职工上下班骑车摔伤是否算工伤

现行框架下没法一概而论给这类情形贴工伤与否的统一标签，得结合具体场景拆解判断。
现行工伤相关的保障规则里专门划定了上下班途中场景的适用边界，员工在上下班往返的路上遇到交通类意外受伤，只要自己不是负主要以上责任，就符合认定工伤的基础条件。
1、要是员工不管是骑合规机动车还是普通代步非机动车，遇到第三方因素引发的交通意外，哪怕双方全程没发生直接碰擦，只要交管部门最终给出的责任判定里，员工占无责、次责或者各担一半责任的结论，整个事件也属于常规交通意外的覆盖范围，完全能走工伤认定流程。
2、要是员工完全是自己操作出问题摔了，比如雨天路滑没稳住车把、为了躲突然窜出来的路人猛打方向失衡、半路突发身体不适直接栽倒这类全由自身因素触发的受伤情况，或者本身是自己故意违反通行规则，最后在相关交通意外里被定了主要甚至全部责任，这类情况都碰不到规则要求的非本人主责底线，自然没法划入工伤范畴。
3、纯步行上下班途中自己踩空崴脚、滑倒摔伤，或是走着走着突发疾病直接倒地受伤的，这类事件根本不属于交通意外的定义范畴，也完全不符合对应的认定要求。
去提交工伤认定申请的时候，交管部门出具的官方事故责任判定文书是核心佐证材料，那些纯自身原因导致的摔伤事件根本走不了交管定责流程，自然拿不出对应的文书，本身也和工伤认定的法定标准完全对不上。往后这类通勤场景的工伤判定边界大概率还会结合实际用工形态的变化做更细化的调整，尤其是现在很多灵活就业类的通勤场景边界越来越模糊，后续对应的实操认定尺度肯定也会向更兼顾企业合理成本和劳动者权益保障的方向倾斜。