新车的汽车合格证会过期吗时间有限制吗

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　家用轿车报废年限新规：　　　家用轿车报废年限新规——限制公里数　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。　　家用轿车报废年限新规——报废年限　　家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

[律师回复] 解答如下, 　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

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[律师回复] 解答如下, 　　家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

[律师回复] 一、卖方的货物质量不合格怎么办对于因货物质量问题而引起的索赔纠纷，一般有以下几种处理方法： 1、扣价。这是常见的处理质量索赔的方法之一，主要适用于交货质量虽然与合同不符，但产品的主要使用价值尚未受到重大影响，在买方同意接受货物的条件下，双方可以通过协商达成扣价协议，或者可按合同所规定的质量差价，实行按比例扣价处理。 2、退货。退货又称拒绝收货，这对卖方来说是一种最严格的处理方法。在现实生活中，只有卖方交付的货物与合同规定严重不符，而合同又没有相反的规定的，买方才能行使拒绝收货的权利。这种拒绝收货的权利包括买方自行解除合同所规定的他应承担的义务，并有权提出进一步的损害赔偿的主张。如果买方在此之前已经付款，则他有权收回已付的货款。 3、其他补救方法。除上述两项主要方法外，还有损害赔偿、换货、修理等补救方法。至于采用何种补救方法，应根据合同的具体情况并由双方协商确定，如果协商不能达成一致意见，可以提交仲裁或诉讼解决。 二、卖方出售货物不合格有没有诉讼时间限制向人民请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外。下列的诉讼时效期间为一年： （一）身体受到伤害要求赔偿的； （二）出售质量不合格的商品未声明的； （三）延付或者拒付租金的； （四）寄存财物被丢失或者损毁的。诉讼时效期间从知道或者应当知道权利被侵害时起计算。但是，从权利被侵害之日起超过二十年的，人民不予保护。有特殊情况的，人民可以延长诉讼时效期间。超过诉讼时效期间，当事人自愿履行的，不受诉讼时效限制。在诉讼时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，诉讼时效中止。从中止时效的原因消除之日起，诉讼时效期间继续计算。诉讼时效因提讼、当事人一方提出要求或者同意履行义务而中断。从中断时起，诉讼时效期间重新计算。涉外民事法律关系的诉讼时效，依冲突规范确定的民事法律关系的准据法确定。