商业车险费率浮规定是什么?

最新修订 | 2024-02-22
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专家导读 保监会决定下调商业车险费率浮动系数下限,驾驶习惯良好的“好车主”将享受更低的商业车险折扣率。在一些地区,连续三年不出险的车主保费可能下浮20%左右。
商业车险费率浮规定是什么?

一、机动车辆保险

机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

二、商业车险费率浮规定

保监会决定下调商业车险费率浮动系数下限,驾驶习惯良好的“好车主”将享受更低的商业车险折扣率。在一些地区,连续三年不出险的车主保费可能下浮20%左右。

三、商业车险的特点

机动车辆保险的赔偿方式一般为修复,但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话,保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说,机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值,但是使用中车辆有折旧,另外保险公司会设置绝对免赔额,所以出险全损的情况下,赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下,如果保险期间没有发生理赔,续保时可以享受无赔款优待费率。

(1)保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具,常态即是不停运动,所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善,许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中,机动车辆出险率高。

(2)业务多,投保率高。 正由于机动车辆出险率高,所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险,所以机动车辆保险业务增多,投保率高。

(3)险种复杂,专业性强,消费者易产生误解。机动车辆保险分为基本险和附加险,其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险(三责险)、车辆损失险(车损险);附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解,并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况,导致消费者不能较好的理解各个险种的条款,造成误解,产生纠纷。

(4)不确定性由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定,对保险人而言,无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

(5)扩大可保利益比如,只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆,如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的,保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时,条件只是要求:驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意,而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大,同时也是保险责任的放大。

(6)无赔款优待无赔款优待是机动车辆保险特有的制度,其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下,使保险费直接与实际损失相联系。为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车,各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

(7)维护公众利益机动车辆第三者责任保险,作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务,在绝大多数国家均采用强制原则实施,从而是一种法定保险业务,各国之所以对这种业务特殊对待,其出发点都是为了维护公众利益,即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以,汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。

商业车险费率的整改一定程度上也体现出对我国法律法规的人性化,商业车险费率浮规定下调越二十个百分点,意味着为车主们省下了一笔可观的费用,当然车险费率的下调只是为那些遵守交通法规的车主带来了方便,对于一些驾驶习惯不好的车主来说,商业车险费率是没有改变的。

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我出险一次在200O元以内,不用商险,次年强险上浮,商险上浮不上浮?
[律师回复] 对于交强险出险几次上浮问题,是根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》,影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面:
一、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,交强险费率不变;以5座的轿车为例(以下也以该车型为例),交强险仍为950元年;
二、车主在上一个年度发生两次有责任道路交通事故,交强险费率上升10%,即950元(950×10%)1045元;
三、车主在上一个年度发生三次有责任道路交通事故的,交强险上浮20%、4次及以上的上浮30%;
四、车主上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,交强险费率上升30%,即950元(950×30%)1235元。也就是说,5座的轿车交强险最高可多花285元。焦石说,交强险与道路交通事故相联系浮动时,应根据上年度交强险已赔付的赔案浮动,如果上年度发生赔案但还未进行赔付的,本期交强险费率不浮动,直至赔付后的下一年度交强险费率再向上浮动。一年不出险可省近百元如果您的车辆在一年内没有出险,那么下一年的交强险保费可节省近百元,如果连续三年不出险,下一年交保险费的时候就可以节省近300元钱。对享受费率下调的车主还需要具备以下条件:一是提供上一年车险保单;二是上年无出险记录。车辆发生无责任道路交通事故的,交强险费率仍可享受向下浮动。少出险省钱省力还省心车辆在一年内无出险,在下一年交保费的时候就可以节省近百元钱,还免去了去4店或修配厂修车的麻烦,是既省钱又省力的好办法。在日常开车的过程中一定要格外小心,争取不出险。如果不可避免,也要减少出险的次数,不要以为在保险公司投保以后就万事无忧了,其实交强险保费和出险次数是有关系的。
朋友想咨询关于机动车商业保险费浮动方案的知识,所以现在想咨询一下机动车商业保险费率浮动方案的内容是什么呢
[律师回复] 机动车商业保险费率浮动方案(试行)
一、具有道路交通违法行为的保险费浮动规定
(一)上一保险年度机动车具有下列情形的,每发生一次费率上浮15%:
1、醉酒后驾驶机动车的;
2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上的;
3、未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
4、机动车行驶超过规定时速50%的;
5、驾驶与准驾车型不符机动车的。
(二)上一保险年度机动车具有下列情形的,每发生两次费率上浮10%:
1、机动车行驶超过规定时速50%以下的;
2、货车载物超过核定载质量30%的;
3、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
4、饮酒后驾驶机动车的;
5、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
6、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的;
7、在高速公路上不按规定停车的;
8、车辆在高速公路上发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光或者设置警告标志的;
9、不按规定运载危险物品的;
10、违反交通信号,闯红灯、闯禁行的。
(三)上一保险年度机动车具有下列情形的,每发生四次费率上浮5%:
1、公路客运车辆载客超过核定载客人数未达20%的;
2、正常状况下,在高速公路上低于规定最低速度的;
3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;
4、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的。
(四)上一保险年度发生
(一)、
(二)、
(三)项以外其他交通违法行为的,或者发生上述违法行为次数达不到有关上浮标准的,不上浮费率,但也不下浮费率。
(五)上一保险年度未发生任何交通违法行为的,费率下浮20%。
(一)、
(二)、
(三)项累加计算,总体上浮不超过100%。
二、发生道路交通事故的保险费率浮动规定
(一)上一保险年度发生涉及人身伤亡的交通事故并负主要以上责任的,每发生一次费率上浮20%;
(二)上一保险年度发生涉及人身伤亡的交通事故并负同等责任的,每发生一次费率上浮15%;
(三)上一保险年度发生涉及人身伤亡的交通事故并负次要责任的,每发生一次费率上浮10%;
(四)上一保险年度发生未涉及人身伤亡的交通事故并负有责任的;以及上一保险年度发生单方交通事故,未造成本车以外人员伤亡的,每发生一次费率上浮5%;
(五)上一保险年度机动车发生有责任交通事故后逃逸的,每发生一次,在上述同类事故费率上浮百分比基础上增加5个百分点;
(六)上一保险年度未发生有责任交通事故的,费率下浮10%;
(七)上两保险年度未发生有责任交通事故的,费率下浮20%;
(八)上三保险年度未发生有责任交通事故的,费率下浮30%。
(一)、
(二)、
(三)、
(四)、
(五)项累加计算,总体上浮不超过100%。
三、其他
(一)同时发生与道路交通安全违法行为和道路交通事故相结合的浮动情况时,累乘计算,但总体上浮不超过100%。
(二)摩托车和上道路行驶的拖拉机暂不实施费率浮动办法。 本办法自2007年7月1日起执行。
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商业车险费率浮动系数是怎么样的
商业车险费率浮动系数是:年度保险期间内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍;一年内不出险的车辆保费8.5折,两年内不出险的7折,3年内不出险的6折。
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2023商业车险费率浮动相关政策是怎样的?
出现次数为1年5次及以上的,次年保费为当年保费的2倍。1年4次的,为1、75倍。1年3次的,为1、5倍。1年2次的,为1、25倍。1年1次的,不打折。1年未出险的,85折。2年未出险的,7折。3年未出险的,6折。
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商业车险上浮标准是怎样的?
如果在上一年时间车子出现三次赔款,那么保费就要上浮百分之十。出险次数四次的车辆费率上浮百分之二十。出险五次的车辆费率上升百分之三十。超过五次的车辆车险公司可能会拒绝承保您车子的商业险。这个车险上浮费率一般被行业人士称之为正负百分之三十政策。
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现在我们买了一辆车,然后买了交强险,所以我想咨询一下交强险费率浮动统一实行是怎样的呢?
[律师回复] 交强险费率表:
机动车交通事故责任强制保险基础费率表(2008版) (与2006版对比,后面打括号的为2006版费率)
车辆大类 序号 车辆明细分类 保费(元) 调整前保费
一、家庭自用车
1. 家庭自用汽车6座以下 950(1,050)
2. 家庭自用汽车6座及以上 1,100(1,100)
二.非营业汽车
3. 企业非营业汽车6座以下 1,000(1,000)
4. 企业非营业汽车6-10座 1,130(1,190)
5. 企业非营业汽车10-20座 1,220(1,300)
6. 企业非营业汽车20座以上 1,270(1,580)
7. 机关非营业汽车6座以下 950(950)
8. 机关非营业汽车6-10座 1,070(1,070)
9. 机关非营业汽车10-20座 1,140(1,140)
10. 机关非营业汽车20座以上 1,320(1,320)
三、营业客车
1
1. 营业出租租赁6座以下 1,800(1,800)
1
2. 营业出租租赁6-10座 2,360(2,360)
1
3. 营业出租租赁10-20座 2,400(2,580)
1
4. 营业出租租赁20-36座 2,560(3,730)
1
5. 营业出租租赁36座以上 3,530(3,880)
1
6. 营业城市公交6-10座 2,250(2,250)
1
7. 营业城市公交10-20座 2,520(2,520)
18 . 营业城市公交20-36座 3,020(3,270)
19 . 营业城市公交36座以上 3,140(4,250)
20 . 营业公路客运6-10座 2,350(2,350)
21 . 营业公路客运10-20座 2,620(2,620)
22 . 营业公路客运20-36座 3,420(3,420)
23 . 营业公路客运36座以上 4,690(4,690)
四、非营业货车
24 . 非营业货车2吨以下 1,200(1,200)
2
5. 非营业货车2-5吨 1,470(1,630)
26 . 非营业货车5-10吨 1,650(1,750)
27 . 非营业货车10吨以上 2,220(2,220)
五、营业货车
2
8. 营业货车2吨以下 1,850(1,850)
29 . 营业货车2-5吨 3,070 (3,070)
30. 营业货车5-10吨 3,450 (3,450)
31 .营业货车10吨以上 4,480 (4,480)
六、特种车
3
2. 特种车一 3,710 (6,040)
33 . 特种车二 2,430 (2,430)
34 . 特种车三 1,080 (1,320)
35 . 特种车四 3,980 (5,660)
七、摩托车
36 .摩托车50CC及以下 80 (120)
37 .摩托车50CC-250CC(含) 120 (180)
38 .摩托车250CC以上及侧三轮 400(400)
(摩托车车船税统一为120元)
八、拖拉机
39 .拖拉机 按保监产险[2007]53号文件实行地区差别费率待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释。
2、特种车
一:油罐车、汽罐车、液罐车; 特种车
二:专用净水车、特种车一以外的罐式货车,及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等各种专用机动车; 特种车
三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车; 特种车
四:集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。
4、低速载货汽车参照运输型拖拉机1
4.7kw以上的费率执行
交强险费率浮动因素及比率:
浮动因素 浮动比率
与道路交通事故相联系的浮动A
A1 上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%
A2 上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%
A3 上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%
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商业车险上浮是如何规定的
如果在上一年时间车子出现三次赔款,那么保费就要上浮百分之十。出险次数四次的车辆费率上浮百分之二十。出险五次的车辆费率上升百分之三十。超过五次的车辆车险公司可能会拒绝承保您车子的商业险。这个车险上浮费率一般被行业人士称之为正负百分之三十政策。
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