我做的火车和另一辆火车相撞了，不少人都出了事故，那么铁路交通事故等级判别一级的理解是什么的呢

事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
特别重大事故
有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
重大事故
有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。
（五）货运列车脱轨60辆以上。
（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，终段线路时间同上。
较大事故
有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡。
（二）造成10人以上50人以下重伤。
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。
一般事故
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：
A
1.造成2人死亡。
A
2.造成5人以上10人以下重伤。
A
3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
A
4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
A
4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。
A
4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。
A
4.3客运列车耽误本列4小时以上。
A
4.4客运列车脱轨1辆。
A
4.5客运列车中途摘车2辆以上。
A
4.6客车报废1辆或大破2辆以上。
A
4.7机车大破1台以上。
A
4.8动车组中破1辆以上。
A
4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：
B
1.造成1人死亡。
B
2.造成5人以下重伤。
B
3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
B
4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
B
4.1繁忙干线行车中断1小时以上。
B
4.2其他线路行车中断2小时以上。
B
4.3客运列车耽误本列1小时以上。
B
4.4客运列车中途摘车1辆。
B
4.5客车大破1辆。
B
4.6机车中破1台。
B
4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：
C
1.列车冲突。
C
2.货运列车脱轨。
C
3.列车火灾。
C
4.列车爆炸。
C
5.列车相撞。
C
6.向占用区间发出列车。
C
7.向占用线接入列车。
C
8.未准备好进路接、发列车。
C
9.未办或错办闭塞发出列车。
C
10.列车冒进信号或越过警冲标。
C1
1.机车车辆溜入区间或站内。
C1
2.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
C1
3.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
C1
4.接触网接触线断线、倒杆或塌网。
C1
5.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
C1
6.列车运行中刮坏行车设备设施。
C1
7.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。
C1
8.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。
C1
9.电力机车、动车组带电进入停电区。
C20.错误向停电区段的接触网供电。
C2
1.电化区段攀爬车顶耽误列车。
C2
2.客运列车分离。
C2
3.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
C2
4.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。
C2
5.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：
D
1.调车冲突。
D
2.调车脱轨。
D
3.挤道岔。
D
4.调车相撞。
D
5.错办或未及时办理信号致使列车停车。
D
6.错办行车凭证发车或耽误列车。
D
7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。
D
8.货运列车分离。
D
9.施工、检修、清扫设备耽误列车。
D
10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
D1
1.滥用紧急制动阀耽误列车。
D1
2.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
D1
3.列车拉铁鞋开车。
D1
4.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
D1
5.错误操纵、使用行车设备耽误列车。
D1
6.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
D1
7.应安装列尾装置而未安装发出列车。
D1
8.行包、邮件装卸作业耽误列车。
D1
9.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。
D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。
D2
1.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。