日常发生两车剐蹭等轻微交通事故后,不少车主第一反应是找对方索要车辆折旧费,想把事故造成的车辆价值缩水部分补回来。但在当前的司法实操场景里,这类诉求绝大多数都不会得到支持。
现行的人身财产损害赔偿相关规范里,交通事故的常规赔付范围划定的都是事故直接催生的实际支出,包括把车辆恢复原状的维修开销、修车期间你正常通勤出行产生的合理交通费用,要是你开的是靠运营谋生的营运车辆,这段时间没法正常接单的停运损失也属于可主张的直接赔付范畴。至于车辆折旧费对应的事故后车辆价值贬损,本质是事故后续衍生的间接损失,目前没有统一的公开计算标准,不同二手车机构给出的估值往往相差很大,所以绝大多数审理案件的法院都不会认可这类索赔申请。
只有极少数特殊情形下,主张折旧费才有可能得到部分支持。你手里刚提没几天还没怎么开的全新车辆,事故直接伤到了车辆核心车身结构,修好之后去正规鉴定机构能拿到明确的贬损评估报告,证明车辆进入二手车市场的实际价值出现了断崖式下跌,这类情况里法院才会结合车辆之前的实际使用时长、受损部件的影响程度,酌情判定一小部分折旧赔付金额。
你要明确的是,不管最终法院有没有认可这笔折旧赔付,交强险和普通商业三者险的保障名录里从来都没有对应项目,对应的赔付责任不会落到保险公司头上,最终的赔偿钱款全部要由肇事的侵权人自行承担。碰到这类情况你别直接私了签字,提前把相关证据材料整理完整再走正规流程。