的话，年检是有麻烦的。法律规定，我国有明文规定禁止私自改装照明灯光，如果被JC叔叔抓住罚款是有法可依的。
至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，光线是完全可以通过检测设备检测的（年审对于灯光检测无外乎灯光的高度和亮度两方面）。氙气灯改装要求：
一、必须加装透镜法规上面:不加透镜的话是不符合法规的，会被交警查，年检过不了。安全上面：没有透镜的话灯光会四处发散，会影响其他的车主和行人，容易出现交通事故。实用上面：透镜的功能除了管束灯光的发散范围，主要是能聚光，把有限的灯光合理的利用起来，使车灯照路效果更亮。
二、车灯光通量（流明）近光灯的流明要求为不能低于1050流明。远光灯的流明要求为不能低于1450流明。
所以改装氙气灯一定要用合格的氙气灯并加透镜的套装进行一套的改装，不能只改一个灯泡。
但是氙气灯套装市场也是充斥着大量的产品，我们车主又该如何进行分辨好坏呢？
氙气灯套装的好坏其并不困难，大家可以从套装的组成配件来进行分辨一个套装的好坏！
例如市面上比较火的“UPS阿帕套装”，我们可以从这个套装进行分解来看一个套装好与坏，根据这些特性来进行参考就差不多了。灯泡色温5700左右：一个灯泡的色温最好在5500左右，这个色温是对人眼最舒服的，市场上很多商家都以高色温为特点，这里我想说这个是错误的，色温是灯光的颜色，不是灯光的亮度，大家不要一味的最求什么高色温。
安定器：稳定性（安定器是稳定输出恒定电压给灯泡的，一定要稳定性高，不然灯泡会给安定器输出的电压搞坏，一般安定器输出的电压在80左右，变动幅度不能太大）
透镜：双光透镜的变光是电磁阀来进行控制的，一个电磁阀不卡机就很重要。镜片无气泡、圆润、通透，这样灯光才能无阻碍穿透过透镜。
总结：车灯改装氙气灯是能提升车灯的照明效果的，但是需要改装要安装规定来改。

按照交通相关法规，任何对于灯光的改装均为“违法”或“违规”行为。是过不了，至于某些地区车辆装了氙气灯通过了年检的情况，一是地方没有严格的按标准执行，二是基本上控制在检测设备（灯光）可检测的范围（如色温在6K以下），属于一种“侥幸”行为。
1、《机动车运行安全技术条件》2012修订版（GB7258-2012）当中有几条关于灯光的，这里摘录出来：
A、机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置、透光面的装置。
B、用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。毫无疑问，此规定彻底断绝了一切“车灯改装”行为。包括改氙气灯的、加装LED灯带的。当然一些高档车型或是原车带有此装置的除外。从以上可以看出，国家整治滥用灯光的态度或决心十分坚定！“灯光问题”是导致“交通事故”频发的重要诱因之一！即使在灯火通明的城市道路，不少司机滥用远光灯，特别是氙气远光灯的现象屡见不鲜。这种极为刺眼的白光让相向而行的驾驶人和行人瞬间“致盲”，是非常危险！
2、对于一些改装通过“年检”的，主要是因一些检测设备的数据所决定的，其检测的一个方面：色温，是有一定范围值的，若氙气灯刚好保持在“范围”内，也许就“顺理成章”地过了年检了。如：灯光检测设备检测色谱限6000K以内的，如果改装的“氙气灯”色温超过了这个数值，也即导致设备检测不到“数据”（强度），这样“灯光系统”为不合格。反之，如果在4300K左右，则可“顺利”过了这个“灯光照明”项的“年检项目”了。但这样的改装行为实为“侥幸”所过，不建议任何的车灯改装行为。