我想主张网约车停运损失和车辆折旧

在法定标准下，部分车辆折旧期限为四年，每年折旧金额可通过折损价值除以预期寿命得出。若以行驶里程为依据，则每公里折旧费用为原成本乘以已行驶路程除以预期总行驶里程。例如，一辆10万元汽车预计行驶10万公里，则每行驶1公里应折旧1元，逐年递增。

在法定标准下，部分车辆折旧期限为四年，每年折旧金额可通过折损价值除以预期寿命得出。若以行驶里程为依据，则每公里折旧费用为原成本乘以已行驶路程除以预期总行驶里程。例如，一辆10万元汽车预计行驶10万公里，则每行驶1公里应折旧1元，逐年递增。

车辆被撞后的折旧赔偿问题在法律上没有统一的规定，需要根据车辆被撞后的实际损害后果的严重程度来定。通常情况下，发生交通事故对车辆的赔偿就只有车辆的维修费用，并不会赔偿折旧费。按照最高人民法院对于交通事故审理的一些相关司法解释来看，车辆被撞后的损失，应当由交通事故的责任方进行赔偿，受害方可以委托律师进行起诉。若是对车辆被撞后折旧赔偿有疑问的，参考下文。

折旧费是不在保险公司的理赔范围内的。因为根据国家相关法律规定，损害赔偿的原则是填平损失，交强险或者第三责任险只针对车辆损失和人身损害进行赔偿，而车辆折旧保险公司是不予赔偿的，只能由肇事司机以及被撞车主双方自行协商。

保险合同中，对于车辆折旧赔偿有明确约定。一般情况下，保险公司会根据实际损失进行部分赔偿，而非全额赔付。若损失金额较小，建议车主慎重考虑是否申请理赔，因为一旦启动理赔程序，将失去享受次年保费优惠的机会。因此，在权衡利弊后，车主可以做出更明智的决策，既保障自身权益，又避免不必要的经济损失。