高速变道导致后车车祸怎么办

[律师回复] 1、具体责任划分根据交通事故责任认定书； 2、有保险走保险理赔，限额内保险公司支付； 3、行人户口性质，农村与城镇标准不同。

[律师回复] (一) 刹车不及三车追尾的责任认定 一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。 (二) 高速路上五车追尾责任认定 汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。 当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。 连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。 (三) 变道引发追尾的责任认定 一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。 简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。 在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。 如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。 (四) 追尾责任认定没有定律可循 建议车主买商业三者险 车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。

[律师回复] 追尾责但责。详细请咨询：广州大道中289号南方传媒大厦B座18楼（即南方日报社隔壁），北京盈科（广州）律师事务所。中山小榄第二人民法院对面春秋律师楼。杨慧律师

[律师回复] 由交警作出事故责任认定，出具事故认定书。如果对交通事故认定书不服，自接到之日起3日内向上一级交警部门申请复核，仍不服的，可以搜集证据由法院做最终责任认定。

[律师回复] 第一种情况，当车辆时速超过限定时速不到10%的，仅给予警告，不予罚款处罚; 　　第二种情况，在限速为50公里以下的道路行驶时，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，会处以100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，会处以300元罚款;超过限定时速70%的，会被处以500元罚款，所以罚款主要还是根据具体的路况和具体的时速来判定呦; 　　第三种情况，当在限速为50公里以上80公里以下的道路行驶时，时速超过限定时速10%以上不到20%的，会被处以100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，会被处以150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，会被处以500元罚款;超过限定时速70%的，会被处以1000元罚款。