非营运车送快递是否有营运性

非营运车送快递是否具有营运性，需视具体情况判断：

- 从车辆性质角度：根据2019年3月2日新修订的《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条第三款规定，使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。对于这类总质量4500千克以下的货运车辆，登记为“非营运”从事快递运输业务，不属于改变车辆使用性质，也难以简单认定为具有典型的营运性。
- 从经营行为角度：如果非营运车送快递只是偶尔为之，比如个人顺路帮朋友送几次快递，没有以此为业进行营利活动，通常不具有营运性。若是长期、固定地使用非营运车为快递企业送快递并获取报酬，从经济行为的本质上看，具有一定的营利性，符合营运行为的特征。比如，快递员用私家车长期固定为快递站点派送快递并赚取收入，这种情况会被认为具有营运性。
- 从保险角度：若车辆行驶证登记为“非营运”，但实际用于投送快递赚取费用，保险公司可能会认为符合营运的特征，若因此导致车辆危险程度显著增加，且未及时通知保险公司，发生事故时保险公司可能会依据保险条款拒赔商业险部分。

非营运车辆未办理相关营运手续从事相关营运工作属于非法营运呢

关于您提到的非营运车辆用于送快递是否属于营运性质的问题，我来为您分析一下：根据《道路运输条例》和《机动车登记规定》，判断车辆是否属于营运性质主要看是否以盈利为目的从事运输活动。虽然您的车辆登记为非营运性质，但如果长期、固定地用于快递配送并收取费用，实际上已经构成了经营性运输行为。这种情况存在几个法律风险：
1. 可能被认定为非法营运，面临交通执法部门的处罚；
2. 一旦发生交通事故，保险公司可能以改变车辆使用性质为由拒赔；
3. 如果涉及快递业务，还可能违反快递业务经营许可的相关规定。建议您：
1. 如果只是偶尔帮忙送快递，建议保留好相关证据证明非营利性质；
2. 如果确实需要长期从事快递配送，建议按规定办理营运证和相关许可；
3. 特别注意保险问题，建议与保险公司确认现有保单是否覆盖此类使用情况。具体到个案情况可能有所不同，建议根据实际使用频率和收益情况来判断。

非营运车送快递通常具有营运性。送快递属于以营利为目的的货物运输活动，非营运车用于此违反规定。解决方案是停止用非营运车送快递，换用有营运资质的车辆。若已被发现违规，可能面临处罚，要积极配合处理，避免后续更大损失。