被车撞了对方全责保险公司负责误工费怎么算

[律师回复] 解析：
若同向行驶的两辆车辆同时进行转弯操作而导致了刮擦事件的发生，通常情况下应当由后车承担起全部的责任。
这是因为在正常行驶过程中，后车应当与前方车辆保持足够的安全距离，以避免因前方车辆的突然转向或变线等行为引发的交通事故。
此外，转弯刮擦事件的发生，往往也与后车在弯道上试图超越前车有关。
具体而言，以下几种情况的责任划分如下：
1.当后车撞击正在行驶中的前车时，后车需承担起全部的责任。
2.若在夜间行车时，前车未能按照规定开启尾灯，从而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
3.若前车在道路上停车之后，未能按照规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，进而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

[律师回复] 解析：
若同向行驶的两辆车辆同时进行转弯操作而导致了刮擦事件的发生，通常情况下应当由后车承担起全部的责任。
这是因为在正常行驶过程中，后车应当与前方车辆保持足够的安全距离，以避免因前方车辆的突然转向或变线等行为引发的交通事故。
此外，转弯刮擦事件的发生，往往也与后车在弯道上试图超越前车有关。
具体而言，以下几种情况的责任划分如下：
1.当后车撞击正在行驶中的前车时，后车需承担起全部的责任。
2.若在夜间行车时，前车未能按照规定开启尾灯，从而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
3.若前车在道路上停车之后，未能按照规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，进而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

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若同向行驶的两辆车辆同时进行转弯操作而导致了刮擦事件的发生，通常情况下应当由后车承担起全部的责任。
这是因为在正常行驶过程中，后车应当与前方车辆保持足够的安全距离，以避免因前方车辆的突然转向或变线等行为引发的交通事故。
此外，转弯刮擦事件的发生，往往也与后车在弯道上试图超越前车有关。
具体而言，以下几种情况的责任划分如下：
1.当后车撞击正在行驶中的前车时，后车需承担起全部的责任。
2.若在夜间行车时，前车未能按照规定开启尾灯，从而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
3.若前车在道路上停车之后，未能按照规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，进而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

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若同向行驶的两辆车辆同时进行转弯操作而导致了刮擦事件的发生，通常情况下应当由后车承担起全部的责任。
这是因为在正常行驶过程中，后车应当与前方车辆保持足够的安全距离，以避免因前方车辆的突然转向或变线等行为引发的交通事故。
此外，转弯刮擦事件的发生，往往也与后车在弯道上试图超越前车有关。
具体而言，以下几种情况的责任划分如下：
1.当后车撞击正在行驶中的前车时，后车需承担起全部的责任。
2.若在夜间行车时，前车未能按照规定开启尾灯，从而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
3.若前车在道路上停车之后，未能按照规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，进而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

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若同向行驶的两辆车辆同时进行转弯操作而导致了刮擦事件的发生，通常情况下应当由后车承担起全部的责任。
这是因为在正常行驶过程中，后车应当与前方车辆保持足够的安全距离，以避免因前方车辆的突然转向或变线等行为引发的交通事故。
此外，转弯刮擦事件的发生，往往也与后车在弯道上试图超越前车有关。
具体而言，以下几种情况的责任划分如下：
1.当后车撞击正在行驶中的前车时，后车需承担起全部的责任。
2.若在夜间行车时，前车未能按照规定开启尾灯，从而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
3.若前车在道路上停车之后，未能按照规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，进而导致了追尾交通事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需要承担事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。