广州今年有没有取消蓝牌货车季审？蓝牌小型货车!

近日有消息指，交通部《中华人民共和国道路运输条例（征求意见稿）》正在公开征求意见，其中一条建议是，“使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的，不需要办理道路运输经营许可”。按照理解，这里所说的“4500kg以下载货汽车”包括了封闭厢车、微面微卡以及我们熟悉的6米内蓝牌轻卡。
蓝牌货车取消营运证？广州经销商怎么看
●  小型货车不上营运牌是常态 微卡市场受影响或不大
城市内经营货运的微面微卡大部分没有办理营运证已是众所周知的事，而据我们走访广州的经销商也了解到，卖出一百台微卡中大概只有四五台车上营运牌。对于取消运营证的政策消息，采访的几位微车用户均表示并没有太多的关注，以及向微卡经销商问及此举是否能促进车辆销量，销售人员则表示影响或许不大。
蓝牌货车取消营运证？广州经销商怎么看
●  取消营运证能减少成本 利益偏向蓝牌轻卡用户
而蓝牌轻卡作为短途城际物流的主力车型，大部分车辆需要跨城运输，办理营运证是必须的。上营运牌的货车一年要多交几千元的费用，其中包括交给挂靠公司的管理费及杂费、两次的季审，其中还没有算进车辆因季审而缺勤的时间成本。因此蓝牌轻卡用户对该条例建议十分支持。