[律师回复] 解析：对于那些实施敲诈勒索行为，且数额较大或屡次进行此类犯罪活动的人，我们将依法判处其三年以下的有期徒刑、拘役或管制，同时还需对其施予罚金处罚。若犯罪金额巨大，或者存在其他严重情节时，将面临三至十年不等的有期徒刑。当犯罪数额达到特别巨大，或者还有其他特别严重情节的情况下，罪犯将被判处至少十年的有期徒刑，并且还需要接受罚金处罚。值得注意的是，敲诈勒索是一种采用威胁手段行骗的行为，例如通过对受害者进行人身伤害、破坏财产、损害声誉等方式来逼迫对方在现场或事后交付财物。法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百七十四条敲诈勒索公私财物，数额较大或者多次敲诈勒索的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑，并处罚金。

[律师回复] 解析：是的，应该可以的。依照相关法规，对于涉及到加油卡诈骗案件的情况，应该交由当地的公安局进行立案审查，您可以选择在事发地点亲自前往公安局报告，或者致电当地的公安局报警服务中心。若公安局或人民检察院收到相关警报信息并经调查发现确有犯罪事实或犯罪嫌疑者，那么他们就会按照司法权限和区域范围，启动立案侦查程序。法律依据：《刑事诉讼法》第一百一十条任何单位和个人发现有犯罪事实或者犯罪嫌疑人，有权利也有义务向公安机关、人民检察院或者人民法院报案或者举报。被害人对侵犯其人身、财产权利的犯罪事实或者犯罪嫌疑人，有权向公安机关、人民检察院或者人民法院报案或者控告。公安机关、人民检察院或者人民法院对于报案、控告、举报，都应当接受。对于不属于自己管辖的，应当移送主管机关处理，并且通知报案人、控告人、举报人;对于不属于自己管辖而又必须采取紧急措施的，应当先采取紧急措施，然后移送主管机关。犯罪人向公安机关、人民检察院或者人民法院自首的，适用第三款规定。

[律师回复] 解析：在我国现行法律框架下，必须先行行政复议后方可进行行政诉讼的案件主要分为两大类别：首先是涉及治安行政处罚方面的争议；其次是牵涉到自然资源管理领域的行政纠纷。就上述类别的案件而言，必须先向有关部门提出行政复议请求，对于行政复议机构作出的裁决结果仍不满意的，当事人有权依据相关法律法规的规定，向具有管辖权的人民法院提起行政诉讼程序。法律依据：《中华人民共和国行政诉讼法》第四十四条对属于人民法院受案范围的行政案件，公民、法人或者其他组织可以先向行政机关申请复议，对复议决定不服的，再向人民法院提起诉讼；也可以直接向人民法院提起诉讼。法律、法规规定应当先向行政机关申请复议，对复议决定不服再向人民法院提起诉讼的，依照法律、法规的规定。

[律师回复] 解析：软件诈骗行为能否追回损失的款项，需视具体情形而定。其具体情况可归纳为以下四个方面：首先，若发生事件后能够及时向警方报案，那么追回损失的可能性将会相对较大；其次，当犯罪嫌疑人被缉拿归案后，公安机关将立即启动追缴赃款程序。若有可能，公安机关还可在接获报案信息后，立即冻结与案件有关的账户；再次，若赃款尚未被完全挥霍，或者并未被完全挥霍，公安机关在依法进行追缴后，将全额退还给受害者；最后，若赃款已被挥霍殆尽，且犯罪分子亦无经济能力偿还，则可考虑分期偿还。此外，对于受害者被骗取的所有财物，均应予以追缴或责令退赔。同时，对涉案人员的相关财产，也应及时予以返还。至于违禁物品以及用于犯罪活动的个人财物，则应依法予以没收。所有没收的财物及罚金，必须全数上缴国库，不得擅自挪用或自行处理。法律依据：《中华人民共和国刑法》第六十四条【犯罪所得、违禁品、犯罪所用物品的处理】犯罪分子违法所得的一切财物，应当予以追缴或者责令退赔；对被害人的合法财产，应当及时返还；违禁品和供犯罪所用的本人财物，应当予以没收。没收的财物和罚金，一律上缴国库，不得挪用和自行处理。

[律师回复] 解析：倘若您与所停靠的汽车存在任何相关保险事宜，请务必及时联系对应的保险公司以获取公正和有效的协助。在处理涉及到对他人财产造成损害的情况时，我们建议您向当地交通管理部门备案，以便他们协助进行事故的责任划分和调解工作。当您不慎刮蹭了停放在路边的汽车之后，除了支付必要的维修费用之外，还需承担对方车辆在维修期间的合理运输费用。若对方为合法从事货物运输、旅客运输等经营活动的车辆，您还应赔偿其由于无法继续从事相应经营活动而产生的合理停工损失。法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。