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快红灯变绿灯2秒的时候我前轮过了后轮没过停止线，算闯红灯吗？
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绿灯最后一秒过去算闯红灯吗？
只要是在绿灯状态下越过停止线就不算闯红灯。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。
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交通事故
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3秒黄灯过去算闯红灯吗
不算是闯红灯的。根据我国的《道路交通安全法实施条例》中对黄灯期间车辆行驶是否算闯红灯有了明确的规范。条例中写道：“黄灯亮时，已经过了停止线的车辆可以继续通行。”因此，黄灯3秒结束前过了停止线的，不算闯红灯。
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交通事故
企业员工收红包会不会被检查机关起诉
[律师回复] 您好，企业设定处罚权的目的，应是保障劳动者履行劳动义务，提高企业的生产效益，而不是基于其它目的，如为克扣劳动者工资、逃避法律规定的义务、侵犯劳动合同的人身权等等。
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3秒黄灯过去算闯红灯吗？
3秒黄灯过去是不算闯红灯的，我国法律上对闯红灯是有明确的规定的，但黄灯亮起后，应当刹车避免发生交通事故，驾驶人员应当严格遵守相关道路交通安全规定，避免违法的行为发生，具体情况结合实际而定。
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交通事故电动三轮车在非机动车道 开车逆行 被机动车撞了 谁负主要责任 ？
[律师回复] 山东德州专业律师为您解答，专业处理各类疑难案件
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快速解决“交通事故”问题
网红职务侵占罪量刑标准有哪些
[律师回复] 解析：
若涉嫌构成职务侵占罪，则根据其涉案金额将被判处相应的刑罚。具体而言，分为以下三类情况进行量刑：
1.如若涉及数额较小（即“数额较大”），将会面临三年以下的有期徒刑或拘役，同时还须接受罚金处罚；
2.当涉及到数额巨大时（即“数额巨大”），犯罪分子将遭受三年以上至十年以下有期徒刑的刑事惩罚，并且仍需承担罚金责任；
3.若是数额达到特别庞大的程度（即“数额特别巨大”），那么犯罪者将面临十年以上有期徒刑甚至是无期徒刑的严厉制裁，同样需要缴纳罚金。
法律依据：
《刑法》第二百七十一条
公司、企业或者其他单位的工作人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；数额巨大的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金。
国有公司、企业或者其他国有单位中从事公务的人员和国有公司、企业或者其他国有单位委派到非国有公司、企业以及其他单位从事公务的人员有前款行为的，依照本法第三百八十二条、第三百八十三条的规定定罪处罚。
若涉嫌构成职务侵占罪，则根据其涉案金额将被判处相应的刑罚。具体而言，分为以下三类情况进行量刑：
1.如若涉及数额较小（即“数额较大”），将会面临三年以下的有期徒刑或拘役，同时还须接受罚金处罚；
2.当涉及到数额巨大时（即“数额巨大”），犯罪分子将遭受三年以上至十年以下有期徒刑的刑事惩罚，并且仍需承担罚金责任；
3.若是数额达到特别庞大的程度（即“数额特别巨大”），那么犯罪者将面临十年以上有期徒刑甚至是无期徒刑的严厉制裁，同样需要缴纳罚金。
法律依据：
《刑法》第二百七十一条
公司、企业或者其他单位的工作人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；数额巨大的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金。
国有公司、企业或者其他国有单位中从事公务的人员和国有公司、企业或者其他国有单位委派到非国有公司、企业以及其他单位从事公务的人员有前款行为的，依照本法第三百八十二条、第三百八十三条的规定定罪处罚。
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闯红灯属于交通肇事罪吗
[律师回复] 解析：
交通肇事罪的构成并非仅仅依据行为人是否闯了红灯而产生的交通事故，而是应根据实际案情进行具体分析。通常来说，在交通事故中可能会涉及到交通肇事罪的判定，但要成为交通肇事罪需要满足多个关键条件。
首先，必须是发生了重大事故，即导致他人重伤、死亡或使公共财产和私人财产遭受重大损失等严重后果；
其次，行为人对上述严重后果负有直接责任。
法律依据：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条
交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。
交通肇事罪的构成并非仅仅依据行为人是否闯了红灯而产生的交通事故，而是应根据实际案情进行具体分析。通常来说，在交通事故中可能会涉及到交通肇事罪的判定，但要成为交通肇事罪需要满足多个关键条件。
首先，必须是发生了重大事故，即导致他人重伤、死亡或使公共财产和私人财产遭受重大损失等严重后果；
其次，行为人对上述严重后果负有直接责任。
法律依据：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条
交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。
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收了包工头的红包属于受贿罪吗
[律师回复] 解析：
该行为构成了违法行径，依据相关法律法规，该行为可被归类于“非国家工作人员受贿罪”之范畴。具体而言，倘若工程监理单位与承包单位之间存在串通勾结的现象，通过这种方式为承包单位谋求非法的经济利益，并且给建设单位带来了实质性的损失，那么工程监理单位有义务与承包单位共同承担起连带的赔偿责任。
此外，如果工程监理单位未能按照委托监理合同中的约定履行其应尽的监理职责，对于那些本应进行监督检查的项目却未进行检查或未按规定进行检查，从而导致建设单位遭受了损失，那么工程监理单位也必须承担相应的赔偿责任。
法律依据：
《民法典》第七百九十一条
发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。
发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程支解成若干部分发包给数个承包人。
总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。
第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。
承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程支解以后以分包的名义分别转包给第三人。
禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。
禁止分包单位将其承包的工程再分包。
建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。
该行为构成了违法行径，依据相关法律法规，该行为可被归类于“非国家工作人员受贿罪”之范畴。具体而言，倘若工程监理单位与承包单位之间存在串通勾结的现象，通过这种方式为承包单位谋求非法的经济利益，并且给建设单位带来了实质性的损失，那么工程监理单位有义务与承包单位共同承担起连带的赔偿责任。
此外，如果工程监理单位未能按照委托监理合同中的约定履行其应尽的监理职责，对于那些本应进行监督检查的项目却未进行检查或未按规定进行检查，从而导致建设单位遭受了损失，那么工程监理单位也必须承担相应的赔偿责任。
法律依据：
《民法典》第七百九十一条
发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。
发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程支解成若干部分发包给数个承包人。
总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。
第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。
承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程支解以后以分包的名义分别转包给第三人。
禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。
禁止分包单位将其承包的工程再分包。
建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。
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黄灯最后一秒过去算闯红灯吗
黄灯能否在最后一秒过线取决于究竟算不算违章，在黄灯的最后一面过线并不能算是闯红灯的证据，因为这个时候是需要三张照片来判定的，第一张就是黄灯向红灯转变的时候是否车尾是否已经成功通过了停止线。第二张就是通过路口的时候是否为红灯，而第三张则是通过对面停止线。
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交通事故
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黄灯最后一秒过去的算闯红灯吗
如果在黄灯变成红灯的那一刻已经全部车身驶过停止线，那么继续往前开也不会算作闯红灯，至于会不会受到其他处罚，那就要看当地的规定了。
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交通事故
直行车变道没有打转向灯，被的的士撞，我们全债吗
[律师回复] 您好，在道路上，直行变道引发的交通事故是比较常见的类型之一。这类事故通常涉及以下几个方面：
1. **责任判定**：在大多数司法管辖区，如果车辆在直行过程中突然变道而与另一车道的直行车发生碰撞，变道车辆的驾驶员很可能会被认定为主要或全部责任方。因为交通法规通常要求车辆在变道前确保安全，确认不妨碍其他车道的车辆正常行驶。
2. **证据收集**：事故发生后，应及时收集证据，包括现场照片、监控录像（如果有的话）、目击者证言等，这些对于责任判定至关重要。
3. **报警处理**：即使事故看似轻微，也应立即报警，让交警到场进行事故勘查和责任认定。不要私下协商解决，以免后续出现纠纷。
4. **保险理赔**：及时通知各自的保险公司，并根据保险公司的指引进行下一步操作。保险公司会根据交警的责任认定书来处理赔偿事宜。
5. **避免事故的措施**：
- 在变道前，务必使用转向灯提前示意，并通过后视镜和盲点检查确保周围无接近车辆。
- 确保有足够的变道空间，并以平稳、不突兀的方式完成变道。
- 保持安全车距，以便有足够的时间对前方车辆的动态做出反应。
- 遵守交通规则，提高驾驶时的注意力和预见性。
如果不幸发生此类事故，保持冷静，按照正确的程序处理，确保自身和他人的安全是首要任务。
1. **责任判定**：在大多数司法管辖区，如果车辆在直行过程中突然变道而与另一车道的直行车发生碰撞，变道车辆的驾驶员很可能会被认定为主要或全部责任方。因为交通法规通常要求车辆在变道前确保安全，确认不妨碍其他车道的车辆正常行驶。
2. **证据收集**：事故发生后，应及时收集证据，包括现场照片、监控录像（如果有的话）、目击者证言等，这些对于责任判定至关重要。
3. **报警处理**：即使事故看似轻微，也应立即报警，让交警到场进行事故勘查和责任认定。不要私下协商解决，以免后续出现纠纷。
4. **保险理赔**：及时通知各自的保险公司，并根据保险公司的指引进行下一步操作。保险公司会根据交警的责任认定书来处理赔偿事宜。
5. **避免事故的措施**：
- 在变道前，务必使用转向灯提前示意，并通过后视镜和盲点检查确保周围无接近车辆。
- 确保有足够的变道空间，并以平稳、不突兀的方式完成变道。
- 保持安全车距，以便有足够的时间对前方车辆的动态做出反应。
- 遵守交通规则，提高驾驶时的注意力和预见性。
如果不幸发生此类事故，保持冷静，按照正确的程序处理，确保自身和他人的安全是首要任务。
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