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高速追尾要先移动车辆吗

帮助5人 4w浏览 匿名 2022-09-12 江西新余
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律师解答 共1条
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    高速发生事故后应当先现场拍照,再将车辆移至不妨碍交通的地点后报警。
    法律依据:
    《道路交通事故处理程序规定》第十四条
    发生财产损失事故且有下列情形之一,车辆可以移动的,当事人应当组织车上人员疏散到路外安全地点,在确保安全的原则下,采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据,将车辆移至不妨碍交通的地点后报警:
    (一)机动车无检验合格标志或者无保险标志的;
    (二)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
    全文
    14 2022-09-12
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高速追尾要先移动车辆吗
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高速追尾怎么办?
驾驶人在高速公路上发生交通事故,符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的,可以自行撤离现场,协商处理损害赔偿事宜。
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交通事故
户籍河南,车辆是宁波牌照,可以在河南买车险吗
[律师回复] 针对您提出的问题,关于户籍在河南、车辆是宁波牌照,是否可以在河南买车险,回答如下:

可以在河南买车险。

保险公司的服务范围:现在的保险公司为了加强竞争力,通常会在全国各地开设分公司,提供全国联保服务。这意味着,不论车辆牌照的归属地,车主通常可以在全国范围内购买车险。

异地购买车险的规定:虽然不同地区可能有关于车险购买的特定规定,但一般来说,只要车主拥有有效驾照和车辆登记证,就可以在异地购买汽车保险。不过,车主需要了解并遵守当地的保险法规。

保险产品的选择:在选择保险产品时,车主应根据自己的需求和车辆情况,比较不同保险公司的产品和服务,选择信誉好、赔付能力强、服务水平高的保险公司。

购买流程:车主可以通过保险公司的官网、第三方平台等途径了解保险产品详情,并进行价格比较。之后,按照保险公司要求填写车辆信息、投保人及被保险人资料,完成支付后,保险公司将通过邮件或快递方式寄送保单及发票。

综上所述,尽管车辆是宁波牌照,但您完全可以在河南购买车险。在购买前,建议详细了解不同保险公司的产品和服务,选择最适合自己的保险计划。同时,确保了解并遵守当地的保险法规,以保障自己的权益。
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高速追尾怎么办?
1、保护自身安全;2、按规定撤离现场;3、报警;4、投保保险公司;5、交警处理事故;6、提起争议诉讼;7、调节损失赔偿;8、具体的赔偿项目。
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交通事故
追尾网约车赔付停运费是什么标准?
[律师回复] 追尾网约车后,关于赔付停运费的问题,可以按照以下步骤进行:

确认责任:

在追尾事故中,通常后车会被认定为全责。但这需要根据具体情况和交通法规进行判断。

了解停运费:

停运费是指因车辆损坏而需要进行的修理期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成的经济收人减少。这个费用需要由事故责任人来赔付。

定损与赔偿:

首先,需要联系保险公司进行定损,确定网约车的损失情况。
除了赔偿网约车的修理费用外,还需要赔偿停运费。停运费的计算通常基于网约车平均每天的收入来估算。例如,2023年网约车的停运费平均每天约为250元。但具体费用可能会因城市和平台的不同而有所差异。

协商与支付:

与网约车司机或相关运营公司协商停运费的赔偿金额和支付方式。
如果双方无法达成一致,可以寻求法律援助或通过法律途径解决争议。

法律依据:

根据《中华人民共和国民法典》等相关法律规定,因过错造成他人损失的,应当承担赔偿责任。这包括直接损失(如车辆修理费)和间接损失(如停运费)。

注意事项:

在处理此类事故时,务必保持冷静并遵循法律程序。
及时与保险公司和受损方沟通,以达成合理的赔偿协议。

综上所述,追尾网约车后需要赔付停运费,具体金额应根据实际情况和当地标准进行协商确定。同时,要遵循法律程序并确保双方的权益得到妥善处理。
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高速追尾怎么索赔?
如是追别人的尾,即便没有把保险过户,也可以由保险公司来赔偿,2000以内,因为这事用交强险来赔的,交强险没过户也能赔,只不过要麻烦点,商业是赔不到了,因为必须过户,还有即便赔了钱也只能到原车主的账上,双方可以协商。
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交通事故
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高速追尾如何处理
1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全,并按有关规定迅速做好安全措施,确保自身和过往车辆的安全,避免发生连锁事故。2、驾驶人在高速公路上发生交通事故,符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的,可以自行撤离现场,协商处理损害赔偿事宜。
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交通事故
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高速追尾怎么索赔?
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持(1)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用(2)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损车辆价值相当的车辆重置费用(3)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失(4)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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