伴随着无人驾驶技术的飞速发展,汽车上的驾驶辅组技术也被许多主机厂商布局到了自己的产品线上, 不只是高端车,现在许多买菜车也配上了一套驾驶辅组系统(ADAS),ADAS包括自适应巡航控制系统、泊车辅助系统、车辆偏离预警系统、变道辅助系统、防撞预警系统等,但是疲劳驾驶造成的事故伤害大,数据显示上事故率高,所以更多的主机厂考虑将驾驶员检测系统(Driver Monitoring,简称DM)加入未来的驾驶员辅组系统。
DM系统的检测分为直接检测和间接检测。直接检测是基于图像识别和触控传感技术展开的,通过方向盘内的集成传感器将驾驶员的面部细节、心脏、脑电波等数据收集,再根据这些数据进行分析,判断驾驶员是否处于疲劳驾驶。而间接检测是针对驾驶员驾车行为进行分析,也就是通过记录和解析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为判断驾驶员是否疲劳。
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