在香港，行人闯红灯，证件被记了，然后叫你走了，这样有事吗

一、法律规定的前提
2012年5月1日新修改的《交通安全法》第六十二条规定行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
第八十九条规定行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
简单来说，国有国法，家有家规，行人闯红灯不再是一个违章或者道德素质的问题，它已经上升到了法律的高度。很多地方已经开始对闯红灯的行人进行罚款处理。
二、严峻的社会现实
其实，早在交通安全法修改之前，行人闯红灯就已经成为了城市道路上一个习以为常的社会现象，无处不在，无人不闯。因此还产生了一个暗含讽刺意味的新名词中国式闯红灯，即凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
行人闯红灯现象已经成为城市交通建设的一个重症问题，这个现象折射的不仅是监管部门的乏力和无奈，更是国人规则意识的淡泊以及急躁的生活态度。
三、巨大的安全隐患
一般来说，只有车流量较多，行人密集的地方才有红绿灯，那么，如果行人闯红灯的话，不仅会违反交通安全法，更会使自己的生命安全受到巨大的威胁。
中国经济快速畸形发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加，交通事故与死亡人数稳居世界第一。据统计，2011年全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，事故起数、死亡人数同比分别下降4和4.4。公安部副部长刘金国表示，中国交通事故死亡人数占全世界的16左右。
当今中国正以改革开放的崭新面貌迎接世界的挑战，勿以恶小而为之，勿以善小而不为。我们可能会以为闯红灯只是一件微不足道的小事，但是它却折射出了一个人的素质，一个人对社会规则的社会调查研究方法教程认同程度。孔子曰三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。难道我们真的只有到了老年的时候才会滋生出对规则的认同，对法律的尊重，如果是这样，那只能说是我们教育制度的失败。只有敬畏法律，遵守规则，把它当作一种习惯，一种崇高的信仰，我们的素质才会得到升华，得到质变。

在没有出现交通事故的情况下，不会有什么影响。【危害】1如果行人在过红灯时不注意交规，随意出现在马路上，会让司机来不及做出反应，最终受伤害的还是行人。2司机在躲避行人时一般会采取紧急刹车或紧急避让，这两种情况会引起追尾、撞车、侧翻等事故的发生，对机动车也会有影响。【处罚】为了遏制行人闯红灯等交通违法行为，各大城市对闯红灯行人处以10-100元不等的分档处罚。1杭州市交警部采取在红灯时拉麻绳，拦截行人闯红灯行为。2深圳市交警局相关负责人透露，对于好好整治闯红灯这一顽疾，交警局多家征信机构联合建立深圳交通参与者征信体系，违反交通法规者将影响其个人个人贷款、出国签证、开办公司、商业交易等。【建议】为了您和家人的安全，遵守交通规则，人人有责。