律图审稿专业委员会3轮严审

当时是坐公司的车,下班回家的路上车侧翻出事的,伤到肋骨,当时没去医院检查,一直十几天后,疼的不行,我才去医院,我就是一五一十的告诉他的,告诉他我下班回家途中坐公司车,车侧翻了,等我拿到病例的时候他写的摔伤,我再找他更改,他非要说我是自己摔伤

帮助5人 4.4w浏览 #医疗纠纷 匿名 2020-03-15 宁夏吴忠
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    惹起汽车侧翻的原由有两种:  一种是由于路面上的障碍物侧向撞击将其“绊倒”惹起的绊倒侧翻;  另一种是曲线运动时横向加速度过大惹起的侧翻。  防止车辆侧翻和倾翻,一些要点要注意  要点
    一:按照限定装载车辆  查阅你的使用者手册,了解你的汽车的最大安全装载量,以及装载时合法的分配。在使用任何种类的车顶行李架时都要特别留意汽车厂家的说明和重量限度。放在车顶的任何负载都将处于汽车的重心之上,从而增加翻车的可能性。  要点
    二:谨记肯定要系安全带  翻车意外的受害者大多因部分或完全被抛出汽车而导致丧命,故而在翻车意外中使用安全带较之在其他意外中更能减少致死率。据估计,在翻车意外中使用安全带者会比无使用安全带者减少75%的丧命率。因此,不顾车辆怎样,车上人员都该系上安全带。
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    13 2020-03-15
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想了解,左足舟骨及内侧楔骨及外侧楔骨骨折,可否评残
[律师回复] 左足舟骨及内侧楔骨、外侧楔骨骨折是可以评残的,以下从评残依据和可能的评残等级进行分析:
评残依据
相关标准:在我国,评残主要依据《人体损伤致残程度分级》标准。该标准对各种损伤导致的残疾程度进行了详细规定和划分。对于足骨骨折的评残,主要考虑骨折的严重程度、治疗后的恢复情况以及对足部功能的影响等因素。
功能影响:足舟骨及楔骨在足部的结构和功能中起着重要作用,它们参与构成足弓,对维持足部的稳定性、缓冲震荡以及行走、站立等功能至关重要。这些部位骨折后,即使经过治疗,也可能会遗留疼痛、肿胀、活动受限等问题,进而影响足部的整体功能,符合评残的基本条件。
可能的评残等级
十级伤残:如果骨折经过治疗后,遗留轻度的功能障碍,比如足部的活动度较正常侧有一定程度的减少,但对日常生活活动(如行走、站立、上下楼梯等)影响较小,根据《人体损伤致残程度分级》5.10.6.19)条规定,一足拇趾功能丧失 75% 以上;一足 5 趾功能丧失均达 50%;双足拇趾功能丧失均达 50%;双足除拇趾外任何 4 趾功能均完全丧失,可评定为十级伤残。
九级伤残:若骨折较为严重,如粉碎性骨折,或治疗后出现骨折不愈合、畸形愈合等情况,导致足部功能明显受限,对日常生活产生较大影响,例如行走时疼痛明显、不能长时间站立或行走等,可能符合九级伤残标准。根据 5.9.6.21)条规定,一足拇趾缺失或者丧失功能 90% 以上;一足 5 趾缺失或者功能完全丧失,可评定为九级伤残。
具体的评残结果需要由具有资质的专业司法鉴定机构,根据伤者的具体伤情、治疗病历、恢复情况等,按照法定程序进行详细检查和评估后才能确定。
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