交通事故 法律问答
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我在左转时和一辆超速百分之二十五以上的直行车发生相撞责任怎样划[律师回复] 先说结论：左转车一般要让直行车，但对方超速百分之二十五也是明显过错，最终不一定是左转全责，通常会按双方过错比例划分。 责任认定看具体路况和证据。第一，左转规则。在没有方向指示信号灯的路口，左转车辆应当让对向直行车辆先行，这是左转方的基本注意义务。第二，超速的影响。对方超速百分之二十五，属于严重违法行为，会显著缩短反应距离、加重后果，交警在定责时必然作为重要过错考量。第三，现场细节。要看谁有信号灯优先、有没有让行标志、碰撞位置、刹车痕迹等。 实务中常见结果是：左转方承担主要或同等责任，超速直行方也分一部分责任，不会让一方全担。如果事故认定书出来你觉得不合理，可以在收到之日起三日内申请复核，提交对方超速的测速记录、行车记录仪等证据。 涉及赔偿时，交强险先在限额内赔，超出部分按责任比例分摊。保留好认定书、医疗票据、维修清单，必要时找律师核算赔偿项目。贾凤强律师
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高速事故发生后责任该如何界定[律师回复] 日常生活中遇到高速事故，责任该怎么界定呢？下面就给大家讲讲。高速事故责任界定要依据《中华人民共和国民法典》《道路交通安全法》等规定，结合实际情况来判断，一般由交警部门认定。 如果事故是由一方过错导致的，那过错方要担全责。比如在高速上违规倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头等，这些严重违法行为引发事故，违法方就得负全部责任。 要是双方或多方都有过错，那就要按各自过错比例分担责任。像一方超速，另一方没保持安全车距，结果发生追尾，双方都有问题，交警就会根据超速情况、车距等确定责任比例。 如果各方都没有导致事故的过错，这就属于交通意外事故，大家都不用担责。比如突然下暴雨，路面湿滑导致车辆失控碰撞，各方主观上都没过错，自然都不用负责。 交警认定责任时，会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，分析事故原因和各方过错程度，然后出具交通事故责任认定书。要是当事人对认定书不服，能在规定时间内申请复核。律图咸阳
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非机动电动车撞车后，责任怎样划分[律师回复] 非机动电动车撞车后，责任划分依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，结合事故具体情况确定。 要是事故由一方当事人的过错导致，那这一方要承担全部责任。就像电动车闯红灯，和正常行驶的车辆撞在一起，一般是电动车方负全责。 如果事故是双方或多方当事人的过错引发的，那就根据他们的行为对事故发生的作用，还有过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如电动车逆行，同时机动车超速行驶，发生碰撞后，会根据实际情况来划分主次责任。 假如各方都没有导致事故的过错，这就属于交通意外事故，各方都没有责任。比如道路突然塌陷，让电动车和其他车辆撞了，各方都没主观过错，就都不用担责。 其中一方当事人故意造成道路交通事故，另一方就没有责任。比如电动车驾驶人故意撞其他车辆来骗赔偿，其他车辆无责任。 事故发生后，要及时报警，交警会进行现场勘查、调查取证，结合监控、证人证言等，综合判定事故责任，然后出具交通事故责任认定书。要是当事人对责任划分有异议，可以申请复核。律图汉中
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旅游公司雇车出事故责任归谁[律师回复] 在旅游出行里，很多旅游公司会选择雇车带游客游玩，一旦雇车出了事故，责任该怎么算呢？ 要是旅游公司和租车公司签订了合同，那租车公司就得保证提供的车辆符合安全标准，司机也得有相应资质。要是事故是因为车辆本身有毛病、司机操作失误等租车公司的问题导致的，租车公司就得负主要的赔偿责任。如果旅游公司在租车时对租车公司和司机都做了合理审查，那旅游公司就不用担责。可要是旅游公司没审查租车方资质，或者明知道司机不太适合开车还安排行程，那旅游公司就得对游客的损失负责。 要是事故是第三方造成的，像其他车辆违规撞上来，那第三方就得按照过错大小承担赔偿责任。要是因为道路状况不好引发事故，道路管理部门有过错的话，也得承担相应责任。 对游客来说，和旅游公司签了旅游合同，出事故受了损害，能先找旅游公司，让他们承担违约责任进行赔偿。旅游公司赔了之后，再按照事故责任划分，找其他该负责的人要钱。 给大家提个实用建议，旅游公司雇车时，一定要仔细审查租车公司和司机的资质，别嫌麻烦。游客在签旅游合同前，也可以多留个心眼，看看合同里关于意外事故责任的条款，这样遇到问题时心里更有底。律图安康
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营运车单方事故负全责是否有营运损失[律师回复] 在营运车发生单方事故且负全责的情况里，通常会有营运损失这一问题。营运损失其实就是一种间接财产损失。简单来说，如果营运车辆因为交通事故没办法正常跑运输或者拉乘客，耽误这段时间赚不了的钱，就属于营运损失。 按照法律规定，像那些正规搞货运或者客运的营运车辆，因为事故没法正常开展经营活动，由此产生的合理停运损失，当事人是可以找侵权人要赔偿的，法院也会支持。在单方事故里，就算营运车自己负全责，只要它是合法运营的，在维修或者因为事故不能正常跑活期间的合理停运损失，是能得到赔偿的。 一般来讲，车辆所有人或者实际负责营运的人可以向自己车投保的保险公司申请赔偿这笔损失。不过，保险公司给不给赔、赔多少，得看保险合同是怎么写的。要是合同里明确把营运损失列为免责情况，而且保险公司也跟车主说清楚了，那保险公司可能就不赔了，这时候营运损失就得营运车辆所有人自己掏腰包。 要是想拿到营运损失的赔偿，得拿出相关证据，像营运合同、营运收入的证明、停运时间的证明等，用这些来证明损失确实存在，以及损失到底有多少。这样才能更好地维护自己在法律上应得的权益。律图商洛
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律师说法·交通事故
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未打钱但卸了货,货物所有权是谁的货物所有权的归属需依据具体情况判断。若双方有约定，按约定确定所有权；若无约定，一般动产所有权自交付时转移，卸货通常意味着完成交付，货物所有权归买方，但未打钱构成违约，卖方可能追究违约责任。1.2k浏览
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不可以主张不当得利请求权的情形有哪些不当得利是指无合法根据，使他人受损自己获利的事实。但以下情形通常不可主张不当得利请求权：一是履行道德义务的给付，如误对无抚养义务亲属抚养，不能请求返还；二是提前清偿债务，事后不能以不当得利要求返还；三是明知无债务的清偿，视为赠与等不得请求返还；四是不法原因的给付，如行贿、付赌债，不能主张返还。1.3k浏览
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交通事故偿债务能否主张债务利息交通事故赔偿债务一般在法律文书确定的履行期限内，不能主张债务利息。但如果义务人未按法律文书指定的期间履行给付金钱义务，根据《民事诉讼法》规定，应当加倍支付迟延履行期间的债务利息。1.7k浏览
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