电动车事故主次责任咋划分

1.电动车事故主次责任由交管部门综合判定，需考虑多方面因素。
2.一方严重过错致事故，担主要责任；另一方过错轻，起次要作用，担次要责任。如闯红灯撞正常行驶车辆，闯红灯方通常担主责。
3.逆行、超速、酒驾等违规行为常是定责依据。双方都有错，按过错程度和作用定主次。
4.主责承担比例70%-90%，次责10%-30%。对结果不服，可在规定时间复核。

结论：
电动车事故主次责任划分由交管部门综合判定，一方严重过错致事故通常担主责，另一方轻微过错担次责，实践中违规行为是认定依据，双方有过错按程度定责，主责承担比例70%-90%，次责10%-30%，不服可申请复核。
法律解析：
根据相关法律规定，交管部门在判定电动车事故主次责任时，会全面考量各种因素。当一方的严重过错行为成为事故发生的主要原因，就需承担主要责任；另一方过错轻微且对事故起次要作用，便承担次要责任。像电动车闯红灯与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方因严重违反交通规则，通常要负主要责任。逆行、超速、酒驾等违反交通法规的行为，在责任认定中是重要参考。若双方都存在过错，会依据过错程度和对事故发生的作用来确定主次责任。一般主要责任承担比例在70%-90%，次要责任在10%-30%。若当事人对责任划分结果不满意，可在规定时间内申请复核。如果您在电动车事故责任划分方面有任何疑问，欢迎向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

1.电动车事故主次责任划分由交管部门综合多方面因素，依据相关规定判定。一方严重过错致事故发生承担主要责任，另一方过错轻微起次要作用承担次要责任，如闯红灯的电动车与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方担主责。
2.实践中，逆行、超速、酒驾等违法行为是认定责任的重要依据。若双方都有过错，按过错程度和对事故发生的作用确定主次。主要责任承担比例一般在70%-90%，次要责任在10%-30%。
3.若当事人对责任划分不服，可在规定时间内申请复核。建议电动车驾驶者遵守交通法规，避免逆行、超速、酒驾等行为。若发生事故，应积极配合交管部门调查。对责任划分有异议，及时按规定申请复核以维护自身权益。

法律分析：
（1）电动车事故主次责任划分是一个复杂的过程，交管部门会综合多方面因素，依据相关规定进行判定。一方严重过错致事故发生，通常承担主要责任；另一方过错轻微，起次要作用，则承担次要责任。
（2）实践中，逆行、超速、酒驾等违反交通法规的行为，是认定责任的关键依据。若双方都有过错，会根据过错程度及对事故发生的作用来确定主次责任。
（3）主次责任承担比例有大致范围，主要责任一般在70%-90%，次要责任在10%-30%。当事人若对责任划分结果不服，可在规定时间内申请复核。

提醒：发生电动车事故后要及时报警，配合交管部门调查。若对责任划分有异议，务必在规定时间内申请复核。