未保价的货物被物流损坏怎么索赔

[律师回复] 1、货运单上列明的托运人或收货人。托运人、收货人是指主运单上填写的托运人或收货人。
2、持有货运单上托运人或收货人签署的权益转让书的人员。
3、法律依据
《民用航空法》第一百一十六条  在国内航空运输中，承运人同意未经填具航空货运单而载运货物的，承运人无权援用本法第一百二十八条有关赔偿责任限制的规定。在国际航空运输中，承运人同意未经填具航空货运单而载运货物的，或者航空货运单上未依照本法第一百一十五条第(三)项的规定声明的，承运人无权援用本法第一百二十九条有关赔偿责任限制的规定。

[律师回复] 两年

[律师回复] 您好，请问双方是否有签订加工委托合同？如需律师协助，可以电话咨询

[律师回复] 等待处理吧
需要先评估价格

[律师回复] 损坏他人物品的，要照价赔偿，物品损坏赔偿法律可参照《侵权责任法》。根据《侵权责任法》第二章第十九条侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。第二十条【侵害人身权益造成财产损失的赔偿】侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失赔偿；被侵权人的损失难以确定，侵权人因此获得利益的，按照其获得的利益赔偿；侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民法院提起诉讼的，由人民法院根据实际情况确定赔偿数额。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 损坏他人物品拒绝赔偿可以报警或者对方承担侵权责任。如果对方是故意毁坏，并且数额比较大，那就可以对方，要求赔偿损失，另外对方可能构成故意毁坏财物罪。 如果仅仅是民事案件，只要符合条件就可以受理。《民事诉讼法》 第一百一十九条必须符合下列条件： (一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织 (二)有明确的被告 (三)有具体的诉讼请求和事实、理由 (四)属于人民受理民事诉讼的范围和受诉人民管辖。 如果构成刑事案件，根据《刑法》 第二百七十五条规定，数额较大或者有其他严重情节的行为。故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。 《刑法》第二百七十五条 故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

[律师回复] 损坏物品价值在600多，不够故意毁坏财物罪，只能是民事案件，到法院起诉吧。

[律师回复] 货物在运输途中损坏,谁来承担责任运输公司。运输途中货物的损失应该由商业公司承担。我国《合同法》第一百四十五条条规定：“当事人没有约定交付地点，或者约定不明确，依照本法第一百四十一条第二款第一项的规定，标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。”该法第一百四十一条第二款第一项规定：“当事人没有约定交付地点或约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，适用下列规定：一标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人。”判断保价条款是否有效应主要考虑以下四个因素：
1、缔约双方的地位。法律之所以对格式条款进行限制，目的在于对一些行业、部门因具有一定垄断、优势地位，迫使对方签定不平等条款的情况加以规制。因为如果格式条款提供者处于垄断或事实上的垄断地位，则相对人的契约自由尤其是选择缔约对象以及决定格式条款内容方面的自由丧失殆尽，因此应从严认定此种情况下格式条款的效力。而普通商事主体之间的交涉力量大致相当，对有效性的判断可以从宽掌握。本案中，原、被告既非有一方处于弱势地位，也无一方具有垄断或优势地位，属于平等的地位关系。
2、运输行业的交易习惯。在货物运输合同中，由于承运人在运输过程中，对于所运输的货物承担较大的风险，收取的运费与货物价值通常相差甚远，承运人为了维护自己的利益，在运输合同中通常都订有保价条款，目的在于督促托运人及时准确地申报货物价值，以实现双方在风险分担上的公平。这种做法已经成为货物运输行业的交易习惯，绝大多数国家货物运输法律及国际运输多边条约都对此有规定。比如我国已经参加的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定，在行李运输中造成毁灭、遗失、损坏或者延误的，承运人的责任以每名旅客1000特别提款权为限，除非旅客在向承运人交运托运行李时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。我国法律也不例外，《合同法》第三百一十二条针对货运合同专门规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定。按照法律规定，完全允许当事人对赔偿限额进行约定。另外，《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民用航空法》的相关条文进一步明确了赔偿限额。因此，本案双方当事人关于货物毁损、灭失赔偿额的约定并非显失公平的条款。
3、格式条款之订立是否存在《合同法》规定的有关格式条款无效之情形。
首先，本案运输协议第二条未有通过欺诈、胁迫导致国家利益的损害、以合法形式掩盖非法目的等情形，故而其未违反《合同法》第五十二条
其次，该条款并未规定若被告造成原告人身伤害或因故意或重大过失造成原告财产损失，被告可以免责，故而其亦未违反《合同法》第五十三条的规定再次，运输协议第二条规定的是双方当事人之间的保价关系，即托运人给付保价费用并声明货物价值，如在运输过程中产生货损的情况，承运人按照声明价格进行赔偿。其虽然在一定程度上可能使承运人承担少于托运人实际损失包括直接损失与间接损失的赔偿金额，然其一方面并未完全免除承运人的赔偿责任：在发生货损的情况下，承运人仍需按照声明价格赔偿另一方面，该条款也免除了托运人对于货物价值的证明责任：如若发生货损，托运人能迅速按照声明价格计算损失并要求承运人赔偿，故对双方而言，该格式条款系双赢之规定。
4、是否尽到提示与说明义务。依据《合同法》第三十九条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。判断合理方式，可以综合考虑文件的外形、提起注意的方法、清晰明白的程序、提起注意的时间、提起注意的程度这五个因素3。“合理方式”在不同情况下其确定的标准是不同的。本案中，被告将格式条款印在运单正面醒目的位置，在条款下方设有签字栏，原告完全可以在填写运单的过程中注意到该条款，并且在审理中也了解到，被告向原告讲解了报价条款的内容，故被告已经尽到了提示和说明义务。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 【运输合同纠纷】日前，顺义审结一起运输合同纠纷案，判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月，科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司，速运公司的收派员代填了运单。运单约定，每票托寄物价值不得高于5000元，该运单背后附有《快件运单契约条款》，其中关于寄托物第3条规定：申报价值在5000元以上的快件，恕不受理。但运单同时亦约定：请仔细阅读背页所载契约条款，签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中，速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款，科发公司人员看后没有接受，即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后，速运公司予以快运，在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中，原告科发公司主张该票货物价值为近6万元，坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失，并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示，原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿，应当按照运单条款执行。于是，被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失，同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为，科发公司将货物交由速运公司进行快递，双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点，因其在运输过程中将货物遗失，其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额，速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认，故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿，但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款，但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的，且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费，证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元，故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元，其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失，判令按此标准赔偿。

[律师回复] 物流运输已保价货物损坏,谁来担责如果已经保价的，货物损坏的，是由承运人担责的。《快递市场管理办法》规定：一在快递服务过程中，快件邮件发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。二企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件邮件，应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件邮件，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。对于未保价的快件，《邮政法》和《合同法》的规定却有不同。《邮政法》规定，未保价的快件应按实际损失赔偿，但最高不超过所收取邮资的3倍。而依据《合同法》规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，赔偿额应当相当于因违约所造成的损失。在实际中，如果消费者与快递公司发生赔偿纠纷，快递公司更倾向于引用《邮政法》的规定。相关法律条文：
一、《邮政法》第四十七条：邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：一保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。二未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。邮政企业应当在营业场所的告示中和提供给用户的给据邮件单据上，以足以引起用户注意的方式载明前款规定。邮政企业因故意或者重大过失造成给据邮件损失，或者未履行前款规定义务的，无权援用本条第一款的规定限制赔偿责任。
二、《合同法》第一百零七条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

[律师回复] 有点难，难度在于你没有保价上，不过你刚才说保价了也才按运费的五倍赔偿那是不对的，一般快递规定是保价快件按货物的实际价值赔偿，但是不能高于货物的实际价值。没保价的快件一般按运费的3-6倍赔偿。不过你是他们的月结客户就好办一些。你发快件时上面有没有标识易碎品，有没有知会收件员要做防震易碎包装，还有收件员知不知道这是易碎品，他们有没有提醒你要保价了，你还要出具那个显示屏的价值凭证如发票等，这些问题都可以作为和快递公司谈判的条件，如果你是他们大客户，你的态度就强硬些，威胁他们如果不按价赔偿可能要失去你们这个客户，要曝光他们等，总之遇到这类问题你首先不能急，要慢慢和他磨，先扣运费，在一层层的说。我估计最后的结果是快递公司和你们各负责一半的赔偿，这应该是最好的结果，毕竟你没有保价。见好就收，以后还要合作呢。快递公司把易碎品损坏。货物没保价怎样赔偿

[律师回复] 解答如下,
1、如果有报价的话，按报价多少赔偿多少，如果没保价的话，按运费的3倍赔偿！
2、第三百一十二条货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
3、业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。
4、企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件（邮件），按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。

[律师回复]
1.物流公司给你运输货物，你向物流公司支付花费，你与物流公司之间成立运输合同关系，两方应当按照合同的商定履行，否则要承受违约职责。
2.根据《合同法》第107条，货物被物流公司弄丢，物流公司构成违约，应当承受违约职责，你能够要求物流公司承受找回或赔偿损失的违约职责。
3.根据《合同法》第311条，你能够要求物流公司赔偿你货物的损失。
4.根据《合同法》第312条，货物的损失按照你货物托付或达到地市场价格计量。
5.你最好有邮寄货物的订单，电话录音能够作为证据。
6.先与物流公司商量解决，如果不能商量解决，能够向法院诉讼解决。

[律师回复] 你好，根据约定和双方过错大小协商赔偿，协商不成的可以起诉

[律师回复] 解答如下, 物流是归交通运输管理局管。所以向交通运输管理局投诉。
1、首先确认发货时候的单据完好，这是能够成功理赔的唯一证据。电话通知客服要求理赔，等待客服记录上报处理最快一周，没有最慢只有更慢。等待期间尽量多给客服打电话要求尽快解决。
2、在容忍期限内没有得到及时解决的话，直接到物流所在地工商局网站投诉窗口投诉！大家不要总片面的觉得机关单位一定不靠谱，多次尝试的结果就是工商局网站投诉真的很靠谱！跟对方实事求是的说明自己的情况的同时一定强调自己是“个人发货行为不是公司行为”！，如果说是公司发货，那就只能走了，工商局没有执行权，但是有监督权利。一般会在一周内得到工商局的回复电话，通知第一次调解结果。
3、事实是很多物流公司的分理处都没有工商注册，也就是属于无照营业，以此来降低成本。所以能够合法管理他们的直属机关就是工商局。一般工商局在几次调解无效后都会致电物流公司法人的电话，所以无论工商局有没有处理权限，他们都能够为你向丢货物流分点的总部告上一状，并有权通知物流公司及时处理。

[律师回复] 必须达到数额较大或有其他严重情节的才构成犯罪。故意毁坏公私财物：
（
1）多次毁坏公私财物的，情节较轻的。“其他严重情节”。所谓情节严重，是指毁坏重要物品损失严重的：（
1）毁坏重要财物或者物品的，处15日以下拘留或者警告！。你自己根据以上情节对照吧；
（
3）毁坏财物后嫁祸于人的；
（
2）动机和手段恶劣的；（
2）给生产经营造成重大损失的，毁坏手段特别恶劣的，是指具有下列情形之一的；毁坏急需物品引起严重后果的，责令行为人赔偿损失！；动机卑鄙企图嫁祸于人的，是指毁坏的财物价值在5000元以上的故意毁坏公私财物行为。刑法第二百七十五条规定的“数额较大”！！。同时按该条例第8条规定，是一般违反治安管理行为，是指具有下列情形之一的。“其他特别严重情节”，应按照治安管理处罚法第23条规定！；（
3）造成其他严重后果的，可以单处或者并处二百元以下罚款，等等！，是指毁坏的财物价值在5万元以上的；“数额巨大”！

[律师回复] 必须达到数额较大或有其他严重情节的才构成犯罪。故意毁坏公私财物：
（
1）多次毁坏公私财物的，情节较轻的。“其他严重情节”。所谓情节严重，是指毁坏重要物品损失严重的：（
1）毁坏重要财物或者物品的，处15日以下拘留或者警告！。你自己根据以上情节对照吧；
（
3）毁坏财物后嫁祸于人的；
（
2）动机和手段恶劣的；（
2）给生产经营造成重大损失的，毁坏手段特别恶劣的，是指具有下列情形之一的；毁坏急需物品引起严重后果的，责令行为人赔偿损失！；动机卑鄙企图嫁祸于人的，是指毁坏的财物价值在5000元以上的故意毁坏公私财物行为。刑法第二百七十五条规定的“数额较大”！！。同时按该条例第8条规定，是一般违反治安管理行为，是指具有下列情形之一的。“其他特别严重情节”，应按照治安管理处罚法第23条规定！；（
3）造成其他严重后果的，可以单处或者并处二百元以下罚款，等等！，是指毁坏的财物价值在5万元以上的；“数额巨大”！

[律师回复] 必须达到数额较大或有其他严重情节的才构成犯罪。故意毁坏公私财物：
（
1）多次毁坏公私财物的，情节较轻的。“其他严重情节”。所谓情节严重，是指毁坏重要物品损失严重的：（
1）毁坏重要财物或者物品的，处15日以下拘留或者警告！。你自己根据以上情节对照吧；
（
3）毁坏财物后嫁祸于人的；
（
2）动机和手段恶劣的；（
2）给生产经营造成重大损失的，毁坏手段特别恶劣的，是指具有下列情形之一的；毁坏急需物品引起严重后果的，责令行为人赔偿损失！；动机卑鄙企图嫁祸于人的，是指毁坏的财物价值在5000元以上的故意毁坏公私财物行为。刑法第二百七十五条规定的“数额较大”！！。同时按该条例第8条规定，是一般违反治安管理行为，是指具有下列情形之一的。“其他特别严重情节”，应按照治安管理处罚法第23条规定！；（
3）造成其他严重后果的，可以单处或者并处二百元以下罚款，等等！，是指毁坏的财物价值在5万元以上的；“数额巨大”！

[律师回复] 根据《中华人民共和国海商法》 五十一条规定：在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的承运人不负赔偿责任：
（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失：
（二）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；
（三）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；
（四）战争或者武装冲突；
（五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；
（六）罢工、停工或者劳动受到限制；
（七）在海上救助或者企图救助人命或者财产；
（八）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；
（九）货物的自然特性或者固有缺陷；
（十）货物包装不良或者标志欠缺、不清；
（十一）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；
（十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
(1)货物的毁损、灭失是由于不可抗力的原因造成的。地震等不可抗力作为人力所不能抗拒的法定免责条件，也同样适用于货物运输合同中货物的毁损、灭失情形。
(2)货物的毁损、灭失是由于货物本身的自然性质或者合理损耗造成的。液体货物在运输过程中的自然挥发等属于货物本身的自然性质或者合理损耗所造成的货物毁损、灭失，与承运人的运输行为没有关系，所以不应当由承运人承担责任。
(3)货物的毁损、灭失是由于托运人、收货人的过错造成的。
《中华人民共和国合同法》第三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。