车辆右转与直行电瓶车撞到怎么算

[律师回复]
一、如果是电动自行车，机动车全责，电瓶车不需要赔偿。以下为相关依据
1、《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；”
2、《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行；”
二、如果是电动摩托车，摩托车全责。以下为相关依据
1、《道路交通安全法》第36条：“机动车、非机动车、行人实行分道通行。”
2、《道路交通安全法实施条例》第53条第2款“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶”。
3、《道路交通安全法》第43条：“有下列情形之一的，不得超车：前车转弯、行经交叉路口的。”
4、《道路交通安全法实施条例》第47条“后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越”。
三、电动摩托车和电动车的判断，以时速20公里、50公里为界限。
1、最高时速超过50公里的，且整车质量大于40公斤的，必定属于摩托车。
2、最高时速低于20公里的，且整车质量小于40公斤的，属于电动自行车。
3、最高时速20-50之间的，属于争议区。看交警的判断。扩展资料：
第三十八条　机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条　人行横道信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第二节机动车通行规定第四十四条　在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。第四十五条　机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条　机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
(二)掉头、转弯、下陡坡时；
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
(五)牵引发生故障的机动车时。

[律师回复] 您好，针对您的摩托车直行与右转车辆相撞问题解答如下, 按照常理来说，转弯车辆必须让直行车辆先行，然后转弯车辆再行驶，不过，按照你的这起事故来说，摩托车既然无证驾驶机动车，是不应该上路行驶的，这起事故的发生，双方都有错误才发生的事故，双方都应该承担事故的50％责任划分，或者汽车的责任划分要大一点，原因很简单，如果汽车转弯的时候减速慢行，观察好路况在转弯，是不会发生事故的。依照我本人以前的事故来说，和你说的事故一样，我也是无证驾驶摩托车，被急转弯的出租车撞了，我受伤很严重，光医药费就花了几十万，交通事故科划分责任是出租车百分之七十，我是百分之三十，后来我不满意事故科的处理结果，当地民事诉讼解决事情，我得到了好一点的结果，朋友，你现在清楚遇到这样的事故是什么结果了吧！有不明白的告诉我，我会帮你的，希望采纳我的回答！

[律师回复]
第
一，现行的交通事故损害赔偿责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
第
二，交通事故当事人的责任，是由公安机关按照事故现场勘验和调查的事实，依据交通法规而作出的鉴定。它是以责论处、处罚得当、赔偿合理为基础，将直接关系到当事人要承担刑事、民事和行政责任问题。
第
三，因此，必须充分运用各种证据材料和计算数据进行全面、合理的分析和认定。律师未进行现场勘查，况且该部分认定属于公安专业人员进行，并未律师解答范畴，等待交通事故认定书出具后确认责任承比例。否则很难再网上找到可靠的答案。

[律师回复] 看事故认定

[律师回复] 根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 【法律意见】
别说是右转弯的非机动车，就是右转弯的机动车也得让着直行的机动车。
【法律依据】
中华人民共和国道路交通管理条例
第四十三条?车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：
(一)支路车让干路车先行;
(二)支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行;
(三)相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行;
(四)进入环形路口的车让已在路口内的车先行。
让行车辆须停车或减速辽望，确认安全后，方准通过。

[律师回复]
1、车辆相撞，要及时报警，交通事故责任认定属于交警部门的责任，他的认定具有法律效力，在刑事、案件、和民事赔偿中具有重要的作用。
2、依法转弯车辆要避让直行车辆。车辆行驶有三先原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。法律依据：《道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第
(二)项、第
(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
3、右转车辆未让直行车辆，对于发生交通事故的，具有较大的责任，至少是主要责任，如果另一方没有其他违法行为，属于正常行驶车辆，转弯车辆就是全责。
4、如果对交通责任事故认定书不服，可以申请上级公安机关复核。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。第五十二条上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。
（一）任何一方当事人向人民提讼并经受理的；
（二）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）适用简易程序处理的道路交通事故；
（四）车辆在道路以外通行时发生的事故。
5、建议你及时报警，对责任认定不服的，要在3日内申请复核。很乐意为你效劳，如有疑问请继续追问，如满意请选为最佳答案。

[律师回复]
1、车辆相撞，要及时报警，交通事故责任认定属于交警部门的责任，他的认定具有法律效力，在刑事、案件、和民事赔偿中具有重要的作用。
2、依法转弯车辆要避让直行车辆。车辆行驶有三先原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。法律依据：《道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第
(二)项、第
(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
3、右转车辆未让直行车辆，对于发生交通事故的，具有较大的责任，至少是主要责任，如果另一方没有其他违法行为，属于正常行驶车辆，转弯车辆就是全责。
4、如果对交通责任事故认定书不服，可以申请上级公安机关复核。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。第五十二条上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。
（一）任何一方当事人向人民提讼并经受理的；
（二）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）适用简易程序处理的道路交通事故；
（四）车辆在道路以外通行时发生的事故。
5、建议你及时报警，对责任认定不服的，要在3日内申请复核。很乐意为你效劳，如有疑问请继续追问，如满意请选为最佳答案。

[律师回复] 事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。
如果需要进一步咨询，可以直接电话联系或添加微信，方便沟通，个人首页的“详细资料”里的手机号也是微信号。

[律师回复] 电瓶车闯红灯被撞的责任划分如果机动车正常行驶，不超速，不闯红灯，所有都正常，但是一辆电瓶车飞速从路口窜出来被撞倒，这种情况，电动车要承担什么责任呢根据《道路交通安全法》第76条规定：这种情况属于机动车一方没过错的，那么结果是：如果造成人身伤亡和财产损失，那么由保险公司在电动车三者险责任限额范围内予以赔偿不足的部分损失，承担不超过百分之十的赔偿责任。注：这是相对出现大事故，如果是轻微事故车主一定要保留现场证据如果有行车记录仪拍摄记录，车主觉得电动车车速明显超过20,那么可以申请电动车鉴定，因为超过20不属于电动车范畴。根据《机动自行车通用技术条件B17761》里的阐述，我们可以看到：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：电动自行车最高车速应不大于20，电动自行车的整车质量重量应不大于40。但是小编并没有找到有具体法律指向说速度超过20会被法律认定为电动车这种规定，所以这就是法律盲区如果有网友找到这条法律请回复。但是在《机动车运行安全技术条件》里明确规定时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。所以在相关技术条件的规定里，超过20属于机动车范畴，那么是机动车，车主就必须要有驾照如果电动车也存在一定责任，譬如超速，不按规定车道行驶的，撞了行人更应该要负责任。《道路交通安全法》是这么规定的：电动车与非电动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非电动车驾驶人、行人没有过错的，由电动车一方承担赔偿责任有证据证明非电动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻电动车一方的赔偿责任而无责就是开篇说的那些了。电动车闯红灯偶尔也会用无责赔偿：从交通肇事法律上来讲，无责赔偿不是没有责任也赔偿，而是照顾弱势群体，一些情况下无责电动车承担不超过10的民事赔偿额。

[律师回复] 【法律意见】
右转弯的机动车得让着直行的机动车。具体责任认定由交警认定。
【法律依据】
中华人民共和国道路交通管理条例
第四十三条 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：
(一)支路车让干路车先行;
(二)支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行;
(三)相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行;
(四)进入环形路口的车让已在路口内的车先行。
让行车辆须停车或减速辽望，确认安全后，方准通过。

[律师回复] 根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 均有责任

[律师回复] 对方责任大

[律师回复] 您好，就您我骑电瓶车直行被左拐电瓶车撞了责任在谁的问题，做出如下解释:
首先，因交通事故引起的人身损害赔偿
首先要有交警部门出具的事故责任认定书，这是所有赔偿责任依据的开始。根据交警队的责任划分比例进行承担责任。如果有保险的，尽快与保险公司联系。
其次，对于因交通事故引起的致人人身损害，主要赔偿范围包括医疗费，住院费，护理费，营养费，误工费，一次性伤残补助金，精神损害赔偿等。建立的基础是伤残等级鉴定基础之上。伤残等级鉴定是由专门的鉴定机构鉴定。
第三，伤残等级后确认后，依据当地的上年度职工平均工资，以及受害人的年龄、户籍来确认各项赔偿责任。

[律师回复] 　　机动车全责。因为转弯车辆应该让直行。　　根据交通事故责任划分标准，以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的;　　 2、变更车道发生事故的;　　 3、倒车、溜后发生交通事故的;　　 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;　　 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;　　 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;　　 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的;　　 8、逆向行驶的;　　 9、右侧超车发生交通事故的;　　 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;　　1 1、冲红灯发生交通事故的;　　1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;　　1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;　　1 4、开关车门造成交通事故的;　　1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;　　1 6、单方发生交通事故。

[律师回复] 对于车辆右转与直行的电动车相撞责任怎样划分这个问题，解答如下, 【法律意见】
1、责任划分方面：《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条规定，转弯的非机动车应该当直行的车辆优先通行，所以你的责任较大一些；根据《道路交通安全法》第二十二条一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以这个事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。
2、电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》（应该是这个名称，记不大准确了）的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。

[律师回复] 报警处理

[律师回复] 责任需要警方认定并出具报告。

[律师回复] 正常情况下应由电动车驾驶员负事故的主要责任，机动车驾驶员负次要责任。机动车停在非机动车道属于违章停车，如果因此而造成在非机动车道行驶的电动车撞上机动车的，机动车的违章停车行为与事故发生间存在因果关系，机动车驾驶员应承担事故的责任。但是，作为驾驶非机动车的驾驶员，非能尽量谨慎观察、确保安全通行的义务，最终导致在行使中撞上停放着的机动车的，其行为是造成事故的主要原因。所以，在正常的情况下，应由电动车驾驶员负事故的主要责任，机动车驾驶员负次要责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条　公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。