律图审稿专业委员会3轮严审

你好,甲方包的工程,没用中标公司转包,用名下其他公司转包属于违规吗

4.5w浏览 匿名 2020-11-05 双鸭山
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商标可以转到其他公司吗
商标可以转到其他公司。转让注册商标的,转让人和受让人应当签订转让协议,并共同向商标局提出申请。受让人应当保证使用该注册商标的商品质量。转让注册商标的,商标注册人对其在同一种商品上注册的近似的商标,或者在类似商品上注册的相同或者近似的商标,应当一并转让。
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知识产权
非机动车定损的流程是什么
[律师回复] 解析:
关于汽车保险公司针对电动自行车的理赔流程以及定损标准,具体细节如下所示:
首先,在启动车辆维修之前,必须明确受损部分所需采取何种修复方案;
其次,需要确定车辆维修所需支付的总费用;
第三,为了确保定损与维修过程能够在同一地点顺利进行,我们建议尽量将这两项工作合并进行;
最后,我们强烈建议一次性完成所有的定损工作,以避免出现二次定损的情况。
那么,电动自行车的定损流程究竟如何?首先,当道路交通事故处理机构接手处理交通事故之后,如果需要对受损车物的损失价值进行评估鉴定,应当立即委托相关的价格主管部门进行车物损失价格的鉴定工作;
其次,在对车物进行勘估的过程中,价格主管部门应当派遣至少两名经过鉴定中心严格审核批准的评估人员参与其中。
评估人员会依据勘估结果确认的车物受损状况,按照实施细则中的修理、更换或者重置的价格费用评估准则,计算出损失金额,从而得出一份鉴定结论,并出具《价格鉴定书》,同时加盖鉴定单位的公章;
第四,《价格鉴定书》在经过交警大队确认并加盖事故处理专用章后正式生效,并且由负责处理该起事故的经办民警发放给当事人;
最后,交通事故车物损失价格鉴定结论在得到公安交通管理部门确认后正式生效,在此之后,任何单位或个人都不得擅自更改已经确认的鉴定结论。
若当事人对于已确认的鉴定结论持有异议或者存在疑问,可以在收到鉴定结论之日起五日内向交警支队提出重新鉴定的申请。
法律依据:
《机动车交强险条例》第二条
在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理,适用本条例。
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物业为了1000块起诉我属于合同纠纷吗
[律师回复] 解析:
关于物业管理企业向业主或者使用者追讨物业服务费用以及滞纳金的争议与纠纷。
许多业主以收费依据缺乏、早期遗留的问题以及物业管理服务品质未能满足需求为理由,长期拖欠物业服务费用,这个做法往往被他们视为保护自身权益的主要方式。
这种类型的案件在所有涉及物业管理的纠纷中占据了相当大的比例。
另外,业主委员会的换届选举、业主或者业主委员会选择、解除物业管理企业所引发的矛盾,以及物业管理项目的接收、撤销、管理过程中所出现的纠纷也是当前比较突出的问题。
例如,前任和现任业主委员会对于各自合法性地位的认定存在分歧,导致相关资料的交接出现困难;
又比如,前任物业管理企业拒绝退出管理,新任物业管理企业无法顺利进入,前任物业公司也未按照规定移交相应的管理资料等等。
法律依据:
《中华人民共和国民法典》第十条
处理民事纠纷,应当依照法律;法律没有规定的,可以适用习惯,但是不得违背公序良俗。同时物业纠纷的分类有以下几种:物业管理公司向业主或使用人追索物业管理费及滞纳金的纠纷。部分业主以收费依据不足、前期遗留问题、物业管理质量低下等原因为由拖欠物业管理费,以此作为“维护”自己权利的主要手段。这类案件在物业管理纠纷案件中占了大多数。业主委员会更替、业主或业委会选聘、解聘物业管理公司产生的纠纷,物业管理项目接、撤、管引起的纠纷。
五产权车位所有权归属如何确定呢
[律师回复] 解析:
通常来讲,车位所有权的法律规范大致可归纳为五大类型:
首先,对于专门用作车辆停泊之用的车库或车位归属问题,其归属权原则上应由买卖双方在签订合同中明确约定,例如通过出售、赠与或是出租的形式明确将该等设施归属于业主独家享有或专属使用。
此举不仅便于执行,更能够有效避免潜在的纠纷。
其次,若法规明确规定车库与车位应归全体业主所有,然而由于车库、车位与住房配备比例悬殊,各业主所拥有的住房面积亦存在差异,再加上房地产市场销售状况的复杂性等诸多因素,使得将车库、车位归于全体业主共同所有的做法难以实施。
因此,本条款第2款特别规定:
“在建筑区域范围内,规划用于停放机动车的车位及车库的归属权,应由买卖双方在签订合同时以出售、赠与或是出租等方式进行明确约定。

再次,针对当前社会实际生活中的一些现象,如部分开发商将车位、车库以高昂价格售予小区外部人员使用;
许多小区缺乏足够的车位、车库,甚至出现车位、车库严重短缺的情况,导致占用公共道路或其他场所作为临时停车点的问题,我们特意制定了如下规定:
“在建筑区域范围内,规划用于停放机动车的车位及车库应优先满足业主的需求。

最后,“占用业主共有的道路或其他场所用于停放机动车的车位,其所有权应归属于全体业主。

法律依据:
《民法典》第二百七十五条
建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
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公司股东能否转让其出资
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撞到人身体有其他疾病去世的怎么办
[律师回复] 解析:
1.倘若司法鉴定中心根据尸体解剖检验结果明确指出,被撞者之死与车祸之间存在一定程度上的因果关联性,且车祸仅为引发死亡事件的导火索时,那么驾驶人员将有可能面临刑事责任的追究。
2.倘若伤者最终不幸离世系因其自身疾病所致或因治疗过程中出现不当操作而导致,则无法将其归类为交通事故致死案件,进而也无法认定驾驶人员需承担相应的刑事责任。
在此种情形下,必须在诉讼程序中向法院提出鉴定申请,待鉴定机构出具鉴定报告后,方能确定死者之死是否与事故发生存在直接、间接或事故引发疾病等多种因素相关联,只有在获得确切结论之后,方可对责任归属进行合理划分。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;
造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;
不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
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转供电服务费是多少
[律师回复] 解析:
转供电服务系指电力公司在实际操作过程中未能直接向最终消费者提供电力供应,而需经由其他电力供应商负责转移并予以供应之情形。
针对转供电服务的收费标准,详情如下所示:
1.转供电服务于居民端用户之电费定价为每千瓦小时人民币0.604元。
2.工商企业终端用户则依据其经营性质被划分为大型工业及普通工商企业两大类别,收费标准根据具体情况设定为两套方案:
(1)对于已安装分时计量电表的用户,其应按照用户所在电压等级所对应的目录峰谷分时电价标准支付相应费用;
(2)对于未安装分时计量电表的用户,其应按照转供电主体当月向电网企业购买电力的平均价格来支付相应费用。
电费收取标准等于转供电主体向电网企业每月所缴纳的总电费除以总购电量。
此外,转供电主体自身所需的电力费用将由其自行承担,而公共区域、共用设施以及相关配套设备的电力费用以及运行维护费用等则将由物业管理费、租金收入或公共收益等渠道予以承担。
法律依据:
《中华人民共和国电力法》第四十四条
禁止任何单位和个人在电费中加收其他费用;但是,法律、行政法规另有规定的,按照规定执行。地方集资办电在电费中加收费用的,由省、自治区、直辖市人民政府依照国务院有关规定制定办法。禁止供电企业在收取电费时,代收其他费用。
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