公交车停运，损害赔偿的问题，有没有法律依据，

案例供参考：公交车与出租车发生追尾事故引发财产损害赔偿纠纷，日前，红桥区一审判决，出租车车主和司机所主张的车辆损失、停运损失等费用合理，交强险赔偿限额之外，负事故全责的公交车司机所在单位担责赔偿。　　市民高惠出资买了辆汽车挂靠在某出租汽车公司名下，与哥哥高强倒班开出租拉活儿。2009年9月的一天下午，高强驾驶出租车，沿中环线红旗北路由北向南行驶，至中环线与芥园道交口处，正准备靠右停车时，一辆顺行公交车的正前部撞了出租车左后方，发生追尾事故导致车辆受损。经交通管理部门认定，公交车司机刘明负事故全部责任。就赔偿问题协商未果后，高氏兄妹将刘明及其所在某运输公司、出租车所投保的保险公司一并告上法庭。庭审中，原告要求赔偿车辆损失、误工费、存车费、管理费、交通费、车辆贬值费等共计1.2万余元。　　红桥区经审理认为，刘明驾驶机动车未能保证安全行驶，以致事故发生及原告财产损失，刘明系从事运输公司的单位职务活动，故运输公司应向原告承担民事赔偿责任；保险公司应在交强险赔偿限额内对原告予以赔付。　　一审判决，被告保险公司赔偿原告高惠车辆损失费2000元；被告某运输公司赔偿原告高惠车辆损失费和存车费约3000余元，赔偿原告高惠、高强车辆停运损失费1800余元。其他诉请证据及理由不足，不予支持。(文中人物均化名)