强制报废的车辆会给车主一部分补偿吗

从2013年5月1号起，将会调整。小型私家车会无使用年限限制限定，但是行驶60万公里后会引导报废。　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废准则》中取消了对非营运轿车行驶年限的限定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为准则的方法，大大提高了汽车的使用率。以2年2万公里的正常使用率来计量，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用准则进行了更严格的限定。　　家用轿车报废年限新规报废年限　　家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提议了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要2年进行两次年检，超出20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格限定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新准则提议，在一个机检周期内的车辆，安全决裂格、环保不达标将强制报废。功率检验事项也将取代现有的油耗事项，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保准则进行了严格把控。