小区车位的产权归属问题

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 你好，你的问题比较简单但是具体情况比较复杂，总的来说可以简单分为两种：根据《物权法》第七十四条，最高人民《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第五条、第六条规定，车位和车库归属的基本原则是：
（一）建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
（二）建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，属于业主共有。若涉及其他面积停车位需要具体问题具体回答

[律师回复]
1、要看当初房屋买卖合同上有无注明是为业主所有，否则就是开发商所有。但是业主有使用权。开发商对于地面车库和地下车库应持有产权证。
而对于地面车位应该有规划许可证。
2、物业应该有开发商的书面委托书，委托书应标明委托其销售、租赁。并且有明确的委托期限。
3、由于城市房地产物业收费过高的，当地业主可以拿房屋买卖合同找开发商交涉。如果找物业协商，那么要看物业管理服务协议上有无相关条款。

[律师回复] 专业律师通过诉讼解决

[律师回复] 第一条为加强屋租赁管理，规范商品房屋租赁行为，维护商品房屋租赁双方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国城市房地产管理法》等有关法律、法规，制定本办法。
第二条城市规划区内国有土地上的商品房屋租赁（以下简称房屋租赁）及其监督管理，适用本办法。
第三条房屋租赁应当遵循平等、自愿、合法和诚实信用原则。
第四条住房和城乡建设主管部门负责全国房屋租赁的指导和监督工作。县级以上地方人民政府建设（房地产）主管部门负责本行政区域内房屋租赁的监督管理。

[律师回复] 小区车位大体上有三种，有产权车位，人防车位，无产权车位。
第一种，产权归谁就是谁的，这种车位可以办理产权证，是有法律保障的。
第二种，但是开发商可以对其进行经营管理，根据《中华人民共和国人民防空法》规定：“人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。
第三种，这种车位一般划在小区道路旁，系占用小区公共资源，认定其为全体小区业主共有。
开发商无权私自出售或出租业主共有的地下车库，若开发单位将属于业主共有的地下车库私自出售或出租，开发商属于无权处分人，业主有权向申请撤销这些共有车位的买卖合同或租赁合同，也可以将租赁所得收益归业主所有。
《中华人民共和国物权法》
第七十四条：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
《中华人民共和国人民防空法》
第五条：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

[律师回复] 对于小区地面停车位到底归谁所有这个问题，解答如下, 基本上分三种情况：
1、地上、地下车库内的车位，符合法定条件的是区分所有权的专有部分。这类车位是由规划设计确定，建在整幢建筑物的地下层或小区的的车库内。车位在构造上没有明显的外部范围，构造上也不表现为屋顶、墙脚、地板、门窗等。但是有栏、地钉或固定的划线(能经常维护、明显)等。虽无“物理性的间隔”，但有明确的分界线。符合近代的“观念上间隔的”要求，具有构造上的性。在利用方面，不需利用相邻部分的门户出入，有的通道或与整个车库的公共走廊、公共通道相通，与其它车位不存在共享设备，能够排他使用，具有了使用上的性。构造上和使用上的性就具备了《房屋登记办法》第十条“有固定界限、可使用并且有明确唯一编号(幢号、室号)的房屋或者特定空间”的规定，也就符合了《物权法》第二条第二款“权利人依法对特定物享有直接支配和排他的权利”的物权概念，就可以登记为特定业主的所有权客体。所以，对这类车位应该按照基本单元对开发建设单位进行专有部分的所有权初始登记，单独记载于登记簿，发《房屋所有权证》。开发建设单位可以依据《物权法》七十四条第二款通过约定的方式，对该车位予以出售、附赠或出租。
2、地上占用共用部位的车位属于管理设施。《物权法》第七十四条规定：“占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”这是因为该法第七十三条规定了小区道路除属于城镇公共道路外，属于业主共有小区的其他公共场所属于业主共有，而在其上设置的停车位，实质上是小区共有部位的一种表现形式，是满足小区业主停放汽车的一种管理措施。既不是区分所有权的专有部分，也不能再重复确定为共有部分。所以，不应属于房屋物权登记的客体，无需登记。
3、规划设计属于特定专有部分使用的车位，类似专有部分的附属物。之所以用“类似”二字，是因为我国自颁布《中华人民共和国城市房地产管理法》，颁发《城市房屋权属登记管理办法》以及该办法废止后颁发的《房屋登记办法》，都只对土地上的房屋权属登记作了规定，并无明确规定各类不动产的附属物的权属登记。但是，此类情况往往在土地使用权出让合同中以土地用途、在规划设计中以特定使用范围所确定。如别墅区院落里的车位、底层楼盘的附属花园内的车位、复式建筑通连的地下车位、和连带房屋的车位等。而且这种车位开发建设单位在建房前或在中对购房人以及利害关系业主给予了说明或明示。根据《房屋登记办法》第二十条(二)项规定的“申请初始登记的房屋与申请人提交的规划证明材料记载一致”的要求，可作为特定专有部分的附属设施予以登记。在开发建设单位初始登记时记载于登记簿上并注记在房屋所有权证上，不能作为专有部分进行登记。而且此车位要随房屋专有部分所有权一并转移，不可单独转让。

[律师回复] 对于小区车位属于哪个,收的租金属于哪个这个问题，解答如下, 小区车位归属
我国现行的有关法律法规中，明确要求房产开发商按照一定的标准配置建设停车位，这些车位是建筑物的配套设备设施，其不能单独转让也不能单独办理产权，由全体业主共有共用，如果达到一户一个车位的话经过业主大会决定，业主可以免费使用，对于车位紧张的小区，也可以用交纳租金的方式有偿使用这部分共有车位，有偿使用的收入归全体业主共有。收费是否合理要看物业的做法是否得到半数以上业主的同意，同时，收费的金额也要经过半数业主同意，同时，收益也要归全体业主所有。
共有建筑面积分摊原则为:产权双方有合法权属分割文件或协议的，按其文件或协议计算分摊;无权属分割文件或协议的，可按建筑面积比例进行计算分摊。非公摊面积为：
1、从属于人防工程的地下室、半地下室。
2、供出租或出售的固定车位或专用车库。
3、幢外的用做公共休憩的设施或架空层。
杂物间和车库等单独具备使用功能的使用空间不计入公摊面积，属于开发商所有。因而，开发商向外出售无产权证书的杂物间和车库都是违法的。而百姓如果买到这样的车库，其实只有使用权，而且在后期更换物业公司后就难以得到相应的法律保障了。

[律师回复] 50年和70年产权跟跟国家拿地的性质有关系，商业用地50年产权，住宅用地70年产权，工业用地40年产权，是指开发商从国家租的期限是50年或者70年，现在为止国家没有出任何政策，50年后，或者70年后房屋的归属问题，土地是国家的，开发商有五证的情况下才能开发，一级市场出售，或出租换取利润，对于业主只有土地使用权，没有土地买卖权！业主只能交易房屋；

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 丧偶子女抚养权的归属问题判决抚养权归属，一般根据有利于子女成长原则进行，主要考虑以下因素：夫妻双方的学历、工作、收入、年龄、家庭环境、子女的年龄等。也就是说如果丧偶一方的学历、工作、收入、年龄、家庭环境等条件是有利于孩子教育成长的，则可取得孩子抚养权。哺乳期内的子女，以随哺乳的母亲抚养为原则。哺乳期后的子女，如因抚养问题发生争执不能达成协议时，由人民根据子女的权益和双方的具体情况判决。但如若孙子女的父母双方已经死亡或一方死亡，另一方确无能力抚养，或父母双方均己丧失抚养能力；孙子女未成年，需要抚养且祖父母具有抚养孙子女的经济负担能力。以上三个条件须同时具备，才能产生祖父母对孙子女的抚养义务。我国《婚姻法》第二十八条对祖父母、外祖父母抚养未成年孙子女、外孙子女的义务作了明确规定。

[律师回复] 《物权法》第七十四条【车位、车库的归属及管理、使用】建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等的方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。请点击输入描述扩展资料：业主的建筑物区分所有权业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益。业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务；不得以放弃权利不履行义务。业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。业主可以设立业主大会，选举业主委员会。地方人民政府有关部门应当对设立业主大会和选举业主委员会给予指导和协助。下列事项由业主共同决定：
（一）制定和修改业主大会议事规则；
（二）制定和修改建筑物及其附属设施的管理规约；
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；
（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人；
（五）筹集和使用建筑物及其附属设施的维修资金；
（六）改建、重建建筑物及其附属设施；
（七）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。

[律师回复] 基本上分三种情况：
1、地上、地下车库内的车位，符合法定条件的是区分所有权的专有部分。这类车位是由规划设计确定，建在整幢建筑物的地下层或小区的的车库内。车位在构造上没有明显的外部范围，构造上也不表现为屋顶、墙脚、地板、门窗等。但是有栏、地钉或固定的划线能经常维护、明显等。虽无“物理性的间隔”，但有明确的分界线。符合近代的“观念上间隔的”要求，具有构造上的性。在利用方面，不需利用相邻部分的门户出入，有的通道或与整个车库的公共走廊、公共通道相通，与其它车位不存在共享设备，能够排他使用，具有了使用上的性。构造上和使用上的性就具备了《房屋登记办法》第十条“有固定界限、可使用并且有明确唯一编号幢号、室号的房屋或者特定空间”的规定，也就符合了《物权法》第二条第二款“权利人依法对特定物享有直接支配和排他的权利”的物权概念，就可以登记为特定业主的所有权客体。所以，对这类车位应该按照基本单元对开发建设单位进行专有部分的所有权初始登记，单独记载于登记簿，发《房屋所有权证》。开发建设单位可以依据《物权法》七十四条第二款通过约定的方式，对该车位予以出售、附赠或出租。
2、地上占用共用部位的车位属于管理设施。《物权法》第七十四条规定：“占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”这是因为该法第七十三条规定了小区道路除属于城镇公共道路外，属于业主共有小区的其他公共场所属于业主共有，而在其上设置的停车位，实质上是小区共有部位的一种表现形式，是满足小区业主停放汽车的一种管理措施。既不是区分所有权的专有部分，也不能再重复确定为共有部分。所以，不应属于房屋物权登记的客体，无需登记。

[律师回复] 建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库建成情况较为复杂，有的在建筑区划内根据规划建成，有的占用小区内闲置空地或者非市政道路设施，有的占用小区内市政道路边。根据《物权法》第七十四条，最高人民法院《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第五条、第六条规定，车位和车库归属的基本原则是：
（一）建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
（二）建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，属于业主共有。 项目建设之初，按照规划批准建成的车位、车库，归属建设单位（开发商），其有权处分，可以通过出售、赠与等方式将所有权转移给业主。小区的规划车位、车库不允许出卖给业主以外的第三人。 车库所占用的土地使用权不能当然地认为属于业主共有。车库基本上都建设在地下部分，地下空间利用权的归属要根据规划批准以及具体实际情况来确定。车库作为使用对象，不属于小区共用的公共设施，故车库的归属应通过约定进行。

[律师回复] 看房屋是不是属于夫妻共同财产，如果是那么按照共同财产分配

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 关于小区车位出租问题小区开发初期，小区的车位能否出租给业主以外的人，如果出租了能否得到相关的法律保障。下面从物权法角度做一下分析：关于小区车位能否租给业主以外的人使用的问题，《物权法》第七十四条第一款规定“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”即只要业主有使用需要，开发商就不得随意出售、出租车位，否则，就是对业主合法权益的侵害。但是，业主的需求释放有一个时间段，小区开发初期，入住率还不高，小区业主的经济能力还有限，此时应当允许开发商将闲置的车位向小区外的其他人出租，以保护开发商尽快收回车位、车库成本的合法权益，这也能在一定程度上解决周边居民停车难的问题。所以在小区开发初期将车位向业主之外的人出租是可以的，不过前提还是任何时候都必须首先满足小区业主的合理停车需要，因此，租赁合同约定的租赁期限不宜过长。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 从你所说的情况看，你父亲原来建房的土地，应该是农村宅基地，若此，土地的所有权是集体性质的土地，即土地是集体的。但使用权却是你父亲的，你父亲手里的土地证就是最有力的证明。现在，因为房子被火烧了，正常情况下应该是可以原址重建的。除非有新的村镇规划实施在即。无论怎么说，楼主应该坚信一点：我们国家也是坚持以人为本的，人民政府肯定要要保障村民基本的居住权吧。

[律师回复] 要看物业服务合同，可以预约咨询，我所是专业土地、房产法务律所，专业解决土地、房产法律问题，田拥军律师团队。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 关于这个问题，有以下三种情况：
A.地下车库已有开发商办理了产权证，产权就是属于开发商所有。开发商有权自由处分。
B.如果没有办理产权证，就看地下车库有没有被计算入公摊的建筑面积。如果被计算进去了，应归全体业主共有;如果没有，应归开发商所有。
C.如果地下车库属于人防工程，则产权属于国家，但收益遵循“谁投资，谁受益”的原则。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 小区内电梯广告费属于业主所有，是物业公司收取。法律依据：物权法第七十条，第七十二条，物业管理条例第五十四条
《物权法》如下
第七十条　业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。
第七十二条　业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务；不得以放弃权利不履行义务。
业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。《物业管理条例》第五十四条
利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。
因此，广告费用应归业主所有

[律师回复] 些开发商打着“产权不明确”的擦边球，不少购买车位的业主分不清哪些属于人防工程，哪些又属于业主的公共空间。停车位有很多种，地上、地下、人防工程，性质不同、权属不同。一般来说，通过这三种方法可以识别小区停车位产权。
1、停车场在小区房屋销售时未按公建面积公摊，停车场的房屋所有权(俗称产权)应归开发商所有。开发商有权对业主出售，此时开发商与业主签订的停车位使用权转让合同是合法有效的，应受到法律保护。
2、开发商在销售小区房屋时已将地下停车场按公建面积分摊给了全体小区业主，从法律上讲，该停车场的产权应归全体业主所有，开发商无权与个别业主签订停车场停车位使用权转让协议，签订的协议也应归于无效。如果小区业主需要购买该停车位使用权的话，应同小区业主委员会或同经业主委员会授权委托的物业管理公司签订停车位使用权转让协议。在这种情况下，只有全体业主有权决定该地下停车场停车位的使用权。
3、地下停车场是由人防工程改建的，尽管该面积未分摊给全体业主，但开发商也无权出售。物权法第五十二条规定，国防资产属于国家所有。《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。从上述规定可以看出，人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。业主在购买车位的时候应该注意哪些问题业主在购买车位的时候首先要留意是不是规划用于车库车位，在报建的时候是不是已写明，开发商能不能够拿到产权证，买了之后业主能不能拿到产权证，还要注意开发商是否在贷款的时候将车库车位抵押给银行，因为一旦他还不起贷款，可能就会被银行出卖，业主的权利就难以得到保障。

[律师回复]
1、小区车位管理费收取在一定的条件下是合法的。物业收取小区停车费是有前提条件的。根据物权法规定，业主可以设立业主大会，选举业主委员会。有关共有和共同管理权利的其他重大事项，由业主共同决定。业主大会或者业主委员会的决定，对业主具有约束力。
2、对于小区内部共有和共同管理的事项，应由业主大会或者业主委员会依据法定和共同议定的议事规则共同决定，该决定对全体业主具有约束力。如少数业主认为业主大会的决定侵害了合法权益的，可以根据物权法的规定向人民。
3、实践中，如小区物业未征得业主同意，擅自收取停车费，属于侵害业主合法权益的行为。因为，物业收取停车费用，应当是由业主大会或者业主委员会作出决定，业主委员会再委托物业代为收取停车费，物业同时可获取相关服务、维护费用。
4、根据《物业服务收费管理办法》，如果物业根据与业主的协商一致提供了相应服务，就可以收取相关费用。第2条规定，物业服务收费，是指物业管理企业按照物业服务合同的约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护相关区域内的环境卫生和秩序，向业主所收取的费用。因此，物业可以收取管理小区停车位服务费用。扩展资料：如果遇到物业公司违规收取小车管理费可以这样维权：
1、在物业管理纠纷案件中，对涉及业主公共利益的，业主委员会可以作为原告提讼。但在司法实践中，对于建筑物区分所有权纠纷及物业管理纠纷，业主委员会可以作为原告提讼。根据物权法第78条规定，业主大会或者业主委员会的决定，对业主具有约束力。
2、就业主委员会而言，作为业主大会的执行机构，由业主大会选举成立，并向物业所在地的区、县人民政府房地产行政主管部门和街道办事处、乡镇人民政府备案，依法成立。
3、业主委员会作为业主大会的执行机构代表全体业主共同利益，向社会各方反映业主集中的意愿和要求，对涉及业主共同利益的事项，业主委员会可以代表全体业主进行处理。