鄂州共同海损纠纷请律师如何收费

[律师回复] 律师一般收费标准是几千元左右，律师收费标准并没有在法律上进行统一规定，一般情况下在几千元左右。 以下标准可作参考： (一)不涉及财产关系的，基准收费标准为5,000元-30,000元/件，可合理上浮。 (二)涉及财产关系的，按照争议标的额分段按比例累加收费： 1、10万元以下部分(含10万元)收费比例为8%-10%，收费额不足5,000元的按5,000元/件收取; 2、10万元至50万元部分(含50万元)为7%-9%; 3、50万元至100万元部分(含100万元)为6%-8%; 4、100万元至500万元部分(含500万元)为5%-7%; 5、500万元至1,000万元部分(含1,000万元)为4%-6%; 6、1,000万元至2,000万元部分(含2,000万元)为3%-5%; 7、2,000万元至5,000万元部分(含5,000万元)为2%-4%; 8、5,000万元以上部分为1%-3%。

[律师回复] 律师一般收费标准是几千元左右，律师收费标准并没有在法律上进行统一规定，一般情况下在几千元左右。 以下标准可作参考： (一)不涉及财产关系的，基准收费标准为5,000元-30,000元/件，可合理上浮。 (二)涉及财产关系的，按照争议标的额分段按比例累加收费： 1、10万元以下部分(含10万元)收费比例为8%-10%，收费额不足5,000元的按5,000元/件收取; 2、10万元至50万元部分(含50万元)为7%-9%; 3、50万元至100万元部分(含100万元)为6%-8%; 4、100万元至500万元部分(含500万元)为5%-7%; 5、500万元至1,000万元部分(含1,000万元)为4%-6%; 6、1,000万元至2,000万元部分(含2,000万元)为3%-5%; 7、2,000万元至5,000万元部分(含5,000万元)为2%-4%; 8、5,000万元以上部分为1%-3%。

[律师回复] 计时收费：200-3000元/小时。不涉及财产的行政诉讼：3000-20000元/件;涉及财产的行政诉讼收费标准：在收取基础费用1000-8000元的基础上再按其争议标的额分段按比例累加计算收取：5万元以下：免加收;5万-10万(含10万元)，8%。 法律依据：司法鉴定收费管理办法 第八条 涉及财产案件的司法鉴定收费，根据诉讼标的和鉴定标的两者中的较小值，按照标的额比例分段累计收取。具体比例如下： （一）不超过10万元的，按照本办法附件中所列收费标准执行； （二）超过10万元至50万元的部分，按照1%收取； （三）超过50万元至100万元的部分，按照0.8%收取； （四）超过100万元至200万元的部分，按照0.6%收取； （五）超过200万元至500万元的部分，按照0.4%收取； （六）超过500万元至1000万元的部分，按照0.2%收取； （七）超过1000万元的部分，按照0.1%收取。 对于标的额较大的，可由省级价格主管部门会同同级司法 行政部门根据当地实际情况制定司法鉴定收费金额上限。 本条第一款所称涉及财产案件的司法鉴定收费，只适用于司法鉴定中物证类的文书鉴定和痕迹鉴定中的手印鉴定，不适用于其他鉴定。

[律师回复] 1、律师的收费标准各地，每个人等不太一样，提供法律咨询一般收费200-2000元不等。 2、律师收费的方式及收取多少律师费用都是由律师与委托人在一定范围之内协商确定的。具体某一个案子如何收费以及收取多少律师费，都应该与律师个人协商确定。 3、一般来说律师服务收费可以根据不同的服务内容，采取计件收费、按标的额比例收费和计时收费、风险代理收费等方式。

[律师回复] 一、什么是共同海损共同海损，是指在同一次海上航程中，船舶、货物和其他财产共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 二、共同海损的必备要件有哪些根据《海商法》的这一定义，共同海损须具备以下几个要件，方可成立： （ 1）共同海损是一种有意的损失。这种损失是在同一海上航程中的船舶、货物和其他财产共同危险时，为了共同安全有意地采取措施所引发的。如，为扑灭船上火灾将船舶驶向浅滩，该有意搁浅的损失为共同海损。共同海损作为一种有意的损失，与自然灾害或者意外事故造成的单独海损相区别，我们将在后文中讲述单独海损的问题。 （ 2）共同海损的目的是为了共同安全。 （ 3）共同海损是一种特殊的损失，共同海损必须具有合理性。如船舶为了脱浅，就抛弃价值小的重货，不应抛弃价值大的轻货。所谓特殊的损失，是指为了共同安全有意采取措施所发生的损失，如果不属于船东的正常营运费用，该损失就是特殊的。所谓船东的正常营运费用，是指船东为了履行运输合同义务所应支付的费用。如，海上出现恶劣天气，船舶为了避风不得不绕航，船舶避风虽然是出于共同安全考虑的有意行为，但是由于船舶避风属于船东所应承担的合同义务，因避风而绕航的费用是正常的营运费用，不属特殊费用，因而不构成共同海损。共同海损损失必须是共同海损的直接后果。它强调了共同海损行为引起的直接损失为共同海损，间接损失不是共同海损。共同海损损失包括共同海损牺牲与共同海损费用。但是，直接与间接损失的区分不适用于延迟损失，以及环境损失。 （ 4）措施必须有效果。这里所说的有效果，并非指财产全部获救，只要有部分财产获救，便不影响共同海损的成立。