车辆未过户出事故谁负责

[律师回复]
一、车辆未过户发生车祸谁负责现实中，很多机动车的买卖不办理过户手续，车辆发生交通事故后，原车主是否承担责任存在争议。的判决有时也会出现不同的结果。鉴于机动车是一种有相当危险性的运输工具，对其交易行为必须加以严格限制，才能更好地保护机动车所有人和社会公众的利益。因此，我国《道路交通安全法》规定，机动车所有权发生转移的，应当办理相应的机动车变更登记。《道路交通安全法实施条例》第7条规定：“已注册登记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理转移登记。”可见，机动车买卖是要式法律行为，过户手续是机动车交易的生效要件。2001年12月31日最高人民法院《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》中明确指出：连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。基于上述司法解释，对未过户的车辆发生交通事故致人损害不应当承担赔偿责任。但是连环购车未办理过户手续的行为，因为违反了有关行政管理法规的规定，应受其规定的调整。也就是说，不承担赔偿责任并不意味着不承担任何责任，车辆买卖未过户的行为，违反了《道路交通安全法》，应当承担相应的行政责任。
二、车祸中车主承担哪些责任
（一）自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。
（二）雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《道路交通安全法》第9条予以确定。
（三）连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。
（四）在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。
（五）补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《道路交通安全法》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到。

[律师回复]
一、车辆未过户发生车祸谁负责现实中，很多机动车的买卖不办理过户手续，车辆发生交通事故后，原车主是否承担责任存在争议。的判决有时也会出现不同的结果。鉴于机动车是一种有相当危险性的运输工具，对其交易行为必须加以严格限制，才能更好地保护机动车所有人和社会公众的利益。因此，我国《道路交通安全法》规定，机动车所有权发生转移的，应当办理相应的机动车变更登记。《道路交通安全法实施条例》第7条规定：“已注册登记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理转移登记。”可见，机动车买卖是要式法律行为，过户手续是机动车交易的生效要件。2001年12月31日最高人民法院《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》中明确指出：连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。基于上述司法解释，对未过户的车辆发生交通事故致人损害不应当承担赔偿责任。但是连环购车未办理过户手续的行为，因为违反了有关行政管理法规的规定，应受其规定的调整。也就是说，不承担赔偿责任并不意味着不承担任何责任，车辆买卖未过户的行为，违反了《道路交通安全法》，应当承担相应的行政责任。
二、车祸中车主承担哪些责任
（一）自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。
（二）雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《道路交通安全法》第9条予以确定。
（三）连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。
（四）在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。
（五）补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《道路交通安全法》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到。

[律师回复] 车辆登记过户属于行政管理行为，并非物权法意义上的所有权转移，车辆买卖从交付时就已发生所有权转移的法律效力。因而，发生交通事故应由实际支配车辆运行或者取得运行利益的承担损害赔偿责任，作为原登记所有人不应再承担损害赔偿责任。网友提问：车辆买卖未过户情形下发生交通事故的赔偿责任主体是谁律师解答：车辆登记过户属于行政管理行为，并非物权法意义上的所有权转移，车辆买卖从交付时就已发生所有权转移的法律效力。因而，发生交通事故应由实际支配车辆运行或者取得运行利益的承担损害赔偿责任，作为原登记所有人不应再承担损害赔偿责任。相关法律知识：根据物权法理论，车辆所有权转移或变更其他事项时需办理变更登记，但是，车辆属于动产范畴，这就要分析车辆买卖所有权转移的问题。根据民法通则
第七十二条规定，按照合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。合同法也规定买卖标的物的所有权从交付时转移。据此，买卖标的物交付的方式有以下几种情况：
(1)如果标的物是动产的，则转移动产占有时为交付。
(2)如果是不动产等法律规定必须办理特定手续的，以办理特定手续后转移。
(3)当事人约定的其他方式，但不得违反法律的规定。其中，办理登记作为标的物交付的特定要件，应当由法律明确作出规定。那么，对于车辆买卖未经登记情况下如果转移了占有，应当如何认定笔者认为，应当认定为所有权转移，理由如下：
第
一，车辆本质上属于动产范畴，根据民法通则和合同法中关于动产买卖合同的规定，应视转移占有为交付时，所有权发生转移。
第
二，法律并未规定登记过户为车辆交付的必要条件。虽然车主变更、车辆转籍等要办理异动登记手续，但这仅仅是履行行政登记手续，而非物权法意义上的交付行为和所有权转移行为。把车辆异动登记与不动产登记过户混为一谈，是没有法律依据的。
第
三，根据合同法规定，标的物交付的，风险责任转移。车辆买卖未经登记但转移占有的情况下，占有人对机动车已经具有事实上的支配地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益也为占有人所有，这与风险责任的转移相一致。对于登记车主来说，因交付车辆已丧失了对车辆的支配和运营利益，也无管理的可能。车辆买卖中过户登记的性质车辆变更登记是在《中华人民共和国机动车登记办法》中规定的，该规定属于行政规章的性质，目的是对车辆进行行政管理活动的需要。但是，车辆买卖是当事人之间的民事法律行为，未经过户登记而买卖是一种违反行政法规的行为，这与民事赔偿责任是两个不同性质的问题，不能因违反行政法律而要求当事人承担民事责任。按照我国担保法和海商法的规定，除不动产外，登记也是民用航空器、船舶、机动车辆为客体的动产物权公示方法。但对于这些动产物权登记的效力，立法上一般采用“登记对抗主义”，即登记并非这些动产物权变动的要件，其意义在于“对抗要件”，即在多重买卖的情况下，未经过登记的买卖行为，不能对抗因登记而取得车辆所有权的
第三人。因此，并不是说办理过户登记的有关规定毫无意义。车辆买卖未过户发生交通事故致人损害的，登记车主不应当承担赔偿责任。因过户登记行为属于行政法规定的范畴，而车辆买卖属于民事法律行为，根据民法通则和合同法的规定，风险责任从买卖标的物转移占有时转移，未经登记但转移占有的汽车发生交通事故的，原登记所有人不承担责任，由实际负管理职责的主体承担民事赔偿责任。原车主对机动车发生交通事故致人损害承担责任不合法理原车主与车辆买受人达成车辆买卖协议并交付车辆后，当该车辆发生交通事故时，仍旧要求原车主承担赔偿责任，不但显失公平，有悖于权利义务一致性的原则，而且还与民事侵权责任的归责原则不相符。
首先，公平作为一种价值判断标准，调整民事主体之间的物质利益关系，确定其民事权利和民事责任，是一项重要的司法原则，审判实践部门应当本着公平合理的观念对案件进行裁判。车辆买卖未经过户登记但转移占有的情况下，买受人对机动车已经具有事实上的支配地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益也为买受人所有，这与风险责任的转移相一致。买受人作为实际车主，已将车辆实际占有和使用，其所享有的占有、使用、收益权能是具有直接经济内容的权能。而对于原车主来说，其虽然是登记车主，但因交付车辆已丧失了对车辆的运行支配和运营利益，车辆实际上已脱离了他的控制范围，无管理的可能。在买受人占有机动车期间，原车主不应再承担危险。因此审判实践中，判决不实际支配车辆的原车主承担赔偿责任，实际支配车辆的买受人却不承担责任，这样的判决既不公正也不合理。交通事故是在直接满足买受人某种需求或让买受人可以取得某种利益的过程中发生的，买受人享受了这些权利自然也应承担义务。
其次，法律所确定的权利和义务不是任意的，它是以由一定的生产关系和其他社会关系所要求的社会自由和社会责任为基础，在任何法律关系中，权利与义务都是有机统一的，具有一致性。权利人在行使自己权利的时候必须承担一定的义务，而义务人在履行自己义务时也同时享受一定的权利，没有无义务的权利，也没有无权利的义务。机动车转卖未过户情形下，原车主将机动车交付给买受人后，权利义务随之一并转移，买受人享有了实际支配车辆运行和取得运行利益的权利，而原车主已不能从机动车那里获得任何利益。当车辆发生交通事故时，自然应由享受权利的买受人承担损害赔偿责任，而不能让没有享受任何权利的原车主来承担这个义务。坚持这一点，既有利于体现法律的正义精神，又有利于维护正常的民事流转关系和诚实信用原则，保护交易安全。否则的话，将造成权利义务失衡，与权利义务一致性的原则背道而驰，并且还势必引起交易秩序的极大混乱，直接影响到交易稳定，构成对整个社会经济秩序的危害。再次，道路交通事故发生的民事责任也属于侵权责任，其归责原则仍然适用过错责任原则，因此当事人承担责任的基础仍然必须符合侵权责任的构成要件，即过错、损害结果、行为、行为和结果之间具有因果关系。在此类案件中，对交通事故的发生，原车主是没有过错的，真正有过错的是车辆的经营人即买受人。原车主虽然是名义车主，但这一身份与损害结果之间没有任何关系，只有行为与损害结果才有因果关系。

[律师回复] 一、小区车辆被划谁负责： 物业保安需要对小区进出口陌生人登记记录、监控录像等进行查证，如果没有证据能够证明保安已经尽到安全保障义务，保安就应当承担赔偿责任。由于保安是物业管理招聘人员，玩忽职守，粗心大意，也是物业管理的领导和管理不严，所以，首先应当由物业管理承担连带赔偿责任 首先应当与物业管理协商要求赔偿，协商不成可直接向人民，要求裁定物业管理赔偿损失。 二、法律依据： 《物业管理条例》第四十六条规定：“对物业管理区域内违反有关治安、环保、物业装饰装修和使用等方面法律、法规规定的行为，物业管理企业应当制止，并及时向有关行政管理部门报告”。《物业管理条例》第三十六条还规定：“物业管理企业应当按照物业服务合同的约定，提供相应的服务。物业管理企业未能履行物业服务合同的约定，导致业主人身、财产安全受到损害的，应当依法承担相应的法律责任”。第四十七条还规定：“物业管理企业应当协助做好物业管理区域内的安全防范工作。发生安全事故时，物业管理企业在采取应急措施的同时，应当及时向有关行政管理部门报告，协助做好救助工作。物业管理企业雇请保安人员的，应当遵守国家有关规定。保安人员在维护物业管理区域内的公共秩序时，应当履行职责，不得侵害公民的合法权益”。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 一、行人逆行被撞谁应该承担主要责任 原则上逆行的一方要负主要以上责任，如果另一方无明显过失，逆行方就是全责!交通事故的认定路权认定是基本依据! 二、逆向行驶如何处罚 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。同时，依据《道路交通安全违法行为记分分值》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的，扣3分;驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越分隔带掉头的，扣12分。 三、交通事故赔偿 交通事故赔偿，是指交通事故当中肇事者给予受害者一定的赔偿，交通事故赔偿范围：医疗费，抢救费，伤残补偿，死亡赔偿，丧葬费，参加丧葬人员的误工费，交通费，及根据医嘱赔偿的营养费，陪护费。

[律师回复] 解答如下, 交通事故什么情况承担全部责任，什么情况承担同等责任
一、交通事故什么情况承担全部责任一方当事人有下列情形的，为全部责任。
(一)当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的;
(二)当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者设施，与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的;
(三)当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的;
(四)当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的;
(五)当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的;
(六)当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(七)当事人所驾驶车辆的装载物发生遗洒、飘散，导致发生交通事故的;
(八)当事人驾驶机动车倒车时，与车后其它车辆、行人发生交通事故的;
(九)当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的;
(十)当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的;(十
一)车辆单方发生交通事故的。
二、交通事故什么情况双方承担同等责任一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任;双方当事人均有下列情形的，为同等责任：
(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;
(二)机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;
(三)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的;
(四)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的;
(五)机动车在没有中心设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;
(六)机动车超越前方正在左转弯的机动车的;
(七)机动车超越前方正在掉头的机动车的;
(八)机动车超越前方正在超车的机动车的;
(九)机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;
(十)机动车行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;(十
一)机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;(十
二)机动车在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车辆先行的;(十
三)机动车在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的;(十
四)机动车溜车的;(十
五)机动车违反规定在专用车道内行驶的;(十
六)机动车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的;(十
七)机动车违反交通信号指示方向行驶的;(十
八)机动车开关车门时造成交通事故的;(十
九)机动车在设有主、辅路的道路上，进主路时未按规定让行的;(二
十)机动车在设有主、辅路的道路上，辅路上行驶的机动车未按规定让行出主路的机动车的;(二十
一)机动车进出或者穿越道路，未按规定让行的;(二十
二)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的;(二十
三)机动车在道路上进行维修、养护等作业时，未按规定使用标志灯、危险报警闪光灯、箭头指示灯的;(二十
四)机动车违反牵引规定的;(二十
五)机动车驶入禁止通行的道路的;(二十
六)机动车未避让遇障碍无法通行借用相邻机动车道通行的非机动车的;(二十
七)准备进入环行路口的机动车未让已在路口内的机动车先行的;(二十
八)车辆违反规定进入高速公路、城市快速路或者封闭道路的;(二十
九)车辆在没有施划禁止穿越的道路中心线或者没有设施的道路上驶入逆行，与相对行驶的车辆或行人发生交通事故的;(三
十)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，未让先于本放行信号放行的车辆先行的;(三十
一)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;(三十
二)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;（三十
三)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;(三十
四)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的;(三十
五)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;(三十
六)车辆碰撞依法暂停、停放的车辆的;(三十
七)车辆…注意避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;(三十
八)车辆遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;（三十
九)车辆遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的;(四
十)车辆未按照交通警察指挥通行的。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 左转弯被后车撞到左前门是转弯车的全责，说明该车在转弯之前没有充分观察后面来车，转弯车没有礼让直行车辆。根据交通事故责任划分标准，以下十六种情形通常将被确定为全部责任： 1、追尾碰撞前车的 2、变更车道发生事故的 3、倒车、溜后发生交通事故的 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的 8、逆向行驶的 9、右侧超车发生交通事故的 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的1 1、冲红灯发生交通事故的12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的14、开关车门造成交通事故的15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的16、单方发生交通事故。

[律师回复]
一、车辆未过户发生车祸谁负责现实中，很多机动车的买卖不办理过户手续，车辆发生交通事故后，原车主是否承担责任存在争议。的判决有时也会出现不同的结果。鉴于机动车是一种有相当危险性的运输工具，对其交易行为必须加以严格限制，才能更好地保护机动车所有人和社会公众的利益。因此，我国《道路交通安全法》规定，机动车所有权发生转移的，应当办理相应的机动车变更登记。《道路交通安全法实施条例》第7条规定：“已注册登记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理转移登记。”可见，机动车买卖是要式法律行为，过户手续是机动车交易的生效要件。2001年12月31日最高人民法院《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》中明确指出：连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。基于上述司法解释，对未过户的车辆发生交通事故致人损害不应当承担赔偿责任。但是连环购车未办理过户手续的行为，因为违反了有关行政管理法规的规定，应受其规定的调整。也就是说，不承担赔偿责任并不意味着不承担任何责任，车辆买卖未过户的行为，违反了《道路交通安全法》，应当承担相应的行政责任。
二、车祸中车主承担哪些责任
（一）自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。
（二）雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《道路交通安全法》第9条予以确定。
（三）连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。
（四）在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。
（五）补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《道路交通安全法》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到。

[律师回复] 一、车辆被撞后贬值损失谁来赔爱车被撞后，虽然肇事车主赔偿了修车费，然而，被撞车的性能却大不如从前。车子如果此时要出售，买家知道车子遭受过损伤，肯定买不出价，也就是说车子贬值了，这贬值的损失谁来赔可不可以要求保险公司来赔呢在国外，保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费，肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险公司为何不为汽车的贬值损失买单保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。那这笔损失是不是白白由受害者承担呢事实上有救济渠道的。受损车主可以到向肇事都索要贬值费，现在这类案件也越来越多，北京曾有判过一些案例，支持了车辆贬值费。车主上索要贬值费，可请求委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 首先，停车场确认其收费员向苏某发放了停车卡，且苏某是将车辆停放在停车场内，故苏某与停车场之间的保管合同关系已经成立。此外，只要车辆进入停车场管理范围内，就应当由停车场对车辆承担保管责任。 其次，关于车辆是否在停车场内被划损的问题，监控录像及照相设备是能够证明事实的关键证据，在双方对事实无法达成一致意见的情况下，应当由停车场就车辆进入该停车场前即存在划伤而举证。在苏某一直积极主张权利，且双方纠纷并未最终解决的情况下，停车场作为有能力保留并提供关键证据的一方而未能及时保存该证据，应当由停车场承担举证不能的法律后果。因此，苏某车辆损坏应由停车场承担赔偿责任。

[律师回复] 【法律意见】 机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任。 1.有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。 2.非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5。 3.非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。 4.未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

[律师回复]
1、未过户的车辆，如果已经交付给对方的，发生事故原车主是不承担责会的。
2、法律依据：《侵权责任法》第50条规定：当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。由此可见，车辆买卖并已经交付了的，在发生交通事故时即使车辆未办理所有权转移登记，作为出卖方，也无需承担责任。
3、《合同法》第44条规定：依法成立的合同，自成立时生效。法律、行政法规规定应当办理批准、登记手续生效的，依照其规定。车辆买卖合同效力，主要是依据一般合同效力的条件来认定的，买卖双方只要达成合意、内容不违反法律规定，买卖合同即成立生效。车辆的过户登记并不是买卖合同成立的必要条件，未登记过户也不影响车辆买卖合同的效力。

[律师回复] 解答如下, 汽车没有违法行为的，电动车负主要责任。
1、电动车逆行是违法交通法的，如果与没有违反交通法行为的机动车发生碰撞的，非机动车主要责任，机动车只承担10 。
2、如果机动车有违法行为的，比如闯红灯、违法调头、酒后驾驶、无证驾驶等，这是机动车全责，就算是非机动车逆行的，机动车也是全责。
3、交通法中，是偏向非机动车和行人的，但是生命只有一次。请广大非机动车、行人时刻遵守交通法规。宁绕10步远，不走一步险。宁等10分不抢一秒。

[律师回复]
首先要看交通事故责任的划分，
其次要看没有过户的原因

[律师回复] 地区不同费用也不同您好，具有本地户口及有效居住身份，社会信用良好，收取公证抵押费800元，履约保证金贷款额的3%收取，贷款买车的申请条件是，一般。同时贷款人还需要有本地商品房或自建房，资信担保费贷款额的1%~2%，无刑事不良记录及贷款资信不良记录：具有完全名事行为能力，最少需要500元每台，上门调查费500元，且必须有正规单位职业且长期稳定收入，不足3000元统一按照3000元收取。一般

[律师回复] 　　车辆发生事故后能否按时年检，要看及具体什么情况。　　 1、车辆发生事故后车辆被扣押了。在扣押期间是不能去年检的，必须等车辆鉴定完毕后，交警下达了事故责任认定书，并放行了车辆，但事故还没有结案，这样的车辆维修好了以后就可以正常年检的。　　 2、车辆在扣押期间错过年检时间了，可以要求交警出具扣押证明，拿着证明去年检也不罚款和扣分的，否则错过年检时间是要罚款200元扣3分的。　　 3、事故中无责一方的车辆，只要交警放行了，就可以正常年检。和事故是否处理完毕没有因果关系。

[律师回复] 　　车辆发生事故后能否按时年检，要看及具体什么情况。　　 1、车辆发生事故后车辆被扣押了。在扣押期间是不能去年检的，必须等车辆鉴定完毕后，交警下达了事故责任认定书，并放行了车辆，但事故还没有结案，这样的车辆维修好了以后就可以正常年检的。　　 2、车辆在扣押期间错过年检时间了，可以要求交警出具扣押证明，拿着证明去年检也不罚款和扣分的，否则错过年检时间是要罚款200元扣3分的。　　 3、事故中无责一方的车辆，只要交警放行了，就可以正常年检。和事故是否处理完毕没有因果关系。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 右转弯车辆全责。直行车具有通行优先权，转弯车必须让直行车。一般可以理解为在道路行驶中，如直行车辆无违章行为行驶，转弯是要让直行的。如对方未按标线行驶，例如机动车右转但直行车辆占用非机动车道强行通过，则直行车辆全责。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条　机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
4、遇放行信号时，依次通过；
5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。扩展资料：以下9种违规，扣3分
1、经人行道未减速、停车、避让行人
2、高速公路匝道超车
3、未按照禁止标线指示行驶
4、转弯车未让直行车或行人先行
5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行
6、不按规定道路行驶
7、超速驾驶但未超过限速50
8、未给特殊车辆让行
9、不按规定超车、逆向行驶

[律师回复] 交通事故车辆维修期间,租车费用谁来负责 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第一款第 (四)项规定，因道路交通事故造成的“非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用”，当事人请求侵权人赔偿的，应当予以支持。 因此，交通事故车辆受损至修复期间给工作、生活等确实带来不便，根据你经常居住地的经济状况、生活水平及自身工作、居住情况，由酌情认定替代交通工具所产生的合理费用。 交通事故中车辆损失怎么赔偿 受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间停运损失的，应当提供合法营运及收入的证明。对该间接损失，人民经审查后应当予以支持。 保险人出具的定损单与被损车辆实际维修发票数额不一致的，应当由当事人双方进一步举证证明各自主张并作出合理解释。双方均无充分证据且数额相差未超过30%的，人民可以径行酌定维修费用;数额相差较大的，人民应当就实际维修费用的合理性进行司法鉴定;实际维修费用不合理的，人民可以依据定损单确定维修费用。 机动车维修费用一般应依据保险公司出具的定损单确定。被保险人主张依据维修发票赔偿维修费用的，应证明其所主张维修费用的真实性、必要性和合理性。人民可根据民事诉讼优势证据规则，确定机动车维修费用。 在审理道路交通事故人身损害赔偿案件中，除审理涉案的交通事故责任强制险及交通事故第三者责任险争议外，其它有关的车上人员责任险、车辆损失险、意外伤害险等保险合同争议，不得纳入案件审理范围。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 首先，停车场确认其收费员向苏某发放了停车卡，且苏某是将车辆停放在停车场内，故苏某与停车场之间的保管合同关系已经成立。此外，只要车辆进入停车场管理范围内，就应当由停车场对车辆承担保管责任。 其次，关于车辆是否在停车场内被划损的问题，监控录像及照相设备是能够证明事实的关键证据，在双方对事实无法达成一致意见的情况下，应当由停车场就车辆进入该停车场前即存在划伤而举证。在苏某一直积极主张权利，且双方纠纷并未最终解决的情况下，停车场作为有能力保留并提供关键证据的一方而未能及时保存该证据，应当由停车场承担举证不能的法律后果。因此，苏某车辆损坏应由停车场承担赔偿责任。