单位车辆车祸责任划分标准是怎样的

[律师回复] 您好，关于雇员车祸致残，车辆挂靠单位连带赔偿这个问题，我的解答如下, 　　一场车祸造成雇主和雇员司机死亡，同乘的另一雇员十级伤残。伤残者A向雇主之妻及车辆挂靠单位，要求对其人身损害进行赔偿。3月15日，江西省宜丰县人民一审判决被告王某赔偿原告A医疗费、伤残赔偿金等38775元，被告高安某汽运公司负连带赔偿责任。　　经审理查明，被告王某之夫席某购买赣CE5946号货车搞营运业务，挂靠在高安某汽运公司名下，雇请钟某和原告A为驾驶员。2006年8月5日，钟某驾驶该货车行驶在梨温高速公路227KM+500M处时，与同方向行驶的琼A09769重型半挂牵引车尾随相撞，造成钟某和席某两人当场死亡、乘车人A受伤的交通事故。　　经交警部门认定，驾驶人钟某对此次事故负全部责任，席某和A对此次事故不负责任。经司法鉴定A右肩关节功能障碍被评定为十级伤残，膀胱破裂被评定为十级伤残，其劳动能力丧失13%.　　认为，雇主对雇员在雇佣劳动中负有安全保护义务，雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。原告A受席某雇请，在出车过程中因交通事故身体受到损害，且A自己无过错，雇主应对其身体损害造成的损失负完全赔偿责任。该货车实际由席某、王某夫妻家庭经营，席某在交通事故中死亡，王某应对A的损失负赔偿责任。货车挂靠在被告高安某汽运公司，该公司为货车的登记所有人，因此该公司应对A的损失负连带赔偿责任。据此，一审作出上述判决。一场车祸造成雇主和雇员司机死亡，同乘的另一雇员十级伤残。伤残者A向雇主之妻及车辆挂靠单位，要求对其人身损害进行赔偿。3月15日，江西省宜丰县人民一审判决被告王某赔偿原告A医疗费、伤残赔偿金等38775元，被告高安某汽运公司负连带赔偿责任。　　经审理查明，被告王某之夫席某购买赣CE5946号货车搞营运业务，挂靠在高安某汽运公司名下，雇请钟某和原告A为驾驶员。2006年8月5日，钟某驾驶该货车行驶在梨温高速公路227KM+500M处时，与同方向行驶的琼A09769重型半挂牵引车尾随相撞，造成钟某和席某两人当场死亡、乘车人A受伤的交通事故。　　经交警部门认定，驾驶人钟某对此次事故负全部责任，席某和A对此次事故不负责任。经司法鉴定A右肩关节功能障碍被评定为十级伤残，膀胱破裂被评定为十级伤残，其劳动能力丧失13%.　　认为，雇主对雇员在雇佣劳动中负有安全保护义务，雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。原告A受席某雇请，在出车过程中因交通事故身体受到损害，且A自己无过错，雇主应对其身体损害造成的损失负完全赔偿责任。该货车实际由席某、王某夫妻家庭经营，席某在交通事故中死亡，王某应对A的损失负赔偿责任。货车挂靠在被告高安某汽运公司，该公司为货车的登记所有人，因此该公司应对A的损失负连带赔偿责任。据此，一审作出上述判决。

[律师回复] 你好，请问你具体需要咨询什么法律问题呢？
报警了吗？车祸的责任认定还需要根据警方出具的责任认定书进行确认，
你现在是什么情况给我说一下，还需要根据你的具体情况进行分析。
详细情况可以直接电话告诉我，电话咨询是免费的。

[律师回复] 单位车辆车祸责任划分标准是如果一方的当事人是故意造成交通事故的，那么所有的责任是肇事人进行承担，如果是双方的责任，那么责任双方各自承担一半。也有是一方是主要责任的，另一方是次要责任的，那么就按照比列双方承担责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见证人在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。
2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
3、交通部门组织赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，如果事故当事人同意进行赔偿调解，交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成，填写《调解终结书》，告知当事人在法定时效期间向人民。也可以不申请调解，直接向人民。
4、向人民。委托律师或者自行向人民，一般在事故发生地基层人民提讼。在法庭审理过程中，各方可以在主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由依法判决。

[律师回复] 【案情简介】
2月上海市宝山区一运输公司车辆发生交通事故，该车辆属于安徽六安市李某挂靠，事故发生后李某无力赔偿，受害人将李某的驾驶员与挂靠的运输公司诉至宝山区，经宝山区审理后作出判决：运输公司与实际车主李某连带赔偿受害人各项损失。
【律师点评】
挂靠是日常十分觉的现象，一般为个人挂靠有资质的企业，承接经营业务，被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务，挂靠方向挂靠企业上交管理费的行为，本案中的李某将车辆挂靠于运输单位，该单位应当对李某车辆进行管理，但由于该挂靠系李某与运输单位的内部形式，因此无法对抗第三人(受害人)，所以当李某挂靠的车辆发生交通事故时，应当由挂靠的公司与李某共同连带赔偿。
【法律延伸与依据】
法释〔)19号《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
解读：以挂靠形式从事运输经营活动的情形在现实中确实比较普遍。其主要特征是，挂靠人为了满足车辆运输经营管理上的需要，将自己出资购买的机动车挂靠于某个具有运输经营权的企业，由该企业为挂靠车主代办各种法律手续，并以该企业的名义对外进行运输经营。以挂靠形式进行运输经营，在实践中产生了较多的弊端，一是违反了《道路运输条例》等行政法规的规定，使国家通过运输经营许可证的形式加强安全管理、规范市场经营秩序的管理目的落空二是以挂靠形式从事运输经营的机动车，被挂靠企业有经营之名而无经营之实，疏于对驾驶人员的培训、疏于对机动车运行安全的管理，极大地增加了道路交通的安全隐患，对于其他道路交通参与人的人身财产权益造成了较大的风险。三是挂靠经营方式下，挂靠人的资力往往比较薄弱，从而导致交通事故发生后，受害人难以得到及时、充分的赔偿，权益难以得到保护，引发诸多社会矛盾。
基于上述理由，认为，有必要从侵权责任的角度明确挂靠经营的机动车发生交通事故的责任主体。《解释》明确规定，以挂靠形式从事运输经营的机动车发生交通事故后，由挂靠人与被挂靠人承担连带责任。这主要基于以下考虑：
首先，以被挂靠人的经营许可证和名义从事运输经营，无论是对交易相对人还是对不特定的道路交通参与人而言，都使他们产生了一种信赖，信赖以此经营许可证和名义从事经营的人具有一定资力、具备一定的安全生产条件。
其次，机动车运输经营活动属于一种高度危险活动，依据侵权责任法及其理论，开启某种危险、从某种危险活动中获取利益的主体应当承担相应的责任，而被挂靠人恰恰从挂靠经营活动中获得了利益，有时甚至是巨大的利益。再次，被挂靠人不承担责任或者承担较小的责任，会纵容挂靠这种违反运输管理秩序、违反交通管理法规的行为，规定被挂靠人承担连带责任有利于以私法的手段实现公法目的，维护法律体系的统一性。
最后，从侵权责任法关于责任主体和连带责任的规定来看，侵权责任法更加关注对违法行为的制裁、更加注重对受害人权益的保护，因此，规定由挂靠人和被挂靠人承担连带责任也符合侵权责任法的立法精神。

[律师回复] 对于派遣单位与用工单位的责任如何划分这个问题，解答如下, 《劳动合同法》第九十二条和《劳动合同法实施条例》第三十五条均规定，用工单位违反劳动合同法的规定，给被派遣劳动者造成损害的，派遣单位和用工单位承担连带赔偿责任。因此，我们认为，在现有法律框架下，对于劳动者不属于故意或重大过失的情形而被退回的造成劳动者权利受损，劳动者要求派遣单位和用工单位承担责任时，应作如下处理：由派遣单位主要承担用工义务，由用工单位承担连带责任。其理由有三：其
一，劳务派遣合同、派遣协议与用工协议是作为互为依据的整体存在的，考察其中任何一项协议的效力都必须参考另外两项协议。因此在操作层面上，为在同一诉讼中一并处理三方之间的其他纠纷提供了可能性;其
二，虽然劳动者请求派遣单位与用工单位承担连带责任之诉属于劳动争议的处理范围。但派遣单位与用工单位之间的违约责任不属于劳动争议的处理范围，而是基于合同义务产生的请求权之诉。但两诉结果互为依据，如果仅对派遣单位做出处理，而不让用工单位承担连带责任，容易产生“一诉息而一诉起”的情况，造成有限的司法资源更加紧张;其
三，劳动争议专项化审理的发展，为劳务派遣争议中多种纠纷一并处理提供了实现条件。在司法实践中，在审理该类案件时，可以对劳务派遣纠纷中派遣单位与用工单位的责任进行划分，实现一次审理解决多种矛盾的效果。因此，如出现本案中用工单位退回怀孕女职工后，派遣单位解除与其劳动合同的情形，可判令派遣单位与劳动者恢复劳动合同，派遣单位承担用工义务，用工单位承担连带责任。此外，基于用工单位系因与派遣单位的派遣协议而使用劳动者，并非劳动合同的直接相对方，故在派遣单位与用工单位对继续履行派遣协议不能达成一致，或因其它客观情况，致派遣协议无法继续履行的前提下，则不宜再判令用工单位与劳动者恢复用工关系，而依据现有的法律规定及派遣协议的约定，判令用工单位承担连带责任。本案中，仲裁委员会裁决外服公司与陈某恢复劳动合同并承担支付劳动报酬的责任，陈某未提出异议，系劳动者对自己权利的行使，并无不可，故对保修公司的连带责任未予以处理。

[律师回复] F你好，交什么，没有单位，让单位交什么，可以具体说一下

[律师回复] 对于两辆车都闯红灯出现车祸责任怎么划分这个问题，解答如下, 两辆车都有闯红灯的，两辆车都有违反交通规则的情形，一般情况下责任由双方平分，但具体责任怎么认定以交通管理部门出具的责任认定书为准。依据《道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
二、闯红灯的处罚自从新交通法颁布后交通规则变得非常严厉，新规规定，1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元，而不扣分。闯黄灯尽管不处理，但是也尽量不要闯。新交规中规定，“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。”但并非所有情况驾驶员都会被扣掉6分。若出现直行道左转等路口违法，仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款，不计分。如果你误闯红灯立即停车只是刚刚越过停车线可以免处罚。一般电子眼会拍3张照片取证。
三、交通事故处理工作步骤
1.受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。
2.现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。
3.责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。
4.裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。
5.损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。
6.向。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向提起民事诉讼。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 两辆车都有闯红灯的，两辆车都有违反交通规则的情形，一般情况下责任由双方平分，但具体责任怎么认定以交通管理部门出具的责任认定书为准。依据《道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
二、闯红灯的处罚自从新交通法颁布后交通规则变得非常严厉，新规规定，1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元，而不扣分。闯黄灯尽管不处理，但是也尽量不要闯。新交规中规定，“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。”但并非所有情况驾驶员都会被扣掉6分。若出现直行道左转等路口违法，仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款，不计分。如果你误闯红灯立即停车只是刚刚越过停车线可以免处罚。一般电子眼会拍3张照片取证。
三、交通事故处理工作步骤
1.受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。
2.现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。
3.责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。
4.裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。
5.损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。
6.向。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向提起民事诉讼。

[律师回复] 根据道路交通安全法第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，赔偿责任按照以下原则承担：首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额的范围内予以赔偿。这样理赔有利于交通事故的赔偿工作迅捷、明确，有利于保证交通事故受害人及时得到救助，有利于保护机动车驾驶人的合法权益，也符合国际通用的理赔原则。考虑到保险金额有一定的限度，可能会出现交通事故造成的实际损失大于保险金额的情况，为了保护公民的合法权益，法律还明确规定了对于第三者责任强制保险责任限额不足以赔偿交通事故中的人身伤亡、财产损失的，对超过部分的补充性处理原则。一是，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。这是民法过错责任原则在处理交通事故中的重要体现。侵权责任法第六条第一款规定，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。机动车之间发生交通事故，适用过错责任原则，主要是考虑机动车驾驶人之间属于平等的主体，不存在强弱的区别，并负有相同的义务。“有过错”主要是指机动车驾驶人出于故意或者过失违反道路交通安全法律、法规或者驾驶错误等，这种过错是造成交通事故的原因。有过错的一方对于交通事故的形成具有不可推卸的责任，即行为人的过错与损害结果的发生具有直接的因果关系，因而必须承担民事责任。对于双方都有过错的，按照“各自过错的比例分担责任”，也就是按照过错的大小来确定责任的轻重，根据责任的轻重来确定对损失承担的比例。在交通事故所造成的人身伤亡、财产损失赔偿中实行过错责任原则，有利于保护公共财产和公民的合法权益，也有利于教育公民遵纪守法，预防和减少交通事故损害的发生。二是，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定包含三方面内容：
（1）对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，如果非机动车驾驶人、行人一方没有过错的，由机动车一方承担民事责任。
（2）如果非机动车驾驶人、行人一方有过错的，原则上机动车一方仍然要承担赔偿责任，但是应当根据非机动车驾驶人、行人一方过错的具体程度，相应地减轻机动车一方的责任。非机动车驾驶人、行人一方有较轻的过错的，少量减轻甚至不减轻机动车一方的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人一方有较重过错的，相应加大幅度地减轻机动车一方的赔偿责任。
（3）即使完全没有过错，机动车一方仍然要承担一定的赔偿责任，但是其承担赔偿责任的最高限额为百分之十。另外，根据道路交通安全法实施条例第九十二条的规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

[律师回复] 调岗，换公司都需要本人同意，强制执行可以申请仲裁，有需要可以电话联系。

[律师回复] 具体看这个地是谁的使用权、所有权

[律师回复] 对于养老保险是单位交划算。还是个人交划算这个问题，解答如下, 如果寿龄好点.,全进入自己帐户.职工个人岀的费.这全由参保者个人买单.60％将被统筹.剩下的才进入个人帐户个人参加职工养老险,亏的机率大得多.首先.从缴的系数来论.其中,单位缴11％,来买个退休名,并没有得到多少保险回报..说白了就是用双倍的职工保费.单位参保是按19％计算.8年才能收回个人全部资金.而单位参保的4年就能收回个人缴的那份钱.男性参保比女性亏更大,职工个人岀8％.而个人参保的系数是按20％计算

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、首先要确认开单位的车是做什么：是因为工作原因出去办事，还是公车私用。如果是因为工作原因出去办事后发生的交通事故的话，那么有极大的可能被认定为工伤。如果是公车私用发生交通事故的话，则根据道路交通事故的规定，由交通事故责任者按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
2、《工伤保险条例》第十四条第五款：因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；应当被认定为工伤。
3、机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：
(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任；
(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任；
(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任；
(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。

[律师回复]
一、在单位期间开公车办私事，不符合工伤的认定条件，出了车祸，单位无需承担工伤赔偿责任；
二、法律依据：
1、《工伤保险条例》（2010修订）第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（四）患职业病的；
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
2、《工伤保险条例》（2010修订）　第十五条　职工有下列情形之一的，视同工伤：
（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；
（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；
（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。职工有前款第
（一）项、第
（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第
（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。

[律师回复] 合同法有关保管合同方面的规定是这样的：保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任，但保管是无偿的，保管人证明自己没有重大过失的，不承担损害赔偿责任。因保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返还该物的合同，关键是看停放的汽车与单位是否形成了保管合同关系。若是单位指定的免费的停车场，单位只负责免费有持续的停车，并未给单位缴纳停车费，虽然与单位形成了保管合同关系，但单位并未设置专人看管车辆，也不负责车辆的毁损、灭失，像对于汽车这样贵重的物品，只要不是单位故意或重大过错引起的汽车划伤，一般情况下，单位不承担损害赔偿责任。

[律师回复] 不用承担责任，根据相关规定，过户登记这一步并不是车辆交付必须完成的一项程序，也就是说，只要双方协商完成，并且保留有相关的证据，车辆就可以完成转移，并且在法律上予以认可

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车牌号不能办理过户业务，原车牌只可以转移到车主的新车信息上，不可以过户给其他人。
也就是说，即使车牌号过户到其他车辆上，半年内车牌号仍归原车主所有，半年后该车牌将进入号牌资源库。
车牌，指车辆号牌，是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车的主人。

[律师回复]
一、在单位期间开公车办私事，不符合工伤的认定条件，出了车祸，单位无需承担工伤赔偿责任；
二、法律依据：
1、《工伤保险条例》（2010修订）第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（四）患职业病的；
（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
2、《工伤保险条例》（2010修订）　第十五条　职工有下列情形之一的，视同工伤：
（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；
（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；
（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。职工有前款第
（一）项、第
（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第
（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 单位车辆违章处理方式有三种：
1、登陆网上车管所界面后，只要在左侧“在线办理事项”找到“交通违法”一项，点击进去就可以看到交通违法查询、确认及罚款。有一个“机场车违法查询”选项，可以查询到没有在网上车管所注册的车辆。只要输入车辆发动机号以及车辆识别代码等，可以找到最新的车辆违章信息。
2、目前支付宝已经提供了异地违章的处理通道。不过，办理异地服务违章处理会收取一定的服务费。
3、单位车辆的违章处理，按照谁开车谁负责的原则让违规的驾驶人去处理。驾驶人准备违章车辆行驶证，身份证，驾驶证以及驾驶人本人需要亲自到场。在确定自己确实违章之后，驾驶人本人携带以上三种证件去车管所或者交警大队处理即可。