电动三轮车能上牌吗？在西安市那里上牌。那里能上牌照。

电动车属于非机动车，目前交规中没有明确需要办理驾驶证，电动三轮车上牌可以根据当地的相关规定办理，要求上牌的才上牌，不要求上牌的可以不上牌。符合国家标准的电动车不需要驾驶证，超出标准则需要驾驶证。以下标准可以供参考：助力车的汽缸工助力车的汽缸工作容积应不大于30；助力车的整车净重应不大于40；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30脚踏行驶距离应不小于7；助力车的最高车速应不大于20。

国家工信部产品目录来看，目前是没有电动三轮车这一产品目录的，电动三轮车目前是统一归口在摩托车产品目录下。而摩托车是属于机动车的范畴，因此，目前全国许多地方都要求电动三轮车必须挂牌上路，上牌也是机动车上路必须满足的条件。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条第一款之规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。第十九条第一款之规定:驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。所以，机动车上路行驶，必须要要有车辆号牌、驾驶证和保险。但是申领号牌的机动车，必须符合国家规定技术规范，并且要在工信部公告的机动车目录内，否则就不能申领号牌。所以，如果从规范化管理的角度来说，电动三轮车上路，上牌是必须的，并且要随身携带机动车行驶证。更重要的是，一旦电动三轮车被划归到机动车范畴，则以后上路就必须要严格走机动车道。我国的电动三轮车产业起步于2000年左右，2012年迎来产业井喷，其主力消费市场从三四线城市、农村也慢慢向一二线城市及其郊区渗透。而面对这一产品的爆发性增长，国家和市场都明显有些猝不及防，而对于这一国民产品的管理，也莫衷一是，一直没有统一的标准。随着电动三轮车市场的日益壮大，包括电动三轮车、电动两轮车及低速电动四轮车在内的电动车产品发展势头迅猛，并逐渐与汽车、新能源汽车形成“路权之争”。同时，大量的电动三轮车上路没有合理的管控，也会造成一定的交通安全隐患。因此，当下的电动三轮车上牌管理已经刻不容缓。并且，从长远来看，电动三轮车上牌更是必然趋势。因为电动三轮车与电动两轮车不同，电动两轮车除却少部分的酷车品种，大部分都在逐步向休闲、短途代步的方向规范发展，而电动三轮车不仅是代步的工具，更是货物运输的工具，其载重的需求远大于代步。综上，无论是从国家法规规定还是安全出行的角度，亦或是电动三轮车产品自身功能属性的角度，电动三轮车的未来一定是以机动车的标准进行管控。也就是说，号牌、行驶证、保险将会是电动三轮车产品的“标配”。既然电动三轮车上牌已经成了必然，那么对于电动三轮车生产企业来说，尽快取得国家工信部的上牌资质才是王道，并且宜早不宜迟。据悉，处在摩托车目录下的电动三轮车，其生产企业若要取得国家工信部上牌资质，则必须要求企业

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