我骑车正常行驶，路人横穿马路被我撞了，主要责任是那个

[律师回复] 解析：
化解问题的策略具体为：
首先，若与对方协商未果，可选择在被告所在地的法院发起民事诉讼以求解决方案；
其次，消费者协会作为维护消费者权益的组织，您有权向其进行投诉，寻求帮助；
再次，倘若涉及人数较多，您还可以选择向市场监督管理局以及教育委员会进行投诉，请求政府相关部门介入协调解决问题；
最后，若涉及的是培训机构负责人失踪，那么除以上所述的处理途径外，您还应及时向公安机关报案，由警方展开调查并采取相应措施，这其中可能涉及到合同欺诈等违法犯罪行为。
法律依据：
《民事诉讼法》第三条
人民法院受理公民之间、法人之间、其他组织之间以及他们相互之间因财产关系和人身关系提起的民事诉讼，适用本法的规定。

[律师回复] 解析：
在交通事故发生之后，责任人未必必须承担相应的法律责任——例如入狱服刑。
然而，倘若所导致的交通事故属于重大事故性质，并且当事人的行为构成了刑事犯罪的话，那么责任人将不得不面临刑事拘留的严重后果。在这种情况下，如果责任人因其违反交通运输管理法规而引发了重大事故，导致他人重伤、死亡或使公共财产和私人财产遭受重大损失，那么他/她将有可能被判处三年以下有期徒刑或拘役。
法律依据：
《刑法》第一百三十三条之一
在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
(一)追逐竞驶，情节恶劣的;
(二)醉酒驾驶机动车的;
(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的;
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 解析：
一、关于洗钱的常见操作手法可概括如下：
1、创设空壳公司以掩盖洗钱行为；
2、采用虚构姓名进行存款或购买金融票据用以洗钱活动；
3、利用金融机构的监管漏洞进行违规转账以实现洗钱，即将非法收入融入合法资金之中；
4、借助进出口贸易进行洗钱，通过高价出售、低价购进等手段将赃款转移至境外；
5、设立外商独资企业或利用外汇黑市进行跨境洗钱，洗钱成功后再以外商身份回国进行投资活动；
6、通过虚假出口业务骗取退税后，将非法资金分散转入多个账户中；
7、以民间借贷为幌子进行洗钱；
8、将财产转化为现金、金融票据、有价证券等形式进行洗钱；
9、利用国有企业改制过程中的漏洞进行洗钱；10、利用关联企业进行洗钱；11、其他可能的洗钱途径。
二、洗钱，即通过各种手段掩盖、隐瞒非法所得及其收益的真实来源和性质，使之在表面上看起来合法化的行为。洗钱行为涉及到刑事犯罪，将会受到法律的严厉制裁，包括追究刑事责任。
三、根据相关法律法规，实施洗钱罪的行为人通常会面临五年以下有期徒刑或拘役，同时还需承担罚金的处罚；若情节严重者，则将面临五年以上十年以下有期徒刑，同样需要承担罚金的处罚。对于单位实施该类犯罪的情况，法律规定应对单位判处相应数额的罚金，同时对其直接负责的主管人员及其他直接责任人，按照前述规定进行处罚。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百九十一条
为掩饰、隐瞒毒品犯罪、黑社会性质的组织犯罪、恐怖活动犯罪、走私犯罪、贪污贿赂犯罪、破坏金融管理秩序犯罪、金融诈骗犯罪的所得及其产生的收益的来源和性质，有下列行为之一的，没收实施以上犯罪的所得及其产生的收益，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；
情节严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：
（一）提供资金帐户的；
（二）将财产转换为现金、金融票据、有价证券的；
（三）通过转帐或者其他支付结算方式转移资金的；
（四）跨境转移资产的；
（五）以其他方法掩饰、隐瞒犯罪所得及其收益的来源和性质的。
单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。

[律师回复] 解析：
当车辆行驶至红绿灯路口且停留在斑马线上时，根据相关法律法规，这将被视为违法行为而有可能导致扣分罚款等处罚措施。
依据机动车驾驶规则，当机动车驶经交叉路口期间，应严格遵循交通信号灯、交通标志以及交通标线的指示，或听从交通警察的现场指挥进行操作。如在无上述明显标识和引导下通过交叉路口，驾驶员需减速缓行，并礼让行人及享有优先通行权的其他车辆先行通过。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条
车辆、行人应当按照交通信号通行；
遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；
在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 解析：
关于无红绿灯的十字路口发生碰撞事故的判定责任依据如下：
1、在设有交通指示标志和标线的情况下，应让享有优先通行权的一方先行通过；
2、若并未设置交通指示标志或标线，则在驶入交叉路口之前，需停车观察，确保右侧道路上的来车得以先行通过；
3、机动车辆在转弯时，应礼让直行车辆先行通过；
4、当两辆机动车辆相对而行且其中一辆为右转时，该车辆应让另一辆左转的车辆先行通过。公安机关交通管理部门将根据当事人的行为对于引发道路交通事故所产生的影响及过错的严重程度，来确定当事人应承担的责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
第五十一条
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
（四）遇放行信号时，依次通过；
（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

[律师回复] 解析：
在交通规则中，跨越斑马线并不等同于闯红灯行为。判定是否属于闯红灯需经过以下三个步骤：
首先，车辆前轮必须完全越过停车线；
其次，车辆需要驶入路面中央的感应区域；
最后，车辆整个车身应完全跨过停车感应区。只有当这三个条件都符合时，才能被认定为闯红灯行为。
然而，当信号灯变为红色时，即使车辆已经跨越停车线，也应当立即停止前行，等待下一次绿灯指示后再行驶。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
（四）遇放行信号时，依次通过；
（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的，停在路口以外；
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

[律师回复] 解析：
在中国现行的社保体制中，医疗保险无疑占据了至关重要的地位，而对于退休人员而言，更是他们保障退休生活质量的关键要素之一。按照国内的相关法律法规，年长人士需在其在职期间累积缴满至少15年的医疗保险费，方能在退休之后继续享有相应的医疗保险福利。更加具体地说，这就要求退休人员在工作期间须每年如期履行医疗保险费用的交纳义务，当总计缴满15个年度以后便可依法享受到相应的退休后医疗保障。因此，对于那些未能在退休前连续缴足15年医疗保险的人来说，他们将无法在退休后继续获得相应的医疗保险福利。
法律依据：
《中华人民共和国社会保险法》第二十三条
职工应当参加职工基本医疗保险，由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳基本医疗保险费。无雇工的个体工商户、未在用人单位参加职工基本医疗保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员可以参加职工基本医疗保险，由个人按照国家规定缴纳基本医疗保险费。
第二十七条
参加职工基本医疗保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费达到国家规定年限的，退休后不再缴纳基本医疗保险费，按照国家规定享受基本医疗保险待遇；未达到国家规定年限的，可以缴费至国家规定年限。

[律师回复] 解析：
鉴于在修建道路时与房屋过于靠近存在潜在风险，我们需要明确指出，这种行为在法律层面上是不被允许的。依据《公路法》第三十九条的规定，县级及以上各级各地人民政府应密切关注并确保公路运行的安全性以及土地使用的合理性，同时结合当前公路发展的实际需求，组织相关部门如交通运输局、国土资源管理局等共同划定公路建筑控制区的具体范围。
法律依据：
《中华人民共和国公路安全保护条例》第十一条
县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

[律师回复] 解析：
根据中华人民共和国相关法律法规之规定，公民个人不得随意干预或阻挠运输途中的汽车行驶，如遇此类情况，被干扰者可向当地公安局报案处理。对于违反规定，擅自挖掘道路、侵占道路进行施工或以其它形式从事对道路交通安全产生负面影响的行为，道路管理部门有权对此类违法行为处以严厉的处罚措施，包括责令其立即停止违法行为，并要求其恢复原状；
同时，还可能依法对其处以罚款。若因此类行为导致通行的人员、车辆以及其他财产遭受损失，则应依法承担相应的赔偿责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零四条
未经批准，擅自挖掘道路、占用道路施工或者从事其他影响道路交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。
有前款行为，影响道路交通安全活动的，公安机关交通管理部门可以责令停止违法行为，迅速恢复交通。

[律师回复] 解析：
关于电动车逆向行驶与机动车之间碰撞所引发之交通意外事故的责任认定，理当依据本事故双方当事人对于发生于公路路面上的交通事故产生的直接影响以及过失责任的严重程度进行衡量裁定。若经过确证，逆向行使的电动车方为导致本次事故发生的主要原因，那么电动车车主便应当担负起该交通事故的主要责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
高速公路建设工程相关材料的收取方式在不同区域以及特定环境下可能存在差异。一般的处理流程是，若您有获取高速公路建设工程相关材料的需求，
首先应向有关主管机构或承担单位进行咨询，从而了解所需要获取的详细材料类型、获取途径及收费标准。部分主管机构或承担单位可能会对其提供的服务实行免费政策，当然也可能采取收取一定费用的方式。在涉及到收费的情况下，费用的计算通常依据于材料的类别、数量、复印或打印等工作任务量。具体的收费标准可能因为地域、主管机构以及材料类别的不同而产生差异，这些标准通常由相关的主管机构或承担单位制定并予以公布。在支付费用时，务必要求对方开具正式的发票，以便保障自身的合法权益。值得注意的是，高速公路建设工程相关材料属于高度保密的信息资源，获取与使用必须严格遵守相关法律法规的规定，严禁将其用于任何非法目的。任何个人或组织未经授权擅自获取或使用此类信息，都将面临严重的法律后果。
法律依据：
《中华人民共和国公路安全保护条例》第十一条
县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

[律师回复] 电话咨询是免费的，也说的清楚

[律师回复] 您要咨询什么问题，具体沟通！

[律师回复] 您好，驾驶故意遮挡机动车号牌的机动车上道路行驶,驾驶证记9分,罚款200元。

[律师回复] 您好11，需要跟您进一步联系沟通

[律师回复] 公司这个行为是违法的，可以向劳动局反映。

[律师回复] 自已摔死的吗，具体了解下

[律师回复] 你好可以报警处理或者离婚

[律师回复] 你可以说的具体一点吗

[律师回复] 我是南阳牛律师，上午咱们联系过了，后期需要帮助，及时联系