交通事故中的连环责任怎么划分

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 根据不同情况下的造成的车辆连环追尾： 1、追尾事故责任认定规则，后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 给所有的车主的建议有哪些? 一、买足三者险，最好不少于100万。做最坏的打算，向最好处努力。假如你失误撞的是一个人，或者是辆玛莎拉蒂，也不会使生活事业遭受毁灭性的打击。 二、文明行车，安全第一。遵守交通法规，文明行驶，不路怒，不加塞，特殊路段、特殊天气特别谨慎，少犯错，可以少承担责任。 三、一旦发生刮擦，及时报警、设置警示标志，拍照、录像、录音手机收集证据，事故轻微要及时协商移车，切勿堵路造成拥挤。 四、如果私下和解，一定要有书面协议，或者录音录像，最好当场履行结清。如果对理赔、事故处理事宜不明白的，不要轻易和解，一定要找明白人问清楚，以免留下后患。

[律师回复] 　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。

[律师回复] 道路交通事故责任的认定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。<br/>(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；<br/>(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；<br/>(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。<br/>一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。<br/>省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

[律师回复] <br/>(一) 刹车不及三车追尾的责任认定<br/>一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。<br/>(二) 高速路上五车追尾责任认定<br/>汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。<br/>当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。<br/>连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。<br/>(三) 变道引发追尾的责任认定<br/>一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。<br/>简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。<br/>在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。<br/>如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。<br/>(四) 追尾责任认定没有定律可循 建议车主买商业三者险<br/>车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。

[律师回复] 你好，根据法律规定发生交通事故要及时报警，由交警部门及时处理根据现场情况做出交通事故认定书，对当事人的交通事故责任进行认定划分，该交通事故认定书也是你们双方承担赔偿责任的依据，也只有交警部门认定的责任是权威的，其他任何人或机关的说法都是没用的，建议还是先等交警的事故认定书出来之后在看，如果对事故认定书认定书的认定责任不服的话，可以在三日内向上级部门申请复核的。交通事故认定书出来后会建议当事人双方进行调解解决此案，如果调解不成，当事人可以根据交通责任事故认定书的责任划分要求对方赔偿损失